Прощай, Рюмка ( 27 фото )
- 15.04.2015
- 1 582
Советские архитекторы оставили нам массу различных сооружений. Некоторые из них гениальны, другие даже и не жалко, когда сносят. На прошлой неделе мне удалось прикоснуться к сооружению, которое я бы отнёс к гениальным для своего времени. И его будут сносить. Так что, возможно, эти мои фотографии скоро станут историей.
Речь пойдёт о терминале B аэропорта Шереметьево, построенном в 1964 году и известным ранее как Шереметьево-1.
Внешний облик основного здания терминала B ничем не примечателен, особенно, в сравнении с более современными строениями аэропорта Шереметьево: типовая советская коробочка-стекляшка, функционализм и ничего более. Во многих советских городах возводили похожие. Да и московские аэропорты Внуково и Домодедово не сильно отличались в то время.
Здесь снимались эпизоды многих советских фильмов.
Я летаю не так уж и давно, поэтому как пассажир этот терминал вообще не застал. Последние годы он принимал относительно небольшое количество внутренних и частных рейсов. Интерьеры, кажется, тут особо и не менялись, очень напоминают какой-нибудь небольшой региональный аэропорт.
Последний коммерческий рейс из Терминала B был осуществлён 26 февраля 2015 года, компанией Центр-Юг по маршруту Москва-Сочи.
В советские времена здесь кипела жизнь, были чуть ли не самые лучшие магазины и рестораны, из-за которых сюда даже специально приезжали. Возможно, здание терминала было бы самым рядовым сооружением советского периода, которое не жалко снести ради постройки более нового и современного, если бы не это круглое здание посадочного павильона, почти сразу получившее за свой облик прозвище Рюмка. Рюмка с тех пор и до наших дней оставалась узнаваемой фишкой аэропорта Шереметьево. Она неоднократно снималась в кино.
Рюмка соединена с Терминалом воздушным переходом, нижний ярус которого застеклён, верхний открытый. Проходит переход на уровне второго этажа, позволяя аэродромной технике и пассажирским автобусам беспрепятственно двигаться вокруг посадочного павильона.
А ещё в этом корридоре герои фильма «Приключение итальянцев в России» проходили паспортный контроль )).
Интерьер пассажирского зала в Рюмке. По случаю её окончательного закрытия здесь устроили небольшую церемонию для узкого круга гостей и журналистов.
Музыканты пели что-то настольгическое, о том, как им хочется в Советский Союз. Мне с ними было не по пути, поэтому я пошёл осматривать Рюмку снаружи.
Рюмка во время строительства. Фото: С. Преображенский, 1964 год.
Рюмку опоясывают балконы. С балкона второго этажа пассажиры попадали прямо на перрон, откуда они или шли пешком прямо к трапу самолёта, или садились в автобус, а широкий навес защищал их от дождя и снега.
Примерно с 1972 по 1974 годы на Рюмке даже имелось два телетрапа, и это был первый опыт их использования в советском аэропорту. Очень скоро эти телетрапы зачем-то демонтировали и перевезли в аэропорт Ташкента, который тогда был крупным пересадочным узлом для международных рейсов из Северной Европы в Азию. Видимо, нужно было соответствовать уровню.
Здесь, собственно, видно один из этих телетрапов.
Вид на стоянку бизнес-джетов. Рюмку последние годы использовали в основном для таких рейсов.
Пользуясь возможностью (видимо, не только первой, но и последней) забрался на крышу Рюмки. Большой, диаметром 86 метров навес удерживают ванты. Во время монтажа фермы из которых состоит навес поднимали двумя строительными кранами, такой способ строительства был новым и первый раз применялся в стротельстве аэропорта.
Забавная вещь объектив «фишай»: прямое скругляет, круглое наоборот выпрямляет. Вот и круглая конструкция крыши стала вдруг прямой
На самом деле крыша вот такая. И, наверно, самая необычная крыша, на которой мне приходилось бывать )).
Вид на Терминал Шереметьево-2 и Ил-96.
К 2018 году на месте старого терминала должен открыться новый, с железнодорожной станцией и подземным транспортным тоннелем до терминалов D, E и F, находящихся на противоположной стороне аэродрома.
На самом деле, конструкция Рюмки не была уникальной. В аэропорту Джона Кеннеди в Нью Йорке четырьмя годами ранее (1960) построили очень похожий посадочный павильон для Терминала №3. Он получил прозвище «Летающая тарелка». Тарелку снесли совсем недавно, в 2013 году, не смотря на протесты общественности и тот факт, что буквально за несколько дней до сноса Национальный фонд сохранения исторического наследия США внёс этот терминал в свой список памятников, находящихся под угрозой уничтожения.
Пока писал пост, этот кадр успел опубликовать «Коммерсант», с которым я работаю )).
