Вена ( 96 фото )

- июнь 2019 г. Итак, у нас новый пост по тегу перекати-арбуз.

Да пошел ты в жопу со своими фоточками,
путешественник херов - на завод иди, сука.
Нам эти путешествия нахуй не нужны!
Лампочек, блядь, не достать, а они ездят.
Работай, давай!

Честное и частое частное мнение.

Согласно распространенному и совершенно справедливому, как мне кажется, взгляду, наши люди не любят смотреть фотографии других людей. Особенно, если эти "другие" не какие-нибудь генералы с бакенбардами или вожди с усиками, а простые смертные, вроде тебя да меня. Нет уж, подлец, - произносим мы про себя, - ты ведь эти фотографии не просто так выложил, ты их похвастаться выложил, покрасоваться. Нет, не надо нам этого! И очередное сказочноебали пополняет ряды никому не нужных постов в соцсетях. Конечно, профессиональные тревел-блогиры знают об этой тенденции и идут на всяческие ухищрения, вроде поездок к сифилитичным черным проституткам, но это не мой путь. Я ведь скромный литератор на покое, зачем мне эти страсти? Поэтому, будем честны с друг другом - я, как обычно, выложу несколько десятков снимков, сделанных моими трудовыми, мозолистыми донбасскими руками, снабжу пост комментариями (полными "неподдельного юмора и непревзойденного остроумия"), а вы на все это быть может посмотрите, но скорее нет. К последним у меня убедительная просьба взглянуть хотя бы на Венский военно-исторический музей, он действительного того стоит.

Что же до Австрии, то если бы даже я и совершенно ничего не знал о ней, о ее истории и современности, то одного лишь увиденного лично, мне хватило бы для того, чтобы сделать несколько общих наблюдений. Во-первых, Австрия очень красива (во всех смыслах), во-вторых, это государство с мощной промышленной и технологической базой, в-третьих, Вена один из самых чистых крупных городов Европы. Разумеется, немецкие города вообще славятся порядком и организованностью, но, например, если в Берлине или Дюссельдорфе можно увидеть не убранный (еще) мусор в местах скопления людей и бомжей, то в Вене подобное кажется невозможным. Смешно сказать, но даже простую бумажку на улице на найдешь. И не поверишь, что это почти двухмиллионный город. Но хватит этих гимнов немецкому порядку, приступим.


Полет прошел прекрасно, под бравурную классическую музыку на взлете и посадке. К сожалению, не обошлось без трагического недоразумения - я по рассеянности заказал у проводницы крекеры, а мог бы получить вафли с шоколадом. Пришлось отнимать их у жены, но воспоминания о досадной ошибке отравляли мне всю неделю в Австрии.
Возвращаясь, я готовился взять реванш, но... нет, даже и сейчас мне больно об этом писать - на обратном пути раздавали одни лишь крекеры! Только крекеры, понимаете? Выбора - не было. Я играл с австрийскими авиалиниями и проиграл.

Летевший с нами киевлянин зачем-то украл из самолета журнал.

Венский аэропорт показался мне наиболее удобным и логично спланированным из всего, что я видел, а австрийский общественный транспорт, а именно - метро, трамваи и электрички - вообще бесподобен. Быстро, удобно, тихо, мягко, чисто. Правда сиденья в трамваях ФРГ мягче, а вот электрички в Австрии мне понравились больше. Метро простенькое, но очень... впрочем, я повторяюсь. Но это действительно здорово, особенно если представить ту огромную организационную работу и технологическую мощь, которая стоит за всем этим. Австрия, несмотря на свой почтенный возраст, выглядит по-настоящему современной. А вот сами венцы много меньше своих северогерманских братьев - народ мелкий, совсем не крупный, как украинцы или русские.

