Единственное изображение «эски» показывает, что на корме установлено крыло шириной 1758 мм с треугольным профилем. Оно работает вместе с крылом на днище, сплиттером и диффузором с вентилятором, помогая создавать прижимную силу в 1500 кг — это 170% массы суперкара. Британцы из фирмы Gordon Murray Automotive (GMA) сегодня анонсировали