Новый китайский пикап, официальный брат Nissan Navara ( 14 фото )
- 14.12.2018
- 2 381
Новый китайский пикап Донг Фенг (Дунфэн) Ruijing 6 вышел на китайский рынок 24 октября 2018 года и практически сразу стал одним из лидеров класса по количеству продаж. В основном благодаря родству с японским пикапом Ниссан Навара последнего поколения. В обзоре Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики нового китайского пикапа, являющегося официальным братом пикапов Nissan Navara, Mercedes-Benz X-Class и Renault Alaskan. Цена пикапа Ruijing 6 от китайской компании Dongfeng Motor довольно доступна для автолюбителей в Китае и составляет 89800-139800 юаней (приблизительно 865-1347 тыс. рублей), тогда как родственный японский пикап Nissan Navara D23 предлагается в Поднебесной по цене 139800-187800 юаней (1347-1810 тыс. рублей).
Новый пикап Dongfeng Ruijing 6 разработан специалистами Dongfeng Motor Company Limited (совместное предприятие компаний Dongfeng Motor и Nissan), и по сути является соплатформенным братом Nissan Navara с чуть измененным дизайном экстерьера кузова и измененным интерьером. При этом китайская новинка также находится в прямом родстве с пикапами Mercedes-Benz X-Class и Renault Alaskan. Так что новая модель Dongfeng Motor претендует на титул самого современного и продвинутого пикапа производимого в Поднебесной.
К слову, внешне китайская новинка выглядит стильно и привлекательно. В образе модели прослеживаются общие черты с японским братом пикапом, но местные дизайнеры постарались наделить Ruijing 6 оригинальными деталями кузова.
Так что новая модель пикапа Донг Фенг щеголяет полностью оригинальной передней частью кузова. В наличии капот с характерными продольными ребрами и выштамповками, обеспечивающими разные уровни горизонтальной поверхности крышки моторного отделения, компактные фары головного света со светодиодными «ресничками» дневных ходовых огней, крупная и солидная фальшрадиаторная решетка с логотипом китайской компании, аккуратный бампер с мощной пластикой и круглыми противотуманками.
При обзоре сбоку кузов Dongfeng Ruijing 6 выглядит идентично кузову Ниссан Навара, а отличить модели можно разве что по дизайну легкосплавных колесных дисков и ступенек (у китайского пикапа данные элементы выглядят проще).
Корма автомобилей также похожа, но у китайского варианта оригинальные, хотя и менее стильные откидной борт грузовой платформы и бампер.
В отличии от Nissan Navara предлагаемого на международном рынке с двумя типами кабины (King Cab - полуторная четырехместная кабина с задними дверями-створками, открывающимися против хода движения и Double Cab - полноценная 5-местная кабина с 4 дверями), китайский пикап доступен на рынке Поднебесной только с 5-местной кабиной и 4 дверями.
Внешние габаритные размеры кузова Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 года составляют 5290 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1810 мм в высоту, с 3150 мм расстояние между осями (колесная база) и 207 мм дорожным просветом (клиренс).
Колея передних и задних колес - 1570 мм.
Геометрические характеристики кузова новинки: угол въезда – 31 градус, угол съезда – 20 градусов.
фото грузовая платформа Dongfeng Ruijing 6 2018-2019
Размеры грузовой платформы 1510 мм в длину, 1562 мм в ширину, с высотой бортов в 475 мм.
Грузоподъемность пикапа составляет 490 кг без учета массы водителя и пассажиров.
Не зависимо от уровня оснащения для китайского пикапа предлагаются исключительно 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 225/70 R16.
Если с внешним видом у Dongfeng Ruijing 6 полный порядок, то с интерьером, мягко сказать, беда. Только вот не понятно, почему сиденья, карты дверей и надстройка центрального тоннеля китайскому пикапу достались от японского родственника, а вот передняя панель и центральная консоль со всем оборудованием - нет.
Передняя часть салона нового пикапа Dongfeng Motor выглядит ужасно… древние рулевое колесо и панель приборов, странно расположенные дефлекторы вентиляции, аляповатые вставки под алюминий, непонятное соседство жесткого пластика и кожи. Похоже, в погоне за доступной ценой китайский производитель старался экономить на всем, по итогу более всего пострадал интерьер.
Оснащение пикапа Dongfeng Ruijing 6 также довольно скромное, а в базовой комплектации вообще бедное. Присутствуют фронтальные подушки безопасности, ABS с EBD, центральный замок, мультируль, электрические стеклоподъемники на всех дверях, простенькая аудиосистема и кондиционер.
Максимально упакованные комплектации порадуют дополнительно наличием систем BAS, TCS и ESP, задними датчиками парковки, системой бесключевого доступа в салон с кнопкой старт/стоп двигателя (Keyless Start System), креслами водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок и подогревом, светодиодными дневными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем, довольно продвинутой мультимедийной системой с 9-дюймовым цветным сенсорным экраном (CarLife, точка доступа в интернет, Wi-Fi, навигация, Bluetooth, камера заднего вида) и кожаной отделкой салона.
Технические характеристики Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 года.
Новый китайский пикап компании Dongfeng Motor с именем Ruijing 6 скрывает под стильным кузовом технику японского пикапа Nissan Navara D23. Так что в техническом арсенале китайской новинки мощная рама лестничного типа, передняя независимая подвеска, обеспечиваемая наличием двойных поперечных рычагов, подвешенных на пружинах, задняя зависимая рессорная подвеска с неразрезным мостом, задний или подключаемый полный привод, а вот бензиновый и дизельный моторы у китайского пикапа менее мощные, чем у японского соплатформенного брата.