Хочется еще добавить, что Бориспольский аэропорт сегодня выглядит очень прилично - за него не стыдно и даже можно гордиться, особенно сравнивая его с парижским, с тамошней бестолочью и десятками трудоустроенных негров, выполняющих функции указателей. Понятное дело, что парижский выполняет намного большую работу - и все же, и все же.


Эта фотография не имеет художественной и научной ценности, но мне хотелось бы запомнить то удовольствие, с которым я ехал из аэропорта, наслаждаясь пейзажем.


Мне кажется, что город (любой город) можно оценить в полной мере только после того, как увидишь его окраины, а не один лишь центр. В Вене спальные кварталы выглядят как центр какой-нибудь восточно-европейской столицы. За это австрийцы должны быть благодарны императорскому правительству Франц Иосифа - именно его усилиями города Европы приобрели свой классический вид (например, центр Парижа, а говоря об Украине - это неряшливый Львов и намного более приятные Черновцы).
Надо заметить, что Вена не самое удобное место для съемок - ее геометрически безупречно прямые улицы сильно затрудняют фотографирование зевакам вроде меня. В будущем, когда фотоаппараты новейших моделей смогут парить в воздухе, эта проблема несомненно будет решена.

Однако, я отвлекся: собор Святого Стефана - это австрийская Статуя Свободы, Эйфелева башня и т.п. символы нации. История его создания не слишком примечательна и по-немецки прозаична - австрийские власти построили собор в 14 веке, на месте возведенной в 12 и сгоревшей в 13 столетии церкви, а на рубеже 15-16 века перестроили его до современного вида. Все согласно плану и заранее утвержденной смете, ничего интересного.




Южная башня - 136 метров. К примеру, Статуя Свободы - 93 метра, вместе с постаментом.

Раз.


Два.


Три! Собор на реконструкции, причем уже как лет сорок. А что вы хотите, десятилетиями строили, десятилетиями и реконструировать.



В общем, красиво, хотя обилие туристов огорчает. Зато в Вене намного меньше бомжей - такое ощущение, что австрийские полицейские бьют их смертным боем, несмотря на собственный вид (австрийская полиция очень скромная и совсем не грозная, опять-таки в сравнении с немецкой). В тоже время, у меня сложилось стойкое убеждение, что совсем немногие из нескольких десятков тысяч кочующих по Европе профессиональных бездельников решают заглянуть в Австрию. Будь я каким-нибудь комиссаром по соблюдению прав человека, то несомненно потянул бы за эту ниточку, а так, в качестве верноподанного, меня все устраивает. Например в Киеве, прямо у церкви возде Южного вокзала, целый заповедник бомжей, настоящее лежбище - и воздуха, особенно летом, они не озонируют. А ведь имеется целый ряд решений этих - да и любых - проблем, начиная от радикального до умеренного, в виде общественных работ и прочей принудительной социализации. Но украинских бомжей мне хотя бы жалко, а вот бездельничать на территории Германии и Австрии - это постыдный грех. И снова я отвлекся, извините.

Подле собора со мной произошла досадная неприятность - я был укушен лошадью. Случилось это несчастье следующим образом: я посторонился, дабы пропустить даму с собачкой и слишком быстро, а главное внезапно, подошел к припаркованным у дороги коляскам, из-за чего глупое животное, не ведающее последствий своих поступков, пребольно укусило меня за плечо. Все вокруг засмеялись, а я заплакал подумал, что будет синяк, но нет, - синяк так и не появился. Перекрестив неразумное создание, я двинулся дальше.


Очень мне понравился вот этот почтенный музыкант. Вообще было много интересного, бытового-уличного, чего заснять, увы, не удалось. Трудно пересилить себя и снимать все вокруг, как это преспокойно делает более молодое поколение. А жаль - случайно пройдя через один из городских рынков я вспомнил о знаменитом морском рынке Гамбурга - венские продавцы торговались с не меньшим азартом.


