- это наш любимый журнал "Крокодил". Давненько у нас не было острия советской сатиры, давненько. Я посмотрел - с сентября прошлого года не было. И чувствовалось, знаете, что в блоге растет напряжение, ощущается нехватка качественного юмора и карикатуристики. Тоже качественной. А от этого могут произойти различнейшие неприятности и даже

Автомобили с системой переднего привода прочно закрепились в современности. На рынке они занимают большую долю, но в последнее время уступают только полноприводным кроссоверам. Представителем машин данного класса является и ВАЗ-2108. Для отечественных автомобилистов эта модель давно стала рабочей лошадкой, которая имеет несколько преимуществ

В Советском Союзе автомобильная продукция была доступна не для всех. Такие приобретения могли себе позволить только люди с хорошим социальным статусом. Остальным приходилось долгое время стоять в очередях за машиной без права выбора цвета, комплектации и оснащения. Только в 1990 годах, когда после развала СССР в страну начали приезжать

Во времена существования Советского Союза автопроизводители выпускали технику для народа. Она отличалась простой конструкцией и обслуживанием. На автомобильном рынке сформировались компании, которые соревновались друг с другом за место лидера. Один из самых известных автомобилей того времени - Запорожец. Эта модель обратила на себя внимание

Уже много лет, как я никоем образом не связан с Аэрофлотом и авиацией, но слова информации бортпроводника помню до сих пор. "Уважаемые пассажиры! Через несколько минут вам будет предложен "горячий завтрак". Просим вас приготовить откидные столики, которые находятся в спинке впередистоящего кресла". Посмотрим, что представляли собой рационы…

Во время Великой Отечественной войны Советскому Союзу союзники помогали, в том числе, военной техникой. Известно о шести наиболее именитых марках автомобилей, которые поставлялись в СССР по ленд-лизу. Наиболее известной моделью грузовиков был Studebaker US6. В рамках помощи США отправила в СССР 171 000 таких машин. Часть автомобилей было…

В Советском Союзе обладать автомобилем любой марки было престижно. Мол, если у человека есть машина, значит он состоялся как личность. В 80-е годы народ ездил на автомобилях, о которых мы расскажем ниже. Симпатичную, с малым расходом топлива машину ЗАЗ-1102 “Таврия”любили за простоту конструкции и неприхотливость. Производство данной

Принято считать, что в Советском Союзе приобрести машину было делом почти что невозможным. Мол, было не достать в свободной продаже новый автомобиль. В 70-80-х годах прошлого века, ситуация была именно такой. Но в самом начале продаж автомобили были доступны. В 1948 году в Москве на улице Бакунинской, 21, открылся первый в стране…

Принято считать, что в СССР был ограниченный ассортимент гражданских автомобилей. На самом деле, это не так. В плане доступности в свободной продаже, да, машины были в большом дефиците. Но вот непосредственно моделей было много. Из-за своей недоступности для рядовых граждан верхом совершенства считались лимузины линейки ЗИЛ для высших чинов

Советский автопром известен своими уникальными грузовыми машинами. Список легковых автомобилей гораздо скромнее. Советские автолюбители ездили на “Москвичах”, “Жигулях” и “Волгах”. При этом в СССР серийно выпускались и совсем миниатюрные модели авто. Легендарный ЗАЗ-965 “Запорожец” был запущен в массовое производство в 1960 году. На

Автомобили автозавода ЗАЗ в СССР не могли похвастаться хорошим оснащением и дизайном. Однако «Запорожцы» пользовались популярностью благодаря своей доступности. При этом мало кто знает, зачем на таких авто обрезали крышу. В Советском Союзе за машинами людям приходилось выстаивать очень большие очереди. В этом случае помощником выступал…

История жизни этого актёра, который играл в советских фильмах, пожалуй, одна из самых удивительных. Арно Выцневский в фильме "Вечный зов" (1973). Арно Выцневский (Arno Wyzniewski) родился в 1938 году в Берлине, в семье журналиста с польскими корнями и дочери немецкого пивовара, владельца небольшой пивной. Это были годы тотальной власти…

Не всегда автомобили были безопасными для водителя и пассажиров, комплектоваться ремнями и подушками безопасности они стали намного позже, чем была выпущена первая машина. Если сравнивать автомобили СССР и современные, то по нынешним меркам выпускаемые ранее машины были не безопасны. Автомобили комплектовались твердыми рулями,

Широко известны среди автолюбителей "горбатые" и "ушастые" "Запорожцы". Ещё многие знают "Таврию". Но у Запорожского автозавода были и другие разработки, о которых широкой аудитории не известно. Модель ЗАЗ-966 пошла в производство в 1967 году. А ее разработки стартовали в 1961 году. На фото одна из версий "ушастого" "Запорожца". В 1962

В СССР автомобилей было мало, и они не были доступны широкому кругу потребителей. Но все же они были, на них ездили десятилетиями, передавая из поколения в поколение. А вот запчастей и автосервисов не было. Как же люди ремонтировали свои машины? Приходилось включать фантазию и использовать подручные средства. Заплатки из стекловолокна,

Думаешь, бесплатное питание в школе должно быть обязательным и только из лучших продуктов? Как это было раньше, при советской власти? Что ж, давай об этом немного поговорим. Оказывается, многие граждане считают, что всю историю СССР столовые в школе выдавали максимум качественной еды для учащихся, или, по крайней мере, им это так помнится.

По словам ведущих экспертов, советский автомобиль «Запорожец» обладал такими качествами, которых не было даже у «Майбаха». Так или иначе, но особые признаки, известные лишь автовладельцам, у «Запорожца» действительно были. Бюджетность. «Запорожец» был самым дешёвым автомобилем в СССР. Например, в 1962 году он стоил всего 1800 рублей. Сейчас