Гигантский синхротрон СКИФ под Новосибирском: запуск в этом году ( 4 фото )

На форуме «Прибориум», прошедшем 13 мая 2026 года, начальник отдела инновационной деятельности Центра коллективного пользования «СКИФ» Александр Николаенко поделился подробностями о возможностях Сибирского кольцевого источника фотонов. Огромный научный комплекс, возводимый под Новосибирском, практически готов — по своим характеристикам он станет мировым лидером в своем классе. В текущем году планируется его официальный ввод в эксплуатацию.

Масштабы СКИФа впечатляют: он вдвое превышает площадь Красной площади, а для его функционирования требуется 12 МВт энергии. Этот проект относится к категории «мегасайнс» и изначально проектировался для коллективного использования. Созданный по самым современным стандартам, он представляет 4-е поколение синхротронов. Потребность в подобном источнике излучения в России крайне велика. На всю страну сейчас функционируют лишь две устаревшие установки. Первая, относящаяся к первому поколению (одна из первых в мире), продолжает работу в Институте ядерной физики СО РАН, совмещая функции коллайдера и синхротрона. Вторая, поколения 2+, была создана и запущена специалистами того же института в московском Курчатовском институте еще в 1990-х. СКИФ же представляет собой поколение 4+.

Главное преимущество синхротронного излучения — его огромная проникающая способность и высокое разрешение, позволяющее буквально «заглядывать между атомами». Благодаря широкому спектру, состоящему из фотонов разных длин волн, из него можно выделять излучение нужной энергии для рентгеновских методик: дифракции и спектроскопии. На таких установках также применяются методы визуализации, включая рентгеновскую микроскопию и томографию. Скорость получения снимков достигает десятков наносекунд на кадр, что дает возможность детально изучать быстропротекающие процессы. Примечательно, что на СКИФе установлена самая большая в мире взрывная камера среди синхротронов: ее диаметр составляет около двух метров, и она выдерживает взрывы мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте. Подобные исследования нужны для моделирования свойств материалов, используемых в авиации и космосе, испытывающих экстремальные нагрузки, уточнения параметров взрывчатых веществ и решения задач фундаментальной физики.

В состав СКИФа входят ускорительный комплекс (линейный ускоритель, бустерный синхротрон для разгона электронов, накопительное кольцо диаметром 150 м) и пользовательская инфраструктура с экспериментальными станциями и лабораториями. Ключевые параметры: энергия 3 ГэВ, периметр ускорительного кольца 476 м, эмиттанс 75 пм·рад.

Отличительная черта проекта — переход на отечественное оборудование в ходе строительства. Иностранные партнеры отказались от поставок сложной аппаратуры для этой установки. В результате российские специалисты сами изготовили 95% компонентов, научившись создавать аналоги импортных устройств, которые ранее закупались за рубежом. Значительная часть оборудования была произведена прямо в Новосибирске.

Ключевая особенность ЦКП СКИФ — он не ограничивается чистой наукой, а создан для решения множества прикладных задач: от медицины до авиастроения. Именно поэтому в названии присутствует «Центр коллективного пользования». На этом синхротроне смогут проводить эксперименты по заявкам исследовательские группы из любых уголков России. Работа будет вестись круглосуточно, с небольшими перерывами для профилактики.

На фото: ЦКП СКИФ в мае 2026 года. Фото: Евгений Белкин/Техносфера. Россия

Сможет ли СКИФ заменить старые синхротроны?

Материал взят: Тут