Красиво? А ведь когда-то это было дачным домиком (хорошо, поместьем) Евгения-нашего-всё-Савойского. Киноманы могут припомнить фильм "Бисмарк" 1940 г. - именно в бельведерском парке Франц Иосиф обсуждал европейскую политику со своими министрами. Тут и сегодня очень мило, хотя императоров не хватает.




Особенно мне понравились многочисленные скульптуры. Да, это не скромное жилище Фридриха II - Евгений жил на широкую ногу.



"Сильная и независимая женщина отстаивает в интернете идеи феминизма". Мрамор.





Вот эта ворона (та, что правее) повела себя очень забавно - она в прямом смысле обратилась ко мне, начав призывно каркать, в то время, как я пытался снять красоты дворца. Завладев моим вниманием, птица начала увлеченно позировать. К сожалению, слишком увлеченно - вышел только этот снимок.


Другие справлялись самостоятельно.


Далеко.


Уже лучше.


Идеально!


И хватит Бельведера - если кому-то интересно, то вот фотографии 2018 года, там его намного больше.


Должен сознаться, что очень боюсь высоты. Не только ее, конечно, но - особенно. Внезапно набрасывается страх и ужас, заставляющий позорно бежать с балкона вглубь квартиры и прятаться в кладовке. Такой я, братцы, трус.
Зная это, я сызмальства познал голод и нужду приучился бросать своим страхам вызов - лазал по всяческим деревьям, пожарным лестницам, стройкам и всегда покупал верхнюю полку в поезде. А однажды все-таки упал и сломал себе руку, но это совершенно другая история. Так вот, обычно бросать вызов собственной природе мне приходилось на разного рода колесах обозрениях, коих я перевидал неверотятное количество - быть может даже пятьдесят, а скорее тридцать - но в общем, двадцать точно будет. Эпизод с крымской центрифугой я не считаю - во-первых, высоты там особой не было, а во-вторых, я тогда чуть не умер. Итак, мой выбор - колеса.


Придя в Пратер я обнаружил там еще и американские горки. До этого времени мой опыт с ними ограничивался двумя сочинскими механизмами: на первом, что в парке Ривьера, я чуть было не раздробил себе кости таза (строители постарались на славу, сумев сделать двухметровую высоту тамошних горок почти смертельной), а на второй, что в убогом адлеровском постолимпийском комплексе, я не попал, ибо два о - организация, как и везде в России, и очереди. Редкое говно этот парк, не ходите туда - старая Ривьера намного приятнее.

И вот, я решился взглянуть в лицо страху и попробовать прокатиться. Горки не казались мне особенно опасными - к настоящим, американским (что в США) я бы, наверное, и подойти не осмелился. На эти же можно было смотреть без опаски... ага, я даже нашел описание вот, -  "такую же скорость (80 км/ч) развивают новые американские горки с двойной петлей под названием Teststrecke, после катания на которых не избежать учащения пульса... выброс адреналина гарантирован и на американских горках «Boomerang» с движением вперед и назад".

Все - чистая правда. И про пульс, и про выброс адреналина. Но тогда-то я этого не знал, не ведал! Меня не испугала даже двойная петля. Страшно стало только после того, как у нас отобрали личные вещи и пристегнули крепко-накрепко, да так, что я и пошевелиться не мог. Затем - медленный подъем наверх. И вот тут, други мои,  я ощутил настоящий, всамделишный ужас, какого не доводилось мне испытывать даже в огненном 2014 году. Если бы у меня в тот момент имелся выбор, то на карачках, на руках, как угодно пятясь, полез бы я тогда обратно, к земле. Жене, что характерно, страшно не было, напротив, она даже веселилась... а ведь мы доверяем женщинам право участвовать в выборах.

