Все началось в 2004 году, когда АвтоВаз решили создать абсолютно новый автомобиль. Так, в 2005 году, на свет появился прототип Lada-S (Силуэт) и смог удивить публику своей уникальностью. Lada-S должна была стать автомобилем C-класса, длинной кузова примерно как Шевроле Круз (4,56 м). Подогрев сидений и зеркал, омыватель фар, датчики дождя

Lada Connect- система дистанционного управления и мониторинга, разработанная  Российской компанией «Лаборатория умного вождения предназначенная для

Как бы по разному мы все не относились к продукции Автоваза, но тем не менее, это огромнейший исторический пласт, который хорошо бы хотя бы в общих чертах себе представлять. И очень наглядно, хотя и недостаточно полно, на мой взгляд, он представлен в Тольятти, в музее ОАО "Автоваз".

В то время как АвтоВАЗ десятилетиями год за годом выпускает одни и те же модели, талантливые российские дизайнеры рисуют очень крутые концепты автомобилей. Однако, как вы понимаете, дальше бумаги эти концепты не уходят. Но только представьте, как бы мог выглядеть сейчас российский автопром, если бы хоть малая часть этих идей воплотилась в жизнь?