В СССР производились мотороллеры «Вятка», «Электрон», «Тула», «Турист», «Тулица» и «Муравей». Все они находили своих потребителей, но первенцем стала легендарная «Вятка» ВП-150. Первое поколение названного мотороллера выпускали в период с 1957 по 1966 годы на производственных площадях Вятско-Полянского машиностроительного завода «Молот».

Человечество с самого начала стремилось к улучшению качества жизни. Открытия, научные исследования, в том числе и в медицине. В начале 20 века учёные из самых разных стран пытались пересадить почку человеку, однако все попытки были неудачными. Но в мае 1930 года советский хирург Юрий Вороной показал подопытное животное с пересаженной…

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

Состоявшийся в нынешнем году ретропарад автобусов в Санкт-Петербурге привлёк внимание общественности. Праздник удался благодаря оранизаторам: предприятиям «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс», а также комитету по транспорту Смольного. Самым уникальным экземпляром стал довоенный троллейбус ЯТБ-2. Его полностью восстановили, он работоспособен.

Многие советские подростки хотели иметь культовый мопед «Верховина-6» или «Карпаты», так как их регистрация и водительские права не требовались. Пределом мечтаний был также лёгкий мотоцикл «Минск». Мопед «Верховина-6» производился в СССР с 1977 года, с 1980 года из цехов сборочного завода стала выходить модель «Верховина-7». С 1981 года

В СССР создавали всевозможные автомобили, включая внедорожники. Из всего многообразия опытных экземпляров, некоторые машины серийно не выпускались, они остались экспериментальными моделями. Инженеры-конструкторы Горьковского автомобильного завода в 1954 году создали уникальный на то время внедорожный пикап компактного класса. Машина имела…

В СССР имелись затруднения в обеспечении населения продовольствием, то же касалось и топлива. В частности, бензин был дефицитом в 80-е годы, за ним на АЗС по выходным собирались длинные очереди автовладельцев. В середине 70-х годов водители грузовиков и самосвалов иногда сливали бензин в посадках. Это было необходимостью, так как они не…

Автомобильный завод в Москве производил популярные модели «Москвич» с 1947 года на основе госпрограммы по выпуску легковых авто для советских людей. Машины отличались простотой конструкции, надёжностью и долговечностью. Период становления завода прошёл в период с 1930 года по 1947 годы. Сначала на производственных площадях предприятия

В Советском Союзе производили спорткары, но мало кто знает о них. Машины имели привлекательный внешний вид, обтекаемую форму кузова и мощные моторы, их задействовали в союзных чемпионатах, но серийно не производили. Первым советским спорткаром является довоенное 2-местное купе ЗИС-101А-Спорт, по современной градации – S-класса. Данная

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

В СССР в 1970 году начали выпускать легковые автомобили под названием «Жигули». Вскоре их переименовали в «Lada» из-за совпадения первого варианта по звучанию со словами из некоторых европейских языков, имевших неприличный смысл. После начала массового производства в Тольятти автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 и постепенного

В СССР иметь автомобиль было престижно, водители старались максимально улучшить «Жигули», «Запорожцы» и «Москвичи», тюнингуя их своими силами. Иногда удавалось реализовывать оригинальные идеи, привлекавшие всеобщее внимание. Автомобили производились в Советском Союзе в соответствии с тех.условиями. Они были одинаковыми, что было особенно…

Купить новый легковой автомобиль не является проблемой, тогда как в СССР всё было иначе. При наличии денег стать владельцем «жигулей», «волги» «москвича» или «запорожца» было крайне затруднительно из-за значительного дефицита машин. Автомобилестроительные предприятия Советского Союза были загружены до предела, работы велись в три смены.

Советские дети отличались куда большим уровнем самостоятельности, нежели современные. Безусловно, это были другие времена в другом обществе и с другими нравами. И все же к 10 годам советский ребенок умел хорошо делать многое из того, чего не делает большинство современных детей. В первую очередь из-за всеобъемлющей любви родителей и прочих…

В 1950 годах мир был буквально охвачен модой на 2-колесные транспортные средства. Тогда в Италии появлялись первые мотороллеры, которые задали тренд для мирового развития. Тогда же многие страны начали использовать опыт и подготавливать к производству собственные модели. Не уступал в развитии и Советский Союз. В Советском Союзе запустили…

Вот так продавалась наша страна. А вот лучшая эпитафия Горбачеву: «А где твоя Родина, сынок? Сдал Горбачев твою Родину американцам, чтобы тусоваться красиво. А теперь твоя Родина две войны и Крым просрала. Русских людей в Прибалтике сдала, сербов на Балканах сдала. Родина!»: Лучшая эпитафия Горбачеву

Вовсе не удивительна та радость, с которой русские встретили известие о смерти Михаила Горбачева. В России можно быть каким угодно правителем, главное одно - не потерять власти. Потерявшие власть записываются там в неудачники, окрашивая в тот же цвет провала и всю свою эпоху. Именно поэтому Хрущев, правивший СССР в период его расцвета,

Многие могли видеть необычные грузовые автомобили, которые разрабатывались в СССР, только на снимках. Некоторые модели представляли большую редкость, так как выпускались ограниченным тиражом. К таким можно отнести и Минский самосвал 500 серии, который получил одноместную кабину и необычное оформление кузова. Разработка модели МАЗ-510

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток.

Рост экономики в СССР приходился на первую послевоенную пятилетку. По всей стране проводилось масштабное восстановление. Кроме того, в то время стремительно развивалось сельское хозяйство вместе с горной промышленностью. Каждая из перечисленных отраслей нуждалась в надежной технике с мощными моторами. В конце 1950 годов на мощностях