В поездках по России я почти перестал заезжать в новые районы — практически везде крайне печальная ситуация: мы не строим город, а безрассудно раскидываем коробки среди полей. Исключения встречаются, но крайне редко, про причины такого я тоже рассказывал отдельно. Давайте же сейчас посмотрим на новые районы одного из лучших городов мира

Лично слышал удивления людей, когда в метро или на вокзале в Европе они не видят турникетов — как так? Бытовая логика часто даёт сбой, давая самый простой ответ: «просто люди тут другие, всегда оплачивают свой проезд, вот и не ставят». Дело не в людях, а в холодном расчёте: лучше настроить систему оплаты и контроля так, чтобы не захламлять…

О Братиславе я практически ничего не знал перед поездкой, в голове разве что были кадры из фильма «Евротур» и шутки про железную дорогу до Берлина. Не могу сказать, что наше знакомство началось с моментального переубеждения — город встретил стройкой, кривыми тротуарами с лужами и в целом депрессивной средой. Моментами казалось, что я

Жд вокзалы были и остаются одними из самых сложных логистических узлов в городах: тут тебе и электрички, и дальние поезда, встройка в тесную городскую среду, местные маршруты общественного транспорта и дальние автобусы, машины, велосипеды и так далее. Разве что кони пропали за последние полвека, но от этого не особо легче. Техническое

В прошлый раз не все поняли иронию относительно бескультурного Будапешта и культурного Петербурга, так что теперь я пишу прямо: какого чёрта мы так запустили один из лучших городов Европы??! Петербург мог быть столь же прекрасным в деталях, доступным для самых слабых, безопасным и просто образцом для всей России. Вот только вместо этого

Люксембург стал первой страной с бесплатным общественным транспортом. Общественный транспорт нравится далеко не всем. Ходит по расписанию, поэтому поездки надо планировать заранее, в час пик очень много людей. Многие страны сделали общественный транспорт бесплатным для некоторых категорий людей, например, студентов и молодежи до 18…

Общественный транспорт – это одно из величайших благ современной цивилизации. Он делает наш день проще, пускай и не всегда так удобно, как нам бы этого хотелось. Общественный транспорт очень полезен. Особенно в условиях современного, динамичного и агрессивного мира. Некоторые маршруты и вовсе больше похожи на местное Чудо света. Метротрам,…

Из моего любимого Нижнего Новгорода приходят странные вести: там в рамках редевелопмента Ильинской улицы думают убрать часть путей и сделать реверсивное движение трамваев. Иными словами, оставить одни пути для движения в двух направлениях. Это, конечно, будет плохо. Начнём с хорошего: в Нижнем решили не просто поменять асфальт на плитку и…

В этом веке Россия побила антитрамвайный рекорд — у нас больше всего закрытий трамвая в мире. Пока одни восстанавливают и строят новый, у нас демонтируют пути и пускают маршрутки. Очень хочется сказать, что процесс деградации хотя бы удалось остановить, но это не так. Как правило, сценарий убийства электрического транспорта везде схожий:…

Многие города мира выстраивают свой образ через общественный транспорт — это очень удобный и понятный образ для каждого, можно изучать историю города через призму трамваев или автобусов, к тому же это есть почти на каждой улице. Поэтому совершенно логично, что в уважающем себя городе будет музей общественного транспорта (смотреть музей…

Постоянные читатели хорошо знают, как я люблю Екатеринбург. Более того, я почти постоянно привожу его в пример — здесь не боятся делать смелые и новые решения. С учётом политической и экономической обстановки, Екатеринбург продвинулся даже дальше Москвы в вопросах урбанистики, как мне кажется. Но в последнее время из города приходит всё

Небольшой дайджест новостей, давненько таких не было! Давайте посмотрим, что творится в мире троллейбусов. Москва Пишут, что троллейбусу в городе осталось мало: График перевода маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». Начнут с 24-го, ходящего от Авиамоторной улицы до метро «Красные Ворота»; его уже в…

Только начинает казаться, что все проблемные места диаметров выявились и их отладили, как приходят дурные вести: с D2 снимают часть электричек. Как я рассказывал, основная работа на первых диаметрах была скорее организационной: ввести тактовое расписание, чтобы можно было просто прийти на станцию и гарантированно уехать в течение ~10 минут,

Каждый раз после публикации постов о Нидерландах я читаю комментарии из серии «наш город N не Амстердам», «мы слишком разные» и так далее. Удивительно, какое число причин люди могут придумать, лишь бы не принимать на себя что-то хорошее. Сегодня же я покажу вам послевоенный Амстердам (район озера Sloterplas), который местами очень сильно…

Как вы могли понять, у Самары есть метро и что-то идёт не так. Если кратко: оно ведёт из ниоткуда в никуда. Хотя летом добираться с заводских окраин до пляжа города вполне удобно, но сезонность и развлечение — не лучшее качество любой транспортной системы. Систему открыли под конец СССР, строилась она для связи исторического и

В России появятся остановки, которые будут вызывать автобус только при наличии пассажиров. После нажатия кнопки вызова, установленной на остановке, видеодетектор проверит, достаточно ли на остановке пассажиров. Если их будет от 5 до 10 человек, система вызовет на маршрут автобус. Для пенсионеров и других льготников предусмотрена кнопка…

В конце позапрошлого века в Петербурге запустили трамвай на электрической тяге, однако ездил он не по обычной земле, а по льду, на котором были установлены рельсы. Таким образом организаторам маршрута удалось обойти монополистов, владевших конками в городе, ведь формально этим компаниям принадлежали перевозки на городской земле, а «ледовые…

Знаю, я уже надоел со своими Нидерландами, но их мало не бывает! Сегодня будет заключительная «общая» прогулка с разными деталями. Осторожно: впереди много милоты и продуманных деталей! Жизнь на каналах В России много городов на реках, но каналами отличается разве что Петербург. Но у всех есть одно нехорошее свойство — почти полное…

Давайте начнём эту неделю с чего-нибудь прекрасного! Амстердам для этого подходит идеально, как мне кажется. Посмотрим, как организованы строительные работы на центральном вокзале, как город унижает автомобилистов, что подрывает связь жителей с велосипедом и на другие интересности города. Временные удобства Строительные работы всегда…

Вчера мы смотрели на южную часть Амстердама, сегодня же предлагаю прогуляться по северной, Noord. Этот район расположен одновременно близко и далеко от центра — от центрального вокзала и исторического центра здесь всего 300 м, но по реке Эй. Долгое время река в прямом смысле разделяла город — близкое расстояние нивелировалось плохим…