И вот, мы на самом верху - в лицо дует холодный венский ветер, небо затянуто свинцовыми тучами, где-то внизу играет в карты старый шарманщик. В воздухе повисла смертельная тишина. Я смотрю вниз и понимаю, что увидеть поездку и пережить ее - выше моих сил. Очень страшно. Как передать это ощущение? Вообразите, что в одно мгновение вы осознаете, что материально, так сказать, физически, представляете из себя не более чем набитый требухой и очень ломкими костями кожаный сосуд - сосуд, который сейчас понесется вниз в стальной коробке. И изменить что-либо уже нельзя. И даже рот открыть страшно - может залететь муха (на самом деле нет, на такую высоту они не залетают, но об этом как-то не думается в такие моменты).

К счастью, у меня имелось решение этой проблемы. Едва только мы тронулись, двинулись, обрушились со всей дури вниз, как я закрыл глаза. И с этими вот закрытыми глазами проделал девяносто процентов всего маршрута. Щеки мои тряслись, лицо обдувал ветер, сердце стучало, а зубы (и простата) - сжались. Пару раз я все-таки попытался посмотреть, что происходит, но не дольше секунды - так это было ужасно. Особенно мне запомнились две мертвые петли - голову будто сжимало обручем, тисками. Зато после посадки - никаких трясущихся ног, желудочных колик и прочих слабостей, которых я так опасался. К собственному удивлению, я сошел на берег в прекрасной форме. И очень довольным - не ездой, конечно, а ее завершнием.

Вы наверное думаете, что это все? Нет, не все. Через несколько дней я снова был в Пратере и опять пошел на горки, но уже без петель, зато повыше. Ничего, ничего, - решил я, после прошлого раза уже не так страшно, - вон, совсем маленькие дети катаются и не боятся. И в самом деле, группа десятилетних австрийцев бодро рассаживалась по местам. Неужто они храбрее меня?

Что сказать? Во-первых, оказалось, что после "прошлого раза" - напротив, еще страшнее, а во-вторых, где-то на середине маршрута мне удалось открыть глаза, из-за чего в течении следующего получаса у меня немного кружилась голова. Чтобы развеяться, я сел на одно из колес (кстати, вы знаете, что современная постановка этого дела у них на Западе отличается от нашей? там платишь один раз, а делаешь три-пять кругов), но отдохнуть не получилось. Дул ветер, открытая кабинка качалась, я тоскливо смотрел вокруг себя и еще крепче сжимал поручни.

А ведь в парке была еще целая куча аттракционов куда страшнее. Взгляните хотя бы на эту властную вертикаль. Людей долго держат на самом верху, а потом резко бросают вниз. Когда я проезжал мимо них на своем колесе, то бедолаги приветственно махали мне ладошками - я отвечал им тем же, чувствуя себя в такие моменты очень счастливым. Я-то был тут, а они там.


Или вот, безобидное на первый взгляд развлечение - но попробуйте-ка сами! Вас, словно сосиску в тесте, кладут меж поручней и вы на огромной скорости летите вперед. Были в парке аттракционы и похуже (и повыше), но мне теперь и писать-то о них страшно.


Сам же парк относительно небольшой, но очень интересный и удобный.


Вот этому колесу - 123 года, а свою работу в качестве места общественного увеселения Пратер начал аж в 1766 году, за что спасибо доброму императору Иосифу II.


В день нашего прилета над Веной постоянно шел дождь и в траве образовывались лужи. А в лужах - утки.


Другие утки остались в прудах. Тут же плавали огромные рыбины, периодически отбиравшие у птиц еду. К счастью, я всегда гуляю с огромной корзиной набитой белыми булками, а потому хлебного мякиша досталось всем.




Вообще, в Вене прекрасные парки, но вы же об этом и так догадывались, верно? Хотя город состоит из камня и метала (неожиданно, да?), зелень тут повсюду - и это здорово.







Даже в центре столицы.





Не говоря уже о спальных районах. Жене этот стиль не понравился, а мне показался интересным - на фотографии, к сожалению, не очень хорошо видно, но кажется, будто дома немного парят над землей. Напротив парк, а за ним - сектор небольших частных домов. Очень мило.


