mrvasa

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром ( 15 фото )

В этой подборке изобретений найдутся и эпохальные, и не слишком значительные, и почти забытые, и актуальные по сей день. Факт, однако, что ни один узел конструкции, ни один элемент внешности автомобиля не был обойден вниманием тех, кто стремится сделать автомобиль удобнее, безопаснее, надежнее. Смотрите и сравнивайте!

Крыша-самокрутка

Кабриолеты марки Plymouth – одного из брендов корпорации Chrysler в 1939 году впервые оснастили сервоприводом для складывания и закрывания мягкой крыши. Изобретение не назовешь эпохальным, однако приверженцы открытых кузовов не пожалели долларов за избавление от возни с тентом. Тем более, что не для всякой машины хватало одной пары рук: многим требовался помощник. Несмотря на конкуренцию со стороны складных металлических крыш, и мягкие тенты, и механизмы для их складывания применяются до сих пор, хотя доля кабриолетов явно уменьшается.

Тент Plymouth Convertible 1939 года опускали и натягивали нажатием кнопки

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Спустя 70 лет: тент с сервоприводом на кабриолете BMW 1-й серии, модель 2008 года

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Фары под колпаками

Фары издавна существовали как отдельный элемент экстерьера, а у модели Cord 810 1936 года их не только спрятали в крылья, но впервые закрыли колпаками – для лучшей обтекаемости и ради большей цельности, даже некоторой загадочности облика. Но популярность потайные фары завоевали намного позже – в 1980-е годы, особенно на спортивных моделях. Со временем световые приборы стали более компактными и мощными, они легче вписываются в обтекаемые контуры кузова. К тому же торчащие из капота “домики” могли травмировать пешеходов при наезде. В общем, интерес к скрытым фарам угас так же быстро, как возник.

Cord 810 на фестивале “Автоэкзотика” в Тушино

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Под капотом могли прятать и четыре фары: например, у Lotus Esprit 1993 года

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Постучали по дереву

Еще одна американская фишка – woody, отделка машины деревом. Несколько десятилетий оно широко использовалось для грузовых и грузопассажирских кузовов. Освоение крупной штамповки из листа сделало очевидным преимущество цельностальных конструкций. Тогда дерево пустили на отделку в стиле кантри, потакая вкусам фермеров и многочисленных обитателей “одноэтажной” Америки. “Деревяшки” закончились двумя моделями Buick 1953-го. На смену пришла дешевая имитация из пленки.

Довоенный Ford с деревянным кузовом “универсал”

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Кабриолет Chrysler Town & Country 1949 года только отделан деревом

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Неубиваемый вояка

Эта машина сто? ит всех остальных изобретений американцев в автомобилестроении: Willys MB, он же Ford GPW. От начала разработки вездехода в 1940-м до запуска в серию прошло около двух лет. Для производства выбрали прототип фирмы Виллис-Оверленд – к слову, он во многом повторял другую конструкцию: Америкен Бэнтам. Но настоящим победителем оказался Форд, сумевший быстро наладить массовый выпуск. За годы Второй мировой войны все названные фирмы изготовили почти 650 тысяч таких автомобилей, из них 52 тысячи получила Советская Армия. Они служили в качестве командирских, а также тягачей для легких противотанковых орудий.

Виллисы буксируют 45-мм пушки. Закавказский фронт, сентябрь 1942 года

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Советский командир наблюдает за движением колонны Виллисов с 45-мм противотанковыми пушками

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Ford GPW популярен среди коллекционеров и реставраторов

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Не ошибитесь дверью, сэр

Первые кузова типа “стретч-лимузин” или просто “стретч” построила фирма Armbruster еще в 1928 году. Раму удлиняли здоровенной вставкой, диваны располагали, как в обычном авто, поперек салона, причем у каждого – своя пара дверей. Стретчи полюбились музыкантам джазовых биг-бэндов и гостям дорогих отелей. Такие машины из США обслуживали одно из советских учреждений в конце 1980-х. Но всерьез и надолго обосновались в России лимузины, чьи салоны превращены в уютные гостиные с диванами вдоль бортов, баром, телевизором. Как и 90 лет назад, их строят в США специализированные фирмы, используя серийные модели самых разных марок.

Checker Aerobus строили в США с 1962 по 1977 год

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Cadillac Escalade пользуется спросом у новобрачных

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

К рекордам – на всех парах

Паровые автомобили нынче почти забыты – а ведь они успешно конкурировали с бензиновыми и электрическими вплоть до 1930-х годов. Ставшая известной фирма Stanley Motor Carriage строила не только пассажирские “паровики”, но также грузовики и автобусы, причем добилась как коммерческих, так и спортивных успехов. В 1906 году гоночный болид Stanley Steamer достиг рекордной скорости для автомобилей с любым типом двигателя: 127 миль или 204 километра в час. Рекорд был побит лишь через пять лет, а в качестве высшего достижения для паровых авто продержался до наших дней – во многом из-за падения интереса к данной теме. Наконец, в 2009 году паровой автомобиль английской конструкции развил на авиабазе в США среднюю скорость 225 километров в час.

Рекордный заезд болида Stanley Steamer на дистанцию 1 миля (1609 м) в 1903 году

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Stanley Steamer тряхнул стариной на встрече олдтаймеров в США, 2009 год

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Козырная восьмерка

Двигатель типа V8 придумали не в Штатах, но именно американцы довели его до той степени совершенства, при которой такие моторы стали широко востребованными. Важнейший шаг сделали технологи Форда: они выполнили оба ряда цилиндров и верхнюю часть картера в виде единой отливки. Трудоемкость корпусных деталей значительно снизилась, к тому же блоки стали удобны для автоматизированной обработки.

Блок цилиндров двигателя Ford V8

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Седан Ford Deluxe с мотором V8 образца 1939 года

Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром Интересное

Материал взят: Тут

+4081162
  • 0
  • 9 369
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno