Как неграмотный плотник построил первую русскую подлодку для Петра I ( 5 фото )

Петр Великий по праву считается создателем российского флота. Однако его амбиции простирались не только на водную гладь, но и на то, что скрывается под ней.

Источник: wikipedia.org

В эпоху бурного строительства военно-морского могущества России, в начале XVIII века, на судостроительных верфях работал человек по имени Ефим Никонов. Будучи простым плотником, не владеющим грамотой, он обладал незаурядным инженерным мышлением и талантом корабела. Никонов вынашивал смелую концепцию — соорудить «невидимый корабль», способный перемещаться в толще воды и наносить удары по неприятельским судам.

Как царь оценил идею безграмотного мастера

Никонов активно продвигал свой замысел, отправляя Петру I одно за другим описания «потаенного судна». Он сулил государю, что его изобретение сможет «скрытно находиться в волнах, а затем поражать боевые корабли специальным снарядом». В 1719 году император, известный своей тягой к техническим новинкам, наконец заинтересовался этим дерзким проектом. Хотя сама идея подводного хода не была революцией (аналогичные опыты проводились в Лондоне веком ранее), Петр оказался впечатлен.

Иллюстрация испытаний первого в мире подводного судна на Темзе. Фото: wikipedia.org

Царь лично встретился с изобретателем, учредил для него должность «мастера подводных судов», предоставил мастерскую в столице и позволил набрать помощников.

Деревянный исполин под водой

К 1721 году был построен и испытан уменьшенный прототип. Лодка успешно ушла под воду на Неве и всплыла у противоположного берега. Однако второе погружение закончилось аварией — судно затонуло и не смогло всплыть самостоятельно. Петр I, присутствовавший на испытаниях, лично помогал поднимать аппарат со дна реки.

Фото: wikipedia.org

Несмотря на неудачу, государь не разочаровался в проекте и приказал приступить к строительству полноценной модели. Так на свет появилось «Потаенное судно» Никонова. Внешне оно напоминало шестиметровую деревянную бочку, стянутую железными обручами и обшитую кожей для герметичности. Пять гребцов приводили лодку в движение веслами. Погружение осуществлялось через крошечные отверстия, закрытые оловянными пластинами: вода заполняла кожаные мешки, и судно медленно опускалось. Для всплытия воду откачивали ручным поршневым насосом.

Фото: wikipedia.org

Вооружение «Потаенного судна» предполагалось необычным — нечто вроде огнеметов, которые мастер называл «огненными медными трубами». Также планировалось, что члены экипажа в специальных «водолазных костюмах» смогут выходить наружу для рукопашного боя с врагом.

От царского покровительства к забвению

Весной 1724 года полноразмерную подлодку снова испытали на Неве. Она погрузилась на четыре метра, но ударилась килем о дно. Герметичный корпус пришлось вскрывать, а команду — экстренно спасать. И вновь Петр I не обвинил изобретателя, приказав «не винить его в этом конфузе». Памятник этим событиям установлен в Сестрорецке.

Место испытаний. Фото: wikipedia.org

После кончины императора амбициозный проект был закрыт. Последние испытания лодки Никонова прошли в 1727 году. После очередной неудачи мастера понизили в должности и сослали в далекую Астрахань. Следующее появление подводного флота в России произойдет лишь спустя два столетия, а история о талантливом плотнике и его удивительном изобретении останется в архивных документах.

Как думаете, сработала бы такая лодка в бою? Да или нет?

Материал взят: Тут