Под капотом устанавливаются бензиновый (модель 2TZD) четырех цилиндровый 2,4-литровый мотор (158 лс 230 Нм) в компании с 5 МКПП, или четырех цилиндровый 2,5-литровый (модель ZD25T5) турбо дизель (140 лс 305 Нм) в паре с 5 МКПП и предлагаемой в качестве опции 6 АКПП.
Новый пикап Dongfeng Ruijing 6 разработан специалистами Dongfeng Motor Company Limited (совместное предприятие компаний Dongfeng Motor и Nissan), и по сути является соплатформенным братом Nissan Navara с чуть измененным дизайном экстерьера кузова и измененным интерьером. При этом китайская новинка также находится в прямом родстве с пикапами Mercedes-Benz X-Class и Renault Alaskan. Так что новая модель Dongfeng Motor претендует на титул самого современного и продвинутого пикапа производимого в Поднебесной.
К слову, внешне китайская новинка выглядит стильно и привлекательно. В образе модели прослеживаются общие черты с японским братом пикапом, но местные дизайнеры постарались наделить Ruijing 6 оригинальными деталями кузова.
Так что новая модель пикапа Донг Фенг щеголяет полностью оригинальной передней частью кузова. В наличии капот с характерными продольными ребрами и выштамповками, обеспечивающими разные уровни горизонтальной поверхности крышки моторного отделения, компактные фары головного света со светодиодными «ресничками» дневных ходовых огней, крупная и солидная фальшрадиаторная решетка с логотипом китайской компании, аккуратный бампер с мощной пластикой и круглыми противотуманками.
При обзоре сбоку кузов Dongfeng Ruijing 6 выглядит идентично кузову Ниссан Навара, а отличить модели можно разве что по дизайну легкосплавных колесных дисков и ступенек (у китайского пикапа данные элементы выглядят проще).
Корма автомобилей также похожа, но у китайского варианта оригинальные, хотя и менее стильные откидной борт грузовой платформы и бампер.
В отличии от Nissan Navara предлагаемого на международном рынке с двумя типами кабины (King Cab - полуторная четырехместная кабина с задними дверями-створками, открывающимися против хода движения и Double Cab - полноценная 5-местная кабина с 4 дверями), китайский пикап доступен на рынке Поднебесной только с 5-местной кабиной и 4 дверями.
Внешние габаритные размеры кузова Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 года составляют 5290 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1810 мм в высоту, с 3150 мм расстояние между осями (колесная база) и 207 мм дорожным просветом (клиренс).
Колея передних и задних колес - 1570 мм.
Геометрические характеристики кузова новинки: угол въезда – 31 градус, угол съезда – 20 градусов.
фото грузовая платформа Dongfeng Ruijing 6 2018-2019
Размеры грузовой платформы 1510 мм в длину, 1562 мм в ширину, с высотой бортов в 475 мм.
Грузоподъемность пикапа составляет 490 кг без учета массы водителя и пассажиров.
Не зависимо от уровня оснащения для китайского пикапа предлагаются исключительно 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 225/70 R16.
Если с внешним видом у Dongfeng Ruijing 6 полный порядок, то с интерьером, мягко сказать, беда. Только вот не понятно, почему сиденья, карты дверей и надстройка центрального тоннеля китайскому пикапу достались от японского родственника, а вот передняя панель и центральная консоль со всем оборудованием - нет.
Передняя часть салона нового пикапа Dongfeng Motor выглядит ужасно… древние рулевое колесо и панель приборов, странно расположенные дефлекторы вентиляции, аляповатые вставки под алюминий, непонятное соседство жесткого пластика и кожи. Похоже, в погоне за доступной ценой китайский производитель старался экономить на всем, по итогу более всего пострадал интерьер.
Оснащение пикапа Dongfeng Ruijing 6 также довольно скромное, а в базовой комплектации вообще бедное. Присутствуют фронтальные подушки безопасности, ABS с EBD, центральный замок, мультируль, электрические стеклоподъемники на всех дверях, простенькая аудиосистема и кондиционер.
Максимально упакованные комплектации порадуют дополнительно наличием систем BAS, TCS и ESP, задними датчиками парковки, системой бесключевого доступа в салон с кнопкой старт/стоп двигателя (Keyless Start System), креслами водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок и подогревом, светодиодными дневными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем, довольно продвинутой мультимедийной системой с 9-дюймовым цветным сенсорным экраном (CarLife, точка доступа в интернет, Wi-Fi, навигация, Bluetooth, камера заднего вида) и кожаной отделкой салона.
Технические характеристики Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 года.
Новый китайский пикап компании Dongfeng Motor с именем Ruijing 6 скрывает под стильным кузовом технику японского пикапа Nissan Navara D23. Так что в техническом арсенале китайской новинки мощная рама лестничного типа, передняя независимая подвеска, обеспечиваемая наличием двойных поперечных рычагов, подвешенных на пружинах, задняя зависимая рессорная подвеска с неразрезным мостом, задний или подключаемый полный привод, а вот бензиновый и дизельный моторы у китайского пикапа менее мощные, чем у японского соплатформенного брата.
Под капотом устанавливаются бензиновый (модель 2TZD) четырех цилиндровый 2,4-литровый мотор (158 лс 230 Нм) в компании с 5 МКПП, или четырех цилиндровый 2,5-литровый (модель ZD25T5) турбо дизель (140 лс 305 Нм) в паре с 5 МКПП и предлагаемой в качестве опции 6 АКПП.
Материал взят: Тут