Самодельный пикап-монстр из элементов ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 ( 9 фото )
- 12.01.2020
- 5 910
В последнее время стало появляться слишком много пикапов, созданных из деталей старых советских грузовиков. Не находите ли? Нет, вы не подумайте, что я недовольно фырчу от этого факта. Наоборот, меня это безмерно радует, ведь каждый новые проект получается самобытным и очень любопытным!
Этот пикап-монстр был сделан Сергеем Виноградовым из белорусского города Витебск. Для постройки использовалось полноприводное шасси от ГАЗ-66, две кабины от ЗИЛ-131 и кузов от корейского пикапа SsangYong.
В качестве силового агрегата использован турбодизель ММЗ Д-245. Он находится на штатном месте под оперением от грузовика ЗИЛ-131. Колеса взяли от старой сельскохозяйственной техники — это тоже довольно распространенная практика при постройке самодельных вездеходов.
Когда кабины были сварены и установлены на раму, все элементы были очищены с помощью пескоструйной обработки. И только потом отправились в покраску. Для кабины и кузова был выбран ярко-зеленый цвет, который сочетается с матовыми черными элементами.
Полный привод, мосты и раздаточная коробка досталась пикапу от ГАЗ-66. Владелец говорит, что в настоящее время крейсерская скорость составляет около 50 км/ч, а расход топлива не превышает 20 л/100 км. Он также собирается установить два редуктора от ГАЗ-3307, чтобы поднять «максималку» до 90 км/ч.
Основная задача пикапа — вовсе не участие в автошоу, а банальная очистка от снега дорог в деревне. Кроме этого владелец собирается ездить на нём с детьми на рыбалку.
Интересно, что пикап стоит на учете. Изначально был куплен ЗИЛ с особыми отметками в СТС. Поэтому с эксплуатацией каких-то проблем быть не должно.
Этот пикап-монстр был сделан Сергеем Виноградовым из белорусского города Витебск. Для постройки использовалось полноприводное шасси от ГАЗ-66, две кабины от ЗИЛ-131 и кузов от корейского пикапа SsangYong.
В качестве силового агрегата использован турбодизель ММЗ Д-245. Он находится на штатном месте под оперением от грузовика ЗИЛ-131. Колеса взяли от старой сельскохозяйственной техники — это тоже довольно распространенная практика при постройке самодельных вездеходов.
Когда кабины были сварены и установлены на раму, все элементы были очищены с помощью пескоструйной обработки. И только потом отправились в покраску. Для кабины и кузова был выбран ярко-зеленый цвет, который сочетается с матовыми черными элементами.
Полный привод, мосты и раздаточная коробка досталась пикапу от ГАЗ-66. Владелец говорит, что в настоящее время крейсерская скорость составляет около 50 км/ч, а расход топлива не превышает 20 л/100 км. Он также собирается установить два редуктора от ГАЗ-3307, чтобы поднять «максималку» до 90 км/ч.
Основная задача пикапа — вовсе не участие в автошоу, а банальная очистка от снега дорог в деревне. Кроме этого владелец собирается ездить на нём с детьми на рыбалку.
Интересно, что пикап стоит на учете. Изначально был куплен ЗИЛ с особыми отметками в СТС. Поэтому с эксплуатацией каких-то проблем быть не должно.
Материал взят: Тут