Mercedes EQS готовится к новому обновлению: что изменится в флагманском электрокаре ( 5 фото )

Второе обновление флагманского пятидверного электромобиля затронет и его внешний вид. В настоящее время опытные образцы будущей модели проходят этап испытаний на дорогах общего пользования.

На фото: прототипы обновлённого Mercedes EQS

Концерн Mercedes-Benz впервые показал крупный лифтбек EQS с полностью электрической силовой установкой в 2021 году, а первое обновление модель получила весной 2024-го. Теперь немецкий автопроизводитель работает над вторым рестайлингом флагмана своей экологичной линейки, хотя точная дата официальной премьеры пока не раскрывается.

Сейчас замаскированные прототипы обновлённого Mercedes EQS находятся на стадии дорожных тестов: производитель сам опубликовал соответствующие официальные фотографии. Детали экстерьера тестовых автомобилей, разумеется, скрыты под камуфляжной плёнкой, но некоторые особенности нового дизайна уже можно разглядеть.

Скорее всего, лифтбек EQS получит обновлённую переднюю оптику со знакомым световым рисунком в виде трёх лучей-звёзд (подобные фары недавно появились на обновлённых Mercedes-Benz GLS и моделях семейства GLE), видоизменённую панель на месте традиционной решётки радиатора, а также переработанные передний и задний бампера.

Изменения ожидают и интерьер автомобиля. При этом на передней панели по-прежнему будет расположена массивная панель, объединяющая три экрана: цифровую приборную панель, центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы и дополнительный сенсорный экран для пассажира на переднем сиденье. В салоне обновлённого Mercedes EQS сохранится высококачественная отделка и множество функций, направленных на повышение комфорта.

На фото: салон обновлённого Mercedes EQS

Главным нововведением в интерьере для обновлённого флагманского лифтбека немецкой марки станет опциональный штурвал, который заменит привычное рулевое колесо. В компании подчеркнули, что такая опция будет доступна по выбору, тогда как в базовой комплектации автомобиль по-прежнему получит стандартный круглый руль.

Штурвал будет работать в паре с системой steer-by-wire (электромеханическое рулевое управление), его максимальный угол поворота составит 170 градусов. Инженеры Mercedes-Benz полагают, что использование такого штурвала потребует меньше физических усилий на малых скоростях, отпадёт необходимость перехватывать обод при маневрировании, к тому же он обеспечит лучший обзор приборной панели и больше свободного пространства для ног водителя.

В пресс-службе Mercedes сообщили, что прототипы EQS, оснащённые штурвалом и системой steer-by-wire, в ходе испытаний уже преодолели более миллиона километров. Известно, что специально для версий со штурвалом была создана уникальная конструкция подушки безопасности. Также существует вероятность, что после рестайлинга электромобиль получит новую тяговую батарею и 800-вольтовую электрическую архитектуру, что должно существенно уменьшить время, необходимое для зарядки аккумулятора.

Как вы относитесь к идее замены традиционного руля на штурвал в современных автомобилях? Это прорыв или ненужная экзотика?

Материал взят: Тут