«Стаж 20 лет и не знал»: Рассказываю, как камеры фиксируют наезд на стоп-линию и как не получить за это штраф ( 3 фото )
- 12.06.2020
- 9 925
С появлением камер фиксации правонарушений автомобилистами, многие водители стали шарахаться от стоп-линии, как от огня. Ибо наезд на нее карается довольно жестко, и платить лишний раз 800 руб. (ну, или 400 по «ускоренной программе») мало кому понравится.
В связи с чем вопрос – где же правильно остановиться, чтобы не попасть на штраф, но и не стоять «за километр» от линии, как делают некоторые автолюбители, остается актуальным.
Как работает камера
Само собой, камера не будет подсчитывать какие-то миллиметры наезда на стоп-линию. Она откалибрована определенным образом, а фотометки занесены в компьютерную систему.
Регистраторы ориентируются на них, а не на линии ограничения. Когда камеру устанавливают, учитывают и габариты транспортных средств, и угол, под которым аппарат фиксирует положение автомобиля и определяет, есть ли нарушение.
Кроме того, камера должна быть настроена так, чтобы она работала в любую погоду и не была чувствительна к разным бликам, теням и прочему. Для точного функционирования в ночное время, в приборе имеются инфракрасные излучатели.
Конечно, в силу разных обстоятельств стоп-линия может быть видна не всегда. Например, ее может элементарно занести снегом. Поэтому справа от дороги ставят дублирующий знак «стоп», и ориентироваться уже можно будет на воображаемую линию, которая проводится через этот знак, перпендикулярно дороге. В любом случае, даже если линия стерта, то ориентир для камер обеспечивается фотометками.
Чтобы не нарушить
Во избежание нарушения ПДД, подъезжая к стоп-линии, нужно оценить габариты своей машины, чтобы не выехать даже бампером за ограничительную линию. Правда, некоторые водители, на всякий случай, оставляют довольно большое расстояние до стоп-линии, чтобы наверняка не выехать за ее пределы.
Есть автомобилисты, которые, вообще, оставляют впереди себя промежуток до стоп-линии для целого автомобиля, чтобы когда загорится желтый, начать трогаться и пересечь стоп-линию уже на зеленый.
О целесообразности такого выбора можно поспорить, кроме того, в этот зазор временами норовят втиснуться более уверенные в себе водители.
В связи с чем вопрос – где же правильно остановиться, чтобы не попасть на штраф, но и не стоять «за километр» от линии, как делают некоторые автолюбители, остается актуальным.
Как работает камера
Само собой, камера не будет подсчитывать какие-то миллиметры наезда на стоп-линию. Она откалибрована определенным образом, а фотометки занесены в компьютерную систему.
Регистраторы ориентируются на них, а не на линии ограничения. Когда камеру устанавливают, учитывают и габариты транспортных средств, и угол, под которым аппарат фиксирует положение автомобиля и определяет, есть ли нарушение.
Кроме того, камера должна быть настроена так, чтобы она работала в любую погоду и не была чувствительна к разным бликам, теням и прочему. Для точного функционирования в ночное время, в приборе имеются инфракрасные излучатели.
Конечно, в силу разных обстоятельств стоп-линия может быть видна не всегда. Например, ее может элементарно занести снегом. Поэтому справа от дороги ставят дублирующий знак «стоп», и ориентироваться уже можно будет на воображаемую линию, которая проводится через этот знак, перпендикулярно дороге. В любом случае, даже если линия стерта, то ориентир для камер обеспечивается фотометками.
Чтобы не нарушить
Во избежание нарушения ПДД, подъезжая к стоп-линии, нужно оценить габариты своей машины, чтобы не выехать даже бампером за ограничительную линию. Правда, некоторые водители, на всякий случай, оставляют довольно большое расстояние до стоп-линии, чтобы наверняка не выехать за ее пределы.
Есть автомобилисты, которые, вообще, оставляют впереди себя промежуток до стоп-линии для целого автомобиля, чтобы когда загорится желтый, начать трогаться и пересечь стоп-линию уже на зеленый.
О целесообразности такого выбора можно поспорить, кроме того, в этот зазор временами норовят втиснуться более уверенные в себе водители.
Материал взят: Тут