Не люблю злоупотреблять фишаем, но, если честно, именно ради этого одного кадра его и захватил с собой. А Рюмочку всё же жаль, я бы её сохранил как памятник.
Речь пойдёт о терминале B аэропорта Шереметьево, построенном в 1964 году и известным ранее как Шереметьево-1.
Внешний облик основного здания терминала B ничем не примечателен, особенно, в сравнении с более современными строениями аэропорта Шереметьево: типовая советская коробочка-стекляшка, функционализм и ничего более. Во многих советских городах возводили похожие. Да и московские аэропорты Внуково и Домодедово не сильно отличались в то время.
Здесь снимались эпизоды многих советских фильмов.
Я летаю не так уж и давно, поэтому как пассажир этот терминал вообще не застал. Последние годы он принимал относительно небольшое количество внутренних и частных рейсов. Интерьеры, кажется, тут особо и не менялись, очень напоминают какой-нибудь небольшой региональный аэропорт.
Последний коммерческий рейс из Терминала B был осуществлён 26 февраля 2015 года, компанией Центр-Юг по маршруту Москва-Сочи.
В советские времена здесь кипела жизнь, были чуть ли не самые лучшие магазины и рестораны, из-за которых сюда даже специально приезжали. Возможно, здание терминала было бы самым рядовым сооружением советского периода, которое не жалко снести ради постройки более нового и современного, если бы не это круглое здание посадочного павильона, почти сразу получившее за свой облик прозвище Рюмка. Рюмка с тех пор и до наших дней оставалась узнаваемой фишкой аэропорта Шереметьево. Она неоднократно снималась в кино.
Рюмка соединена с Терминалом воздушным переходом, нижний ярус которого застеклён, верхний открытый. Проходит переход на уровне второго этажа, позволяя аэродромной технике и пассажирским автобусам беспрепятственно двигаться вокруг посадочного павильона.
А ещё в этом корридоре герои фильма «Приключение итальянцев в России» проходили паспортный контроль )).
Интерьер пассажирского зала в Рюмке. По случаю её окончательного закрытия здесь устроили небольшую церемонию для узкого круга гостей и журналистов.
Музыканты пели что-то настольгическое, о том, как им хочется в Советский Союз. Мне с ними было не по пути, поэтому я пошёл осматривать Рюмку снаружи.
Рюмка во время строительства. Фото: С. Преображенский, 1964 год.
Рюмку опоясывают балконы. С балкона второго этажа пассажиры попадали прямо на перрон, откуда они или шли пешком прямо к трапу самолёта, или садились в автобус, а широкий навес защищал их от дождя и снега.
Примерно с 1972 по 1974 годы на Рюмке даже имелось два телетрапа, и это был первый опыт их использования в советском аэропорту. Очень скоро эти телетрапы зачем-то демонтировали и перевезли в аэропорт Ташкента, который тогда был крупным пересадочным узлом для международных рейсов из Северной Европы в Азию. Видимо, нужно было соответствовать уровню.
Здесь, собственно, видно один из этих телетрапов.
Вид на стоянку бизнес-джетов. Рюмку последние годы использовали в основном для таких рейсов.
Пользуясь возможностью (видимо, не только первой, но и последней) забрался на крышу Рюмки. Большой, диаметром 86 метров навес удерживают ванты. Во время монтажа фермы из которых состоит навес поднимали двумя строительными кранами, такой способ строительства был новым и первый раз применялся в стротельстве аэропорта.
Забавная вещь объектив «фишай»: прямое скругляет, круглое наоборот выпрямляет. Вот и круглая конструкция крыши стала вдруг прямой
На самом деле крыша вот такая. И, наверно, самая необычная крыша, на которой мне приходилось бывать )).
Вид на Терминал Шереметьево-2 и Ил-96.
К 2018 году на месте старого терминала должен открыться новый, с железнодорожной станцией и подземным транспортным тоннелем до терминалов D, E и F, находящихся на противоположной стороне аэродрома.
На самом деле, конструкция Рюмки не была уникальной. В аэропорту Джона Кеннеди в Нью Йорке четырьмя годами ранее (1960) построили очень похожий посадочный павильон для Терминала №3. Он получил прозвище «Летающая тарелка». Тарелку снесли совсем недавно, в 2013 году, не смотря на протесты общественности и тот факт, что буквально за несколько дней до сноса Национальный фонд сохранения исторического наследия США внёс этот терминал в свой список памятников, находящихся под угрозой уничтожения.
Пока писал пост, этот кадр успел опубликовать «Коммерсант», с которым я работаю )).
Не люблю злоупотреблять фишаем, но, если честно, именно ради этого одного кадра его и захватил с собой. А Рюмочку всё же жаль, я бы её сохранил как памятник.
Материал взят: Тут