Ресторанный квартал из бывшего депо ( 46 фото )

Москва - лучший город земли, но не все пока что это оценили. Но на самом деле - это так. Ни один другой город, тем более в нашей стране так не меняется год от года. Мы живем в интересное время, когда с города счищают слои старой краски, отчищают от грязи и налета, открывая его для нас, его жителей с неожиданной стороны. В последнее время все чаще старые промышленные зоны стали приспосабливать для современных нужд, сохраняя уникальную промышленную архитектуру XIX - начала XX века, достаточно вспомнить хотя бы ту же Арму, или Фабрику Большевик. Сегодня в Москве появилось еще одно очень интересное общественное пространство с богатой историей и потрясающей архитектурой. Начнем с небольшой исторической справки. В конце XIX в москве появилась конка, первый общественный транспорт в городе, и для обслуживания этого нового транспорта была необходима инфраструктура. Так в Миусах появилось Миусский парк конно-железных дорог. По прошествии времени он был преобразован для обслуживания трамваев. Между прочим тут, после возвращения в Москву работал Константин Паустовский. В 2014 году трамвайный парк был закрыт, но это не конец истории, через пару лет комплекс зданий Миусского парка признали объектом культурного наследия. Началась его реконструкция и сейчас мы увидим её плоды.

Еще раз хочу отметить, что очень приятно, что такие архитектурные объекты, целые кварталы, не утрачиваются, их не сносят, чтобы построить что-то современное, а сохраняются. Как хорошо, что Москва, и власти начали задумываться, о том, что архитектура - это лицо города, и постоянные пластические операции и подтяжки не смогут придать ему привлекательности. Нужны, очень нужны такие исторические отсылы, граждане, которые видят заботу о старине, будут совершенно по- другому относиться к своему городу. Я в этом уверен. Казалось бы сохранение исторического наследия - это процесс естественный и никому не нужно доказывать его нужность. Но достаточно посмотреть за границы Города, чтобы увидеть, что в провинции не все так радужно. И даже в ближайшем Подмосковье мы видим варварское отношение к памятникам промышленной архитектуры. Недавний пример - это уничтожение зданий исторических цехов в Мытищах, на территории Метровагонмаш.


Но тут, на Лесной улице пока все хорошо. Итак, трамвайное депо отсюда уехало, и остались потрясающие здания краснокирпичной архитектуры. Их, как водится очистили от поздних наслоений, до кирпича, кое где подлатали.


Открыли проход, заборы сделали не сплошными, в железными "прозрачными" решетками.


Окна поставили современные, однако рамы сделали черными, это очень круто смотрится в таких вот "лофтовых" проектах. Даже постарались имитировать историческую раскладку на окнах.


Трамваи и сейчас тут ходят, однако обслуживаются они теперь в другом месте. Остановки современные с приподнятой платформой, трамваи тоже современные.


Ну чем не Европа?


А теперь о том, что появилось тут, после того, как отсюда ушли трамваи. А сделать тут решили огромный квартал ресторанов и фудкортов. Это очень необычно. Для таких мест наверное еще не придумали специального названия.


Вдоль 2-й Миусской улицы сделали небольшой сквер. Пока непонятно, как это все будет, так как зимой трудно оценить, будем ждать весну.


Но смотрится неплохо.


Депо находится на Лесной улице, буквально в нескольких минутах ходьбы от ст.м. Белорусская, так что с притоком посетителей тут проблем быть не должно.


Рядом еще одно красивое кирпичное здание. Какая красота.


Поражает конечно объем проделанной работы. Уже сейчас вся территория приведена в порядок, все здания смотрятся просто замечательно.


Уже сейчас сюда можно приходить и смотреть на всю эту красоту.


Зайдем внутрь.


Удивительно дело, но тут действительно одни едальные заведения. Судя по машинам - не дешевые.


Где-то читал отзыв про Депо, что мол концепция слишком специфическая и не факт, что сюда будут приезжать специально из других районов, чтобы посетить ресторанчики. Но вот официального открытия еще не было, а народу тут полно.


