Авто представительского класса в автомобильном мире существуют довольно давно. Однако в СССР производили машины, которые обычным людям нельзя было приобрести за деньги. В этот раз поговорим о советском ГАЗ-14, который получил название «Чайка». Такие транспортные средства были рассчитана на партийную элиту. Речь идёт о министрах, крупных…

Далеко не все грузовики, которые выпускали в СССР, шли в серию. Некоторые версии так и остались в экспериментальном формате. Четырехосный проходимый грузовик ЗИС-Э134 разработан в 1954 году, автомобиль показал отличные результаты. Машина могла достойно конкурировать с гусеничными тягачами. Несмотря на то, что грузовик не стали выпускать…

В советское время автомобилей было мало и они не были доступны всем желающим. Но все же они были и эксплуатировались в одних руках более десяти лет. А вот полноценных сервисных центров и профессиональных мастеров не было. Для осуществления ремонта машин приходилось включать фантазию, используя подручные элементы. Так, тормозные колодки

Во времена СССР было немало проектов техники, которые так и не получили пропуск в серийное производство. И если одни оказывались неудачными и закрывались, то другие, наоборот, были слишком совершенными. Проект тягача НАМИ-076 получил обозначение "Ермак". Автомобильная промышленность советского времени была неспособна воплотить такой концепт

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

Для большинства советских водителей машина была заветной мечтой. Лишь в 1980-х годах иномарки стали доступны всем. В число первых иностранных автомобилей, появившихся на рынке СССР, попали следующие модели. Tatra 613 разработанный в 1970 году. Это транспортное средство относилось к премиальным машинам. Под капотом находился 3,5 литровый мотор.

Каждый автомобильный завод имеет свои секретные проекты, которые никогда не попадали в свет. В истории завода ГАЗ была разработка, получившая обозначение ГАЗ-23. К созданию модели ГАЗ-23 приступили, когда Горьковский автомобильный завод получил заказ на разработку легкового автомобиля для спецслужб. Уже в 1962 году проект подготовили и…

Своеобразной советской Формулой-1 можно назвать модель Москвич-Г5М, отличающийся от базовых версий более внушительными техническими параметрами. Автомобиль был разработан именно для участия в этом легендарном чемпионате. В результате постоянных доработок удалось создать внушительный гоночный болид. Машина была представлена в 1968 году. По

В СССР действовало огромное количество крупных автозаводов. После распада Союза сохранить производство удалось далеко не всем. Завод имени Лихачева – это одно из самых старейших автопредприятий Москвы. Здесь появился первый грузовик АМО-Ф-15. На заводе выпускали ЗИС-5, который активно использовался в годы войны. ЗИС транспортировал солдат,…

В Советском Союзе был налажен собственный автопром. Но многие модели, которые тогда выпускались на рынок, были спроектированы на базе иномарок. Эксперты вспомнили, какие автомобили, выпускаемые в СССР, были спроектированы на базе иностранных моделей. Первый и самый значимый представитель списка - ГАЗ А, который был лицензионной копией

Во время войны отлаженное снабжение необходимыми припасами может стать ключевым фактором победы, а их доставка лежит на специализированной технике и умелом водителе. Расскажем об отечественных грузовиках Второй Мировой Войны. Отметим, что большинство машин похожи друг на друга, что обусловлено внезапным началом наступления вражеских войск.

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

«Быстроходный, комфортабельный автомобиль». Водители со стажем вспомнят, что так начиналась инструкция по эксплуатации к одной из классических моделей АвтоВАЗ. Но в те годы одной из задач перед автозаводами было увеличение экспортных поставок. И если отечественные автомобили уступали в качестве, им требовалась яркая реклама, чтобы

Заряженный ЗиС Спорт был выпущен в 1939 году. По сути, это самый первый спорткар СССР, отличавшийся печальной историей и слабыми техническими параметрами, а также частым возникновением различных поломок. В движение спортивное транспортное средство приводил 5,7-литровый мотор мощностью 115 лошадиных сил. Вместе с ним работает

ЗИЛ-130 – востребованный автомобиль, который был известен каждому советскому гражданину. Грузовик экспортировали, как в социалистические, так и в капиталистические страны. Экспорт сопровождался рекламой. Массовое производство ЗИЛ-130 было запущено в 1962 году. Грузовик оснастили восьмицилиндровым двигателем, мощностью 150 лошадиных сил,

Кто бы что не говорил, но двухколесная мототехника в советские времена была крайне популярна не только среди молодого населения, но и среди людей среднего и старшего возраста. Одним из ярких представителей подобного рода техники являются мотороллеры линейки Вятка ВП 150. В производство данные мотороллеры были запущены в 50-х годах прошлого…

Давайте разбираться, как путешествовали по Советскому Союзу иностранцы на самом деле и были ли для них «табу». Может показаться, что железный занавес не позволял иностранцам приезжать в СССР, однако только до начала войны в стране побывали тысячи гостей. Ну, а в период оттепели количество туристов стало гораздо больше: жителей других стран…

В конце шестидесятых годов советская космическая отрасль обратилась к руководству автозавода ЗиЛ, чтобы создали вездеход способный перемещаться там, где не сможет другая техника, для спасения космонавтов, которые приземлились в труднодоступных районах. Первый вариант такого снегоболотохода назывался ЗиЛ-2906. Его начали испытывать в 1975 году.

В конце пятидесятых годов в СССР мог появиться новый народный автомобильный бренд ИМЗ. Главным конструктором Ирбитского завода в 1955 году было предложено превратить предприятие в автоконцерн. Руководство предприятия планировало повторить успех прочих европейских фирм, занявшихся строительством очень бюджетных авто на основе мотоциклов.