Там где нет возможности посадить несколько деревьев, ставят хотя бы одно.


Или так. Но это туристический объект - Hundertwasserhaus. Погуглите, это интересно.


В общем, Вена это не только очень архитектурно красивый, но и очень зеленый город.


Дунай. Глаз справа напомнил мне об Old World Blues... Bethesda, чертова ты сука.


Дунай все еще судоходен.





Другой зеленой частью Вены являются памятники - в основном, это памятники знаменитым полководцам, на которых австрийская военная история так богата.

Это эрцгерцог Карл Тешенский - если вам это ничего не говорит, то вы подлива.




За мной, молодцы! - закричал эрцгерцог Карл, увлекая в контратаку гренадерские полки. Бонапартовы полчища были отбиты и побиты.


А прямо напротив Карла-нашего-эрцгерцога - надо лишь перейти дорогу - стоит Евгений-наше-все-Савойский. Не сам, конечно, а в виде конной статуи.


Хорош, нечего сказать.




И вот так еще можно -


А это фельдмаршал Шварценберг, главнокомандующий союзными войсками в 1813-1814 гг. Опытный, но довольно нервный солдат, он в общем достойно выполнил свою задачу, хотя в качестве полевого командира проявил себя не слишком хорошо.


Мария-Терезия вместе со своими генералами и администраторами.


Мало кому у нас известный фельдмаршал Траун... не так. Любители говна Звездных войн конечно знают имперского контр-адмирала Трауна, но настоящий - намного круче. В труднейших условиях сумел он спасти государство Марии Терезии от полного разгрома - сперва одними маневрами (кто из современников мог бы этим похвастаться? разве что Лаудон) выгнал молодого старого Фрица из Богемии, а затем поколотил французов, прогнав их за Рейн. Вот это я понимаю - герой.


А это, судя по лицу, ни кто иной, как Лаудон. В общем, сходите, не пожалеете - там вокруг разбит прекрасный парк и очень красивые дворцы.



А вот из этого самого окна наш любимый фюрер приветствовал венцев в 1938 году.


Такое я пропустить, конечно, не мог.


Тут мы переходим к завершающей части моего поста - солянке из снимков города. Еще одна трудность фотографирования Вены заключается в том, что в ней так много красивого и интересного, что спустя какое-то время глаз "замыливается", вследствие чего фотограф попросту бродит по улицам, позабыв про сверхзадачу.
И все же, надеюсь, кое-какое представление об облике австрийской столицы эти снимки дать смогут. Хотя, конечно, лучше съездить самому.










Вот это, кажется, здание парламента. Мой прилет совпал с падением правительства Курца - его обязанности возложили на спикера, суховатую немолодую женщину со взглядом гипножабы. Жаль, Курц мне нравился - думаю, на ближайших выборах австрийцы его поддержат.














Наверное, русские и украинцы живут намного богаче немцев и австрийцев - что в Германии, что в Австрии очень дорогих марок машин на улицах заметно меньше. А вот дороги - удивительное дело! - намного лучше. Конец наброса чудовищной толстоты.


А еще можно увидеть горы. На фотографии их не видно, но они есть.


Я мог бы продолжать, но пост и без того уже слишком велик. Что же, пора заканчивать - я сделаю это в свойственной мне элегантной манере.
Итак - конец. Всё, уходите!


з.ы. а нет, стойте! в гостиничном бассейне я познакомился с группой туристок из Бразилии. Знаете, как я определил, что они из Бразилии, а не из Мексики, например? Нет, дело не в усах, а в том, что они разговаривали на португальском, а не на испанском. Спасибо сериалам!

А знакомство наше было таким - они играли в мяч и попали им мне в голову. Случилось это на следующий день после памятного укуса лошадью, так что новый удар я принял довольно смиренно.

Вот теперь точно всё. А в следующем посте мы отправимся в зону АТО.

Материал взят: Тут