Работа системы кондиционирования салона автомобиля невозможна без достаточного объёма хладагента (фреона). Незначительная утечка газа считается нормой, но даже с её учётом заправка требуется как минимум через 3 года спустя предыдущего обслуживания.

Масляный фильтр – неотъемлемый элемент двигателей внутреннего сгорания автомобилей. Устройство обеспечивает очистку смазочного материала от продуктов износа и иных посторонних компонентов, за счёт чего продлевается срок службы агрегата в целом. Однако, далеко не все масляные фильтры одинаково хороши, и выбирать между ними следует ответственно.

В России уже наступил период сезонной смены резины, поэтому у пунктов шиномонтажа скапливаются очереди из автомобилей. С виду процедура "перекидки" шин кажется простой и отточенной до мельчайших нюансов, но даже специалисты по-прежнему допускают грубые ошибки.

Отказ тормозной системы – крайне опасная неисправность, которая может произойти даже на относительно новом автомобиле. В сложившейся ситуации водителю нужно предпринять ряд действий, позволяющих безопасно и быстро остановить транспортное средство.

Перегрев двигателя может стать причиной серьёзных повреждений, устранение которых потребует крупных финансовых вложений и немало времени. В нынешних условиях за силовым агрегатом нужно следить ещё пристальнее, так как все запчасти подорожали, а некоторые из них стало намного сложнее приобрести.

Многие автомобилисты замечали, что свежее моторное масло, недавно залитое в двигатель, быстро меняет свой цвет на тёмный. Подобная ситуация вызывает догадки о качестве смазочного материала и его эксплуатационных характеристиках.

Сложившаяся ситуация на рынке моторных масел уже позволяет констатировать факт, что стоимость технического обслуживания автомобилей значительно выросла. Даже отечественные смазочные материалы ощутимо поднялись в цене, так как производятся с применением зарубежных пакетов присадок.

Нейтральный режим имеется на всех автоматических коробках переключения передач. Многие водители не прибегают к его использованию, хотя сами автопроизводители рекомендуют переключать селектор передач в положение "N" при определённых обстоятельствах.

Весной традиционно вступает в силу ряд законов и изменений, напрямую касающихся жизни водителей. Апрель текущего года не стал исключением, хотя на общем новостном фоне нововведения для многих могут оказаться незаметными. Давайте разбираться, каким образом изменения отразятся на автомобилистах, и о чём им стоит знать.

Сложившаяся в автомобильной отрасли ситуация стала дополнительным поводом вспомнить о необходимости бережного отношения к двигателю и другим дорогостоящим узлам транспортного средства.

Холодное время года в большинстве регионов России подходит к концу, поэтому приближается сезон смены шин. Многие автомобилисты уже задумываются о покупке новой резины, но в связи с последними событиями цены на комплектующие выросли примерно в два раза.

Резкое изменение курса рубля относительно мировых валют неизбежно отразилось на стоимости импортных комплектующих и технических жидкостей для автомобилей. Статистика показывает, что доля зарубежных товаров в этой отрасли на рынке страны достигает 95%, поэтому подорожание ощутит на себе большинство водителей.

Самой распространённой категорией прав у водителей в России является "В". В первую очередь, она разрешает управление легковыми транспортными средствами с максимальной массой до 3500 кг и числом сидячих мест, помимо водителя, не более восьми. Многие автолюбители не знают, что та же категория "В" даёт им право садиться за руль ряда других видов ТС.

Сложившаяся в экономике ситуация неизбежно меняет деятельность страховых компаний. По статистике порядка 95% автомобильных комплектующих поставляется из-за рубежа, что привело к росту их цен в рублёвом эквиваленте в 2-2, 5 раза.

Тема технического осмотра автомобилей, предназначенных для личного пользования, не перестала быть актуальной даже после формальной отмены процедуры. В Общественной Палате уже прошли слушания относительно нового термина, который планируют закрепить для транспортных средств через год.

Падение курса рубля и сложная экономическая ситуация мгновенно сказались на стоимости комплектующих для автомобилей. Особенно заметный рост цен произошёл у товаров, которые поставлялись из-за рубежа. Например, импортные моторные масла стали дороже в 2-2, 5 раза, и пока что признаков для изменений этой тенденции не наблюдается.

Резкий рост цен на моторные масла в рублёвом эквиваленте, по всей видимости, изменит структуру рынка смазочных материалов в России. Продукция, завозимая из-за рубежа, уже подорожала примерно в два раза, и далеко не каждый автомобилист сможет позволить себе дополнительные расходы.

Целый ряд иностранных автомобильных производителей уже сообщил о временной приостановке своей деятельности в России. Пока что компании заморозили бизнес-процессы и заняли выжидающую позицию, но, по всей видимости, в ближайшее время некоторые из них заявят о полноценном уходе с рынка.

В последние дни рекламные блоки крупных интернет-площадок заполонили объявления о продаже автомобилей "по старому курсу", "в связи с ликвидацией склада" и по другим схожим причинам. Потребителей привлекают ценой, которая на порядок ниже по сравнению с предложениями официальных дилеров.

Временная приостановка деятельности целого ряда автопроизводителей на территории России вызвала сопутствующие проблемы. Помимо поставок и сборки самих автомобилей, компании прекратили отгрузку комплектующих. Наибольшей проблемой это станет для тех, кто предпочитал устанавливать оригинальные запчасти под брендом производителя.