Перепил
Водитель троллейбуса из Мурманска ( 2 фото )
20-летняя мурманчанка Арина Забавнова в какой-то момент решила, что хочет водить большую машину. Узнала, где в Мурманске учат на водителей троллейбуса и пошла. А теперь она за рулем троллейбуса!
Еще до обучения я знала, что эта работа интересная, - говорит Арина, - Постоянно всем говорила, что не хочу сидеть днями напролет в четырех стенах в каком-нибудь офисе с бумажками. В нашем городе эта специальность довольно-таки востребована, так как общественным транспортом пользуются практически все. Почему именно троллейбус? Посчитала, что стоит начать именно с него, и уже от вождения на нем отталкиваться дальше.
Сначала девушка водила троллейбус у депо. А вот затем был город - там было и сложнее, и интереснее.
Лично для меня самое сложное в данной работе - это выезжать в первые смены. 5.17 утра - именно в это время троллейбус уже непосредственно должен быть полностью подготовлен к выезду на линию. Второе, это, наверное, нюансы в самом процессе работы: от схода токоприемников с контактных проводов на линии до погодных условий, которые, естественно, придётся так или иначе преодолевать, потому что троллейбусы ходят всегда. Из плюсов: работа интересная, время летит быстро, зарплата хорошая. Для меня плюсы окупают минусы, - настрой у мурманчанки определенно боевой.
Семья девушки поддерживает ее в выборе профессии. Так что в следующем году, если поедете на троллейбусе, загляните через стекло в кабину. Может, вас везет Арина
Еще до обучения я знала, что эта работа интересная, - говорит Арина, - Постоянно всем говорила, что не хочу сидеть днями напролет в четырех стенах в каком-нибудь офисе с бумажками. В нашем городе эта специальность довольно-таки востребована, так как общественным транспортом пользуются практически все. Почему именно троллейбус? Посчитала, что стоит начать именно с него, и уже от вождения на нем отталкиваться дальше.
Сначала девушка водила троллейбус у депо. А вот затем был город - там было и сложнее, и интереснее.
Лично для меня самое сложное в данной работе - это выезжать в первые смены. 5.17 утра - именно в это время троллейбус уже непосредственно должен быть полностью подготовлен к выезду на линию. Второе, это, наверное, нюансы в самом процессе работы: от схода токоприемников с контактных проводов на линии до погодных условий, которые, естественно, придётся так или иначе преодолевать, потому что троллейбусы ходят всегда. Из плюсов: работа интересная, время летит быстро, зарплата хорошая. Для меня плюсы окупают минусы, - настрой у мурманчанки определенно боевой.
Семья девушки поддерживает ее в выборе профессии. Так что в следующем году, если поедете на троллейбусе, загляните через стекло в кабину. Может, вас везет Арина
Взято: Тут
769