Лора
В Люксембурге полностью отменили плату за проезд на общественном транспорте ( 7 фото )
В Люксембурге свыше 60% населения пользуются личным транспортом. К борьбе с пробками и загрязнением воздуха власти страны подошли весьма креативно. Они просто сделали весь общественный транспорт в стране совершенно бесплатным.
Жители и гости этой небольшой европейской страны с 29 февраля теперь не платят за проезд на трамвае, поезде или автобусе. Об этом сообщает издание 5 minutes. Билеты больше не покупаются, но вот документ, удостоверяющий личность, при себе иметь всё же необходимо. С трамвайной линии уже сняли автоматы для продажи билетов, но проезд первым классом пока остаётся платным.
Это не единственный пример в мире когда общественный транспорт становился бесплатным. Правда, эксперименты проводились в более скромных масштабах. Например, два года назад в Эстонии власти сделали бесплатный проезд в нескольких областях, после того как посчитали, что эксперимент в Таллине прошёл успешно. Город в результате отказа от платы за билеты получил хорошую прибыль. Власти придумали интересное решение, они просто стали выдавать жителям Таллина в местной налоговой за два евро специальную «зелёную карту», подтверждающую, что они являются налогоплательщиками. Фактически единый проездной. Народ исправно платит налоги, не тратит деньги на бензин и на обслуживание личных машин, а освободившиеся средства спускает в магазинах, кафе и ресторанах.
В Бельгии был проведен подобный эксперимент. В городе Хассельт 17 лет весь муниципальный транспорт был бесплатный. Потом, правда, отменили, денег не хватило. Но если воздух в городах становится сильно загрязнён, тогда горожане могут воспользоваться общественным транспортом бесплатно.
В Польше в городах Голенюв, Люблин, Косьцежина, Польковице и Еленя-Гура проезд бесплатный абсолютно для всех. В городе Колобжег не нужно платить за проезд молодёжи младше 22 лет, а в Кракове — школьникам младших классов. В Люблине на бесплатный проезд имеют право только лица с инвалидностью.
В Майами давно и успешно функционирует Метромувер — электрический монорельс на шинном ходу, который работает с 5 утра до полуночи. Небольшие вагончики курсируют по Даунтауну совершенно бесплатно. Еще одной бесплатной альтернативой общественному транспорту Майами является гибрид автобуса и троллейбуса Trolleys.
Во Франции в городе Дюнкерк на общественный транспорт также не нужно покупать билеты. Плату за проезд не попросят в городских автобусах Исландии в Акюрейри. В Словении в городе Веленье есть 5 бесплатных автобусных маршрутов. В Италии можно бесплатно добраться до горнолыжных баз в районе города Ливиньо.
В России в 2003 году в Воронеже был запущен пилотный проект «Народный маршрут», но через 13 лет власти от него отказались из-за недостаточного финансирования.
А в ваших городах когда-нибудь был бесплатный общественный транспорт?
Жители и гости этой небольшой европейской страны с 29 февраля теперь не платят за проезд на трамвае, поезде или автобусе. Об этом сообщает издание 5 minutes. Билеты больше не покупаются, но вот документ, удостоверяющий личность, при себе иметь всё же необходимо. С трамвайной линии уже сняли автоматы для продажи билетов, но проезд первым классом пока остаётся платным.
Это не единственный пример в мире когда общественный транспорт становился бесплатным. Правда, эксперименты проводились в более скромных масштабах. Например, два года назад в Эстонии власти сделали бесплатный проезд в нескольких областях, после того как посчитали, что эксперимент в Таллине прошёл успешно. Город в результате отказа от платы за билеты получил хорошую прибыль. Власти придумали интересное решение, они просто стали выдавать жителям Таллина в местной налоговой за два евро специальную «зелёную карту», подтверждающую, что они являются налогоплательщиками. Фактически единый проездной. Народ исправно платит налоги, не тратит деньги на бензин и на обслуживание личных машин, а освободившиеся средства спускает в магазинах, кафе и ресторанах.
В Бельгии был проведен подобный эксперимент. В городе Хассельт 17 лет весь муниципальный транспорт был бесплатный. Потом, правда, отменили, денег не хватило. Но если воздух в городах становится сильно загрязнён, тогда горожане могут воспользоваться общественным транспортом бесплатно.
В Польше в городах Голенюв, Люблин, Косьцежина, Польковице и Еленя-Гура проезд бесплатный абсолютно для всех. В городе Колобжег не нужно платить за проезд молодёжи младше 22 лет, а в Кракове — школьникам младших классов. В Люблине на бесплатный проезд имеют право только лица с инвалидностью.
В Майами давно и успешно функционирует Метромувер — электрический монорельс на шинном ходу, который работает с 5 утра до полуночи. Небольшие вагончики курсируют по Даунтауну совершенно бесплатно. Еще одной бесплатной альтернативой общественному транспорту Майами является гибрид автобуса и троллейбуса Trolleys.
Во Франции в городе Дюнкерк на общественный транспорт также не нужно покупать билеты. Плату за проезд не попросят в городских автобусах Исландии в Акюрейри. В Словении в городе Веленье есть 5 бесплатных автобусных маршрутов. В Италии можно бесплатно добраться до горнолыжных баз в районе города Ливиньо.
В России в 2003 году в Воронеже был запущен пилотный проект «Народный маршрут», но через 13 лет власти от него отказались из-за недостаточного финансирования.
А в ваших городах когда-нибудь был бесплатный общественный транспорт?
Взято: Тут
867