Автопилот для «Атома»: российская система ADAS получила сертификат качества ( 8 фото )

Система автоматического вождения второго уровня для электрокара «Атом» прошла процедуру сертификации в Российском экспортном центре.

Производитель автомобиля, компания «Кама», объявила о получении официального сертификата на собственную продвинутую систему помощи водителю. Эта технология, соответствующая второму уровню автоматизации, будет устанавливаться на новую модель. Разработка уже удостоена знака «Сделано в России» по двум критериям: «Надежность» и «Качество».

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром»

Документ был выдан Российским экспортным центром (РЭЦ), который входит в группу ВЭБ.РФ. Данный сертификат подтверждает соответствие системы второму уровню автономности — она способна частично брать управление на себя, однако водитель обязан постоянно контролировать ситуацию на дороге и быть готовым вмешаться.

Как пояснили в пресс-службе АО «Кама», комплекс ADAS для «Атома» представляет собой набор интеллектуальных функций, призванных облегчить и обезопасить процесс вождения. Система не подменяет человека, но минимизирует вероятность его ошибок, берёт на себя выполнение монотонных задач и повышает комфорт в поездке. По словам инженеров, разработка отвечает современным стандартам и обеспечивает безопасность для всех, кто находится в автомобиле и вокруг него.

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Как отмечают в компании, с такой системой управление автомобилем становится более простым и приятным в различных ситуациях: в условиях плотного городского потока, на тесных парковках, на загородных шоссе или в пробках. Решение адаптировано к разнообразным климатическим и дорожным условиям, что открывает перспективы для его применения не только внутри страны, но и на зарубежных рынках со схожими особенностями эксплуатации.

В дальнейших планах «Камы» — интеграция этих инновационных наработок по автоматизации в модели других автомобильных брендов из России и дружественных государств.

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Фото Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь»

Ранее сообщалось, что новый отечественный электрокар «Атом», серийный выпуск и продажи которого должны начаться весной, будет оборудован модулем виртуальной SIM-карты (eSIM) от оператора Т2. Это необходимо для функционирования цифровых сервисов и телематики. Для данной модели была создана особая схема передачи информации с разделением технического и пользовательского трафика данных.

Приём предварительных заказов на «Атом» уже ведётся. Для бронирования требуется внести 500 тысяч рублей, которые впоследствии будут зачтены в стоимость автомобиля. Цена модели без учёта государственной субсидии (при покупке в кредит по льготной госпрограмме) составляет 3 900 000 рублей. С учётом субсидии цена снижается до 2 975 000 рублей. О начале серийного производства и розничных продаж планируется объявить до конца весеннего сезона.

Стоит ли доверять управление автомобилем российскому автопилоту второго уровня, или вы предпочтёте всегда контролировать всё сами?

Материал взят: Тут