В России хотят обновить госпитальный флот ( 4 фото )
- 08.06.2020
- 4 263
Под шумок всей этой вирусной истерии в России думают, а не обновить ли нам и госпитальный флот. С такой инициативой выступил министр обороны Сергей Шойгу. В мире такие суда показали себя в деле довольно не плохо, а у нас осталось в строю только три таких специализированных судна. На данный момент рассматриваются два варианта, как поменять ситуацию. Первый - быстрей и дешевле, но в этом случае мы поддержим иностранное судостроение, а второй - дорого, на откатах ещё ребятки заработают, да и долго, зато построим сами. Предложенные варианты сейчас на столе у президента.
Итак, рассмотрим первый вариант. Предлагается купить два стандартных судна для накатных грузов в Китае, а потом их просто взять и переделать под госпитали. По времени это займёт около трёх лет, а цена вопроса около 8 млрд рублей. А Минпромторг лоббирует второй вариант. Самый главный плюс в этом случае, что появится работа у наших верфей, а то, что сроки и цена будут сильно выше - это не беда, зато госпитальный флот будет новый. Оказывается, проработкой этой истории уже занимались КБ «Вымпел» и Невское ПКБ, которые рассматривали варианты строительства судов-госпиталей на 500 и 1000 человек. Кстати, ещё три года назад этот вопрос поднимался, но наши чиновники решили поступить, как всегда, и просто не поддержали эту идею.
Госпитальное судно «Енисей» в Южной бухте Севастополя
Для справки. Сейчас в состав ВМФ РФ входят три госпитальных судна: на Черноморском флоте «Енисей» (1981 года постройки), базируется в Севастополе; на Северном флоте «Свирь» (1989 года) с домом в Североморске и на Тихоокеанском флоте «Иртыш» (1990 года), который тусуется во Владивостоке. Причём, из этих трёх судов только «Иртыш» выходит в море, благодаря тому, что в 2016 году он прошёл модернизацию, а в начале 2020 года его ещё и оснастили новейшим телемедицинским комплексом. Было у нас и четвёртое судно «Обь», но его в 2007 году утилизировали. Все суда этого типа были построены в Польше. Из известных эпизодов службы судов этого типа можно вспомнить следующие случаи. «Енисей» использовался во время грузино-абхазской войны 1992 года, вывезя за месяц 7 тысяч беженцев. «Свирь» была задействована при операции по подъему АПЛ «Курск» в 2001 году.
Госпитальное судно «Иртыш» на военно-морском параде во Владивостоке (2008 г.)
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 470 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Итак, рассмотрим первый вариант. Предлагается купить два стандартных судна для накатных грузов в Китае, а потом их просто взять и переделать под госпитали. По времени это займёт около трёх лет, а цена вопроса около 8 млрд рублей. А Минпромторг лоббирует второй вариант. Самый главный плюс в этом случае, что появится работа у наших верфей, а то, что сроки и цена будут сильно выше - это не беда, зато госпитальный флот будет новый. Оказывается, проработкой этой истории уже занимались КБ «Вымпел» и Невское ПКБ, которые рассматривали варианты строительства судов-госпиталей на 500 и 1000 человек. Кстати, ещё три года назад этот вопрос поднимался, но наши чиновники решили поступить, как всегда, и просто не поддержали эту идею.
Госпитальное судно «Енисей» в Южной бухте Севастополя
Для справки. Сейчас в состав ВМФ РФ входят три госпитальных судна: на Черноморском флоте «Енисей» (1981 года постройки), базируется в Севастополе; на Северном флоте «Свирь» (1989 года) с домом в Североморске и на Тихоокеанском флоте «Иртыш» (1990 года), который тусуется во Владивостоке. Причём, из этих трёх судов только «Иртыш» выходит в море, благодаря тому, что в 2016 году он прошёл модернизацию, а в начале 2020 года его ещё и оснастили новейшим телемедицинским комплексом. Было у нас и четвёртое судно «Обь», но его в 2007 году утилизировали. Все суда этого типа были построены в Польше. Из известных эпизодов службы судов этого типа можно вспомнить следующие случаи. «Енисей» использовался во время грузино-абхазской войны 1992 года, вывезя за месяц 7 тысяч беженцев. «Свирь» была задействована при операции по подъему АПЛ «Курск» в 2001 году.
Госпитальное судно «Иртыш» на военно-морском параде во Владивостоке (2008 г.)
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 470 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Материал взят: Тут