Toyota вкладывает миллиард в американские заводы для Camry и RAV4 ( 5 фото )

Японский автопроизводитель не намерен уходить с рынка США: компания планирует вложить 1 миллиард долларов в свои предприятия, расположенные в штатах Кентукки и Индиана.

Соединённые Штаты по-прежнему входят в число крупнейших мировых авторынков, однако за последний год ведение бизнеса здесь стало сложнее для многих производителей. Это связано, в частности, с повышением таможенных пошлин на импортные легковые и лёгкие коммерческие автомобили, а также на ключевые для них компоненты (соответствующие изменения начали действовать весной 2025 года). Реакция компаний была разной: одни подняли цены, другие приостановили поставки, а третьи сделали ставку на локализацию производства в США.

К последним, очевидно, относится корпорация Toyota. По данным её американского представительства, продажи автомобилей марки в Штатах за 2025 год достигли почти 2,52 миллиона единиц, что на 8% превышает показатель годичной давности. В компании отметили успех моделей Camry и Corolla, а также «неизменно популярного RAV4»; свой вклад внесла и Tacoma.

Теперь стало известно, что американское подразделение Toyota готово инвестировать около миллиарда долларов в свои заводы в Кентукки и Индиане. В пресс-службе пояснили, что эта сумма является частью дополнительных вложений в размере примерно 10 миллиардов долларов, запланированных на следующие пять лет в США (об этом было объявлено ещё в ноябре прошлого года).

На фото: седан Toyota Camry

Сообщается, что предприятие в Кентукки получит около 800 миллионов долларов. Эти средства будут направлены на подготовку к выпуску электромобилей, а также на наращивание производственных мощностей для моделей Toyota Camry и RAV4. Ещё 200 миллионов долларов предназначены заводу в Индиане и пойдут на увеличение объёмов производства кроссовера Toyota Grand Highlander.

На фото: кроссовер Toyota RAV4

Ещё в конце прошлого года появилась информация, что Toyota намерена отправлять в Японию несколько моделей, произведённых на американских заводах. В список вошли Tundra, Highlander и Camry. Напомним, седан Camry, для которого планируют увеличить выпуск, в США предлагается исключительно с гибридной силовой установкой HEV (без возможности зарядки от сети), привод — передний (228 л.с.) или полный (235 л.с.).

На фото: кроссовер Toyota Grand Highlander

Отметим, что Япония пошла навстречу такому решению: власти страны в феврале 2026 года объявили об упрощении правил ввоза автомобилей американского производства. Теперь машины, соответствующие стандартам США, будут автоматически считаться соответствующими стандартам безопасности Японии. Это означает, что они смогут попадать на рынок без прохождения дополнительных испытаний.

Стоит добавить, что в Японию в дальнейшем планируют поставлять и другие модели с американской пропиской: так, Honda выразила желание отправить на родину кроссовер Passport TrailSport, а Acura решила поделиться моделью Integra Type S. Кроме того, Nissan намерен наладить поставки в Страну восходящего солнца кроссоверов Murano, собранных в США.

Как вы считаете, правильную ли стратегию выбрала Toyota, делая ставку на локализацию производства в США вместо повышения цен?

Материал взят: Тут