Испытания импортных автомобилей в СССР были обыденным явлением во все времена: наши инженеры внимательно следили за развитием технического прогресса в мире. Но в отдельные периоды времени подобные испытания набирали особенный размах. Происходило это, например, тогда, когда речь заходила о необходимости закупок крупных партий автомобилей за…

Сейчас, в интернете, во многих статьях, можно прочитать, что ГАЗ-13 "Чайка" - это копия американского автомобиля. Думаю, что никто не будет спорить, что Чайка и правда очень похожа на американские авто того времени, но копия ли это? ГАЗ-13 - это представительский автомобиль, так называемого "большого " класса. Производился этот автомобиль

Одни модели остались в истории, другие выпускаются до сих пор Автомобили японских производителей – простые, надежные, производительные – всегда в первых хит-строках по продажам по всему миру, включая США. 1990-е стали буквально «золотыми» для японского автопрома. Представляем подборку 15 самых известных моделей из далекого

В наше время, многие автомобилисты обвиняют наш автопром в отставание наших технологий от мировых. Но еще в советское время, а точнее в 1965 году, когда Мерседес и другие именитые компании активно использовали механическую систему впрыска, в СССР велись разработки системы электронного впрыска бензина. В то время, Волга ГАЗ-21 была…

Вчера я начал рассказывать об автомобиле Golden Sahara показанного в начале 50-х годов. И пообещал рассказать как создателям машины удалось добиться перламутрового эффекта при окраске кузова. Так вот, по словам самого Джорджа Барриса(запомните эту фамилию, это выдающийся инженер, который стал иконой кастомайзинга) обдумывая как сделать

Эти Москвичи — из Москвы, Ижевска, а также ФРГ, Финляндии, Польши и даже Великобритании. Москвич-412 — один из самых удачных для рубежа 1970-х советских автомобилей. Передовой, оригинальный, элегантный кузов 408-го хорошо сочетался с новым мощным 75-сильным двигателем. На родине модель выпускали также в Ижевске, где она постепенно…

Сейчас сложно представить, чтобы Запад закупал грузовики российского производства, но в СССР это было частым явлением. Например "ЗИЛ-130", "КРаЗ-256 Б", но лучше всех был "УРАЛ-375 Д". Он является одним из самых проходимых грузовиков, не уступая другим подобным машинам. Из преимуществ-большой дорожный просвет и полный привод, у него

Одно из моих первых воспоминаний в жизни это то, как я случайно запер себя внутри салатового Опеля 50-х годов, который стоял, заброшенный, неподалеку от детской площадки, где я мы играли с моим старшим братом. Каким-то образом я сбежал ото всех и оказался на его заднем сиденье, закрыв за собой дверь. Из-за толстого слоя вековой пыли все

Если бы они ездили по дорогам сегодня, мир был бы лучше! С тех пор как люди изобрели колесо, им не терпелось поехать на нем в шиномонтаж, чтобы поменять летнюю резину. Поэтому они создавали концепты автомобилей. И создавали, и создавали, и создавали… Вот, полюбуйся, Citroen Karin, созданный для Парижского автосалона 1981 года. Какая…

Многие задумываются, почему советский грузовик красили в небесно-голубой и он стал его характерным цветом. ЗИЛ-130 является символом советского автомобиля-строения. С 1962 по 1994 год было произведено 3 366 503 экземпляра, даже не учитывая статистику других заводов. В частности, он выступал в роли "трудоголика", имея кабину голубого окраса

Купить машины в СССР (конец 80-ых не в счет) каждый желающий не мог. Не из-за того, что у людей не было денег, а из-за того, что не было достаточного количества машин. Большая часть автомобилей распределялась. Сначала Советами министров республик, дальше рай- и горисполкомами. Автомобили получали чиновники, труженики села и леса,

Иногда на старых фотографиях советских городов можно увидеть довольно интересную машину, сильно выделяющуюся на фоне остальных своей необычной, деревянной внешностью. Вот например, фото из Киева, предположительно середина 1950-х. Среди нескольких ГАЗ М-20 виден небольшой фургон, передней частью напоминающий «Москвич» первого поколения, а…

Когда-то на каждом авто были установлены брызговики. Аксессуары из резины чинно прикрывали каждое колесо. Но прошли десятки лет и на данный момент они являются пережитком прошлого. Из-за чего? История возникновения Большинство дорог в СССР до времен Великой Отечественной войны были из грунта, асфальтное покрытие на них отсутствовало. Камни

Как уже было отмечено, почти век назад у автомобильного бензина были существенные проблемы с эксплуатационными качествами. Горючее имело низкое октановое число, а значит негативно сказывалось на работе двигателя, его эксплуатации, а также на КПД. Решил данную проблему один из инженеров компании General Motors, добавив в бензин в качестве…

​​​​​​​ Советский автомобильный дизайнер Эрик Сабо вошёл в историю, благодаря созданию внешнего облика нескольких серийных машин. Это микроавтобус ЗИЛ-118 «Юность», грузовики ЗИЛ-130 и КрАЗ-250, городской автобус ЛиАЗ-677... Но кроме этого Эрик Сабо стал автором множества интересных проектов, так и не ставших серийными автомобилями.

Пожалуй, еще с момента запуска массового производства автомобилей предпринимались попытки их апгрейда. И если сегодня речь идёт о крутом программном обеспечении или отдельных примочках для богачей, то ещё двадцать пять лет назад верхом мечтаний была съёмная магнитола и даже антистатик. Вашему вниманию 12 автомобильных аксессуаров из 1990-х,

Полвека назад, в 70-е годы, автомобильная корпорация General Motors выпускала машины марки Chevrolet. Авто симпатичное, удобное и комфортное – для своего времени. Но речь идет не о характеристиках самой машины, а о способе ее перевозки. В дилерские центры груз доставлялся в железнодорожных вагонах в вертикальном положении. Специально для…

Чтобы узнать, какие машины мы могли бы купить сегодня, за те деньги, которые стоили советские машины в СССР, нужно сначала понять, по какому курсу переводить советские рубли в российские. Вот таблица средних зарплат СССР по годам. Таблица средних зарплат в СССР. Это официальные данные для расчета пенсии. 1 советский рубль был равен…

Про ГАЗ-66 в интернете написано много. Тут говорить особо нечего ибо это очень хороший и проходимый грузовик с бескапотной схемой. Как и любой популярный автомобиль, ГАЗ-66 за время своего существования оброс всяческими легендами. И одна из таких легенд гласит, что проектировала этот замечательный грузовик женщина! Про это очень любят…

Инженеры, дизайнеры и даже предприниматель... — каждый из них в той или иной степени повлиял на развитие автомобилестроения. Российская империя по разным причинам не шла, конечно, в авангарде мировой автомобилизации. До Первой мировой войны она, скорее, старательно и в общем успешно догоняла страны Западной Европы и США. Но несколько