Доброго времени суток и сегодня я хотел бы рассказать вам про довольно необычный Москвич. Думаю, что не многие знали о существовании такого автомобиля, так что статья будет максимально интересная для вас. И так, поехали! Как и зачем он создавался? История этого Москвича положила начало благодаря инициативе Алексея Николаевича Косыгина.

Житель Минска Борис Иосифович Каравкин, более сорока лет назад разработал и создал собственный автомобиль, который назвал просто “Фантазия” и сегодня вы узнаете, как он это сделал, что его сподвигло на создание автомобиля и собственно немного о самом аппарате.

Странная находка, в одном из Тульских гаражей ! ! ! Такого вы ещё не видели. . . Спортивный БМВ 30 годов прошлого века Сегодня вы узнаете о странной находке, найденной в одном из гаражей, несколько лет назад.

Был такой инженер — Престон Томас Такер (Preston Thomas Tucker, 1903–Судьба этого человека была яркой ровно настолько, насколько она была трагичной. Речь идет о новаторе, изобретателе-одиночке, который пытался воплотить в жизнь свою мечту об «автомобиле будущего», за что и был уничтожен «великой тройкой»: General Motors, Ford, Chrysler.

Удивительно, но это тоже «Москвич»… Если ты родился после 2000 года, то вполне можешь и не помнить автомобили этого советского бренда. Спроси-ка про «Москвич» папу и дедушку, они тебе расскажут про эти далеко не самые изящные, довольно медленные и не очень удобные, но все равно такие желанные тачки.

С момента рождения автомобиля технологии совершили грандиозный, невообразимый скачок. Но некоторые узлы и процессы не претерпевали принципиальных изменений на протяжении всей эволюции. И потому заслужили имена собственные — от фамилий инженеров‑первопроходцев.

Почему советский внедорожник называется "Нива" Какой внедорожник изобрели в Советском Союзе, но несмотря на это, он до сих пор актуален и продолжает выпускаться? Конечно, это старая добрая «Нива». Уверен, что любой россиянин хоть раз слышал об этой машине. Да и знает, как она выглядит.

Зачем в автомобильное топливо раньше добавляли свинец Если вернуться на один век назад, когда автомобили только-только появились, то можно обнаружить, что и бензин значительно отличался от того, которым мы сегодня заправляемся. Никаких добавок в нем не было, так как их просто не существовало.

Сегодня, спортивные автомобили способные развивать максимальную скорость свыше 400 км/ч можно пересчитать по пальцам, такие машины как правило стоят не одну сотню тысяч долларов, разрабатывали их исходя из единственной цели, быть самыми быстрыми, вспомнить к примеру небезызвестный Bugatti Veyron, настоящий мастодонт стоимостью далеко за миллион...

Доброго времени суток и сегодня я хочу рассказать про один необычный ЗАЗ. Этот автомобиль не был похож на те, что выпускались в СССР в те годы. Но что же это за автомобиль такой? Именно на этот вопрос я и постараюсь ответить. И так, поехали! История создания Этот автомобиль был собран по инициативе некоторых сотрудников НАМИ.

Далеко не каждого политического деятеля вспоминают с уважением и почётом, особенно это верно, когда это касается российских политиков, но Виктор Степанович Черномырдин в этом плане был одним из немногих, кого любил простой русский народ, его уважали за прямоту и честность, и думаю не в последнюю очередь из-за его интересных речевых оборотов.

Мировые автопроизводители за последние 15-20 лет проделали огромную работу в сторону увеличения безопасности пассажиров внутри. И это не трудно заметить, в ходе проведённых, в середине нулевых годов, тестов по типу Euroncar, автомобилей из 90-ых было выявлено, что лишь небольшая часть претендентов с успехом прошли испытания.

Конечно, современному поколению водителей даже трудно будет представить, как можно круглый год ездить на одной резине. А ведь люди, живущие во времена СССР, активно практиковали данный эксперимент, не ради забавы, естественно.

Коллекционеры монет — нумизматы, марок — филателисты. Даже для коллекционера бабочек есть специальное слово — лепидоптеролог. А как назвать человека, коллекционирующего советские военные грузовики? «Сумасшедшим»,  — скажете вы, узнав расход топлива хотя бы одного «экспоната». Но нет. Просто Дмитрий Карпицкий — человек увлеченный и рукастый.

В течении многих лет швейцарская армия использовала 10 могучих балластных тягачей Rotinoff Atlantic и Rotinoff Super Atlantic. Мало кто помнит сейчас эту марку, и тем более мало кто помнит судьбу основателя компании Rotinoff. Сто лет тому назад, в 1904 году, в России в семье инженера Александра Ротинова родился сын Георгий.

В СССР, если разобраться, делали неплохие машины. Особенно хорошо удавались грузовики и спецтехника. В этой статье я хочу рассказать про «МАЗ»-тягач, который имел необычный облик, V-образный двигатель и массу в 28 тонн. Машина разрабатывалась по госзаказу в 50-х годах прошлого века. А выпустили её в 1959 году.

Когда на автомобиле с обводами, до боли напоминающими «Жигули», видишь какую-то незнакомую эмблему, то против воли впадаешь в ступор. Что ты такое? . . Вот полезный гид, который, надеемся, расставит все на свои места.

Можно встретить много удивительных модификаций у машин, одним из них является УАЗ-469, который выпускался с двумя рулями. Для каких же случаев может понадобиться второй руль? У автомобиля был ограниченный тираж для советской армии, может нужно было кого-то обучать? Нет. Они создавались под установку индукционного миноискателя (ДИМ).

Этот кастомный Кадиллак ─ возможно, самый экстремальный кабриолет из всех когда-либо построенных. Автомобиль изначально был заказан богатым плейбоем Филиппом Барро (Philippe Barraud), который хотел для себя особенную машину и в конце 1936 года заказал у "Кадиллак" шасси 452 V16 через гараж "Эдельвейс" в Лозанне, Швейцария.

Каких только неординарных, а иногда и курьезных конструкций не появлялось на наших заводах и в НАМИ за всю историю отечественного автопрома! Чтобы рассказать обо всех, не хватит и увесистого тома. Поэтому вспомним дюжину самых интересных автомобилей разных времен и марок, классов и назначений — опытные образцы и мелкосерийные конструкции.