Без монтировки дороги нет. Средства самообороны, которые предпочитают водители ( 1 фото )

А вы носите в сумочке или в кармане перцовый баллончик? Наверное, нет. Зачем, если вы не гуляете со шпицем в шесть утра, не ходите по злачным местам после полуночи, не носите на руке «Ролекс» и не ездите на ВАЗе...

А причем тут ВАЗ? Выяснилось, что более 60% водителей в России вооружены… В смысле, держат в автомобиле — в бардачке, под сиденьем, в багажнике — средства самообороны. Разумеется, те, за которые их не привлекут по соответствующей уголовной статье. Речь идет о предметах, владение которыми не требует лицензии.

Воспользуемся результатами опроса онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont, сотрудники которого провели опрос среди отечественных водителей на предмет использования ими различных средств защиты. Всего было опрошено 6 193 человека, из них 3 724 (60,1%) подтвердили наличие в личном авто средств самообороны.

А что остальные? 33,5% водителей, принявших участие в опросе, не видят смысла в хранении и использовании средств для самообороны в автомобиле, 6,4% опрошенных признались, что даже при наличии в машине средств самообороны воспользоваться ими они бы не смогли.

Интересная деталь: газовый баллончик — отнюдь не самая распространенная опция среди средств самообороны, которые возят с собой в авто наши водители. Гораздо более популярными у них считаются светошумовые устройства, небоевые ножи, ломики, клюшки для гольфа, монтировки и другое «оружие» ударно-дробящего и колюще-режущего действия. Такими средствами самообороны вооружены почти 23,6% автомобилистов в России.

16,3% опрошенных держат под рукой (в основном, в бардачке или кармане двери) газовые и перцовые баллончики. Бейсбольные биты и подобные «устройства» возят с собой 14,8% водителей, участвующих в опросе. 3,4% опрошенных признались, что имеют при себе травматический пистолет или другое оружие, требующее разрешения на хранение.

Самое нераспространенное средство самообороны — электрошокер. Такие штуки возят в автомобиле лишь 2% водителей.

В опросе принимали участие люди в возрасте от 18 до 55 лет, имеющих личные автомобили и пользующихся транспортным средством. Мужчин и женщин в исследовании оказалось примерно поровну.