Единственный такой минус - это парковка, которая занимает почти все внутреннее пространство. Но это неизбежная вещь. Если посмотреть на окружающую застройку, то понятно, что с парковками там очень плохо, а в дорогие рестораны наши люди ездят на своих дорогих машинах, пока что свою драгоценную задницу в норковой шубе они не могут представить едущей в трамвае. Это понимали и создатели этого места. Если не будет парковки, то большая часть целевой аудитории дорогих ресторанов просто сюда не приедут. Грамотный вариант - это организация подземной парковки, но это очень долгосрочный проект, а прибыль нужна уже сейчас. Возможно к этому придут в будущем. Машины загонят под землю, а людям достанется вся эта площадь наверху. Мне кажется этот проект реализуем. Троллейбусный парк тут стоит довольно давно, быть может под ним коммуникаций не так много и копать вглубь можно без масштабной перекладки коммуникаций.


Кое-где оставили раскладки окон, внутри поставив современные окна.


В здании бывшей котельной с такой вот замечательной трубой, теперь бар.


Очень круто.


Новое место для фотосессий. Что приятно, хотя это в общем то норма, так это то, что тут нет "бдительных" ЧОПовцев, которые запрещают фотографировать. К сожалению у нас такое бывает.


Товарищ Щепетильников, пламенный революционер... в советское время трамвайный парк носил его имя. Здорово, что его бюст оставили.


В общем антураж тут очень правильный.


Ну кроме машин на территории - это смотрится несколько диковато.


Если дорогие рестораны от известных рестораторов - это для состоятельной публики, то здание фудкорта "Депо.Москва" - это для публики попроще. Зайдем и посмотрим, тем более тут есть на что посмотреть.


По сути все пространство большого вагонного сарая, а позднее отстойно-ремонтного корпуса, превратили в огромный фудмаркет, это рынок с разными ресторанчиками и кафе. Интересно, что для антуража тут присутствуют такие вот милые артефакты.


Подобные рынки с ресторанчиками мы часто встречаем в Европе, у нас это только недавно стало набирать силу и это прекрасно.


Пока еще не все пространства открылись и люди хоть и есть, но все равно их не много.


Не сомневаюсь, что Депо станет привлекательным местом и может быть станет еще одной московской достопримечательностью, ведь такой ресторанный квартал - это определенно новая фишка.


Очень необычные ресторанчики. Это определенно не то, к чему мы привыкли в фудкортах крупных торговых центров. Тут интересно. И для гастрономических туристов здесь будет интересно.


Оценил, что не только для едоков, но и для любителей хорошего пива тут есть чем поживиться!


Ну и то, что на меня лично произвело сильное впечатление... Такой вот рыбный магазин. Как в этих ваших Европах. Чего тут только нет. Всякие моллюски, причем не замороженные, а живые.


Или вот такой аквариум с живыми крабами. Вообще то, как мне кажется так должен выглядеть любой отечественный магазин с рыбой. У нашей страны огромная береговая линия, доступ к несметным рыбным богатствам, но большую часть рыбы, особенно из восточной части страны, мы продаем Японии, Корее... это крайне печально. В центральной части России мы довольствуемся замороженным минтаем, дорогущей семгой и иностранной дорадой. Я надеюсь, что ситуация с рыбой будет в наших обычных магазинах, вроде Перекрестка, похожа на ту, что мы видим на этих фото. Ведь люди смогли наладить доставку свежей рыбы и моллюсков в Москву, значит эта задача имеет решение.


Не все еще открыто. слева видимо будет мясная лавка.


Очень приятное место.


Смотрите какая красота. Обратил внимание, что почти у всех кафешек есть посетители - это прекрасно, значит концепция работает.


Подвесным потолком все эти коммуникации и металлоконструкции закрывать не стали и это очень хорошая идея.


Еще один красавчик!



Столики расположены как на первом, так и на втором этаже. Можно подняться под самую крышу. Очень удачно организовано пространство, стильная разнообразная мебель, как бы собранная из разных мест, добавляет определенного колорита.


Любители промышленной эстетики тоже не разочаруются, все конструкции максимально открыты, собственно это одна из особенностей стиля лофт.


Световые фонари. К сожалению это не оригинальные конструкции, а сделанные уже в советское время.


Сверху можно наблюдать за людьми в ресторанчиках.


Прекрасное место получилось.


Обязательно загляните сюда.

Материал взят: Тут