Как Васко да Гама открыл морской путь в Индию: история первой экспедиции ( 17 фото + 1 гифка )

Всем привет. Ранее мы обсуждали кругосветное путешествие Магеллана, а сегодня логично вспомнить другого выдающегося португальского мореплавателя — Васко да Гаму (1460–1524) и его первую экспедицию в Индию, состоявшуюся в 1497–1499 годах.

Это путешествие также известно как Первая Индийская армада Португалии, результатом которого стало открытие морского пути в Индию.

Основные даты экспедиции: отплытие из Португалии — апрель 1497 года, прибытие в Индию — май 1498 года, отплытие из Индии — октябрь 1498 года, возвращение в Португалию — июль (корабль Николау Коэлью) и август (судно Васко да Гамы) 1499 года.

Первая Индийская армада состояла из четырёх судов: двух каракк, одной каравеллы и одного вспомогательного корабля. Изначально в экспедиции участвовало 170 человек.

Экспедиция была оснащена лучшими на тот момент картами и навигационными инструментами. Главным штурманом назначили опытного моряка Перу Аленкера, ранее ходившего к мысу Доброй Надежды вместе с Диашем.

В плавание отправились не только моряки, но также священник, писарь, астроном и несколько переводчиков, знавших арабский и языки народов экваториальной Африки. Десять участников были осуждёнными преступниками, которых планировали использовать для выполнения наиболее опасных заданий.

В Португалию вернулись только два корабля и 55 человек. Сам капитан-командир задержался из-за болезни своего брата Паулу да Гамы, но прибыл чуть позже. С финансовой точки зрения экспедиция Васко да Гамы оказалась прибыльной. С исторической же её успех сложно переоценить.

По возвращении король пожаловал Васко да Гаме титул «дон», как представителю знати, и назначил ему пенсию в 1000 крузаду. Позже пенсию увеличили, а в 1502 году, перед вторым плаванием, мореплаватель получил титул «Адмирала Индийского океана» со всеми соответствующими почестями и привилегиями.

Вскоре после возвращения из индийского похода Васко да Гама женился на Катарине ди Атаиди, дочери алкайда Алвора. Супруга мореплавателя принадлежала к известному семейству Алмейда, а Франсишку ди Алмейда приходился ей двоюродным братом.

Но вернёмся к кораблям экспедиции.

Корабли экспедиции

Флагманом считался «Сан-Габриэл» («São Gabriel»).

Капитаном был сам Васко да Гама, а лоцманом и штурманом — Перу ди Аленкер. Это одно из самых крупных судов того времени, построенное специально для данного путешествия.

Его длина составляла 25,7 метра, ширина — 8,5 метров, осадка — 2,3 метра. Вооружение: 20 пушек, не считая фальконетов.

Такие внушительные размеры были не случайны. Предполагалось, что путешествие продлится три года, поэтому взяли большие запасы продовольствия и воды. Кроме того, тщательно подбирали товары для индийского рынка — помимо королевской и орденской казны (Ордена Сантьяго и Христа), половину экспедиции финансировали купцы.

В ассортимент товаров входили умывальники, одежда, сахар, мёд, кораллы, стеклянные бусины. Также на кораблях находилось несколько падрао — каменных столбов с крестом и печатью Португалии, которые использовали в качестве знаков для обозначения новых земель.

Несмотря на плохое состояние, судно вернулось в Лиссабон (правда, без Васко да Гамы, который прибыл позже на другом корабле).

Вторым кораблём экспедиции был «Сан-Рафаэл» («São Rafael»).

Им командовал Паулу да Гама, брат Васко да Гамы, а штурманом и лоцманом был Жуан де Коимбра. «Сан-Рафаэль» имел размеры, схожие с флагманским кораблём.

Из-за того, что многие члены экспедиции заболели цингой и погибли на обратном пути, необходимость в «Сан-Рафаэле» отпала, поэтому у побережья Восточной Африки судно сожгли, а припасы и оставшихся членов команды, включая ранее заболевшего Паулу да Гаму, перенесли на «Сан-Габриэл».

Третьим кораблём была каравелла Беррио (Bérrio), также известная как «Сан-Мигель», названная в честь своего прежнего владельца.

Капитаном был Николау Коэльо, штурманом — Педро Эскобар. Оснащённая только латинскими парусами, эта каравелла была самым маленьким и быстрым судном в конвое, её тоннаж составлял 50–90 тонн.

Возле островов Кабо-Верде она попала в шторм и потеряла связь с «Сан-Габриэлом». Тем не менее Коэльо продолжил путешествие самостоятельно, и «Беррио» прибыл в Кашкайш близ Лиссабона 10 июля 1499 года, а сам капитан доложил королю об успешном завершении экспедиции.

Наконец, последним было снабженческое судно, название которого не сохранилось, под командованием Гонсалу Нунеса.

Обогнув мыс Доброй Надежды, армада бросила якорь в заливе Агуада де Сан-Брас (залив Моссел), где снабженческое судно разобрали, а его содержимое распределили между остальными кораблями.

Как вы думаете, что было самым сложным для моряков в таком многолетнем плавании в неизвестность?

Материал взят: Тут