Subaru E-Outback: электрический наследник легендарного паркетника выходит в Европу ( 2 фото )

В Европе новый электрический кроссовер Subaru представлен исключительно с полноприводной трансмиссией на двух моторах. Выбора батареи у покупателей не будет.

На американском рынке эта модель дебютировала в прошлом году под названием Trailseeker. Для европейского региона её анонсировали в 2025 году, но здесь она будет продаваться как E-Outback. Причина в том, что обновлённый Outback с двигателем внутреннего сгорания не появится в большинстве стран Европы из-за ужесточившихся экологических норм. Знакомое имя решили не отправлять в архив, а просто добавили к нему «зелёную» приставку. Публичную премьеру европейский Subaru E-Outback провёл в начале этого года на автосалоне в Брюсселе. Затем анонс появился на некоторых локальных сайтах марки, а теперь норвежское подразделение раскрыло все характеристики новинки, которая уже доступна для заказа.

Напомним, что E-Outback (или Trailseeker) по сути является удлинённой и более подготовленной к бездорожью версией модели Subaru Solterra. Европейский электрокроссовер внешне идентичен американскому варианту. Его отличительные черты — двухъярусная передняя оптика, задние фонари в виде единой световой плашки, большое количество неокрашенного пластика на кузове и массивные бамперы. В салоне установлены раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы, причём дисплей приборов расположен почти вплотную к лобовому стеклу.

Длина Subaru E-Outback составляет 4845 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1675 мм, а колёсная база — 2850 мм. Дорожный просвет по паспорту равен 214 мм. Объём багажного отделения — 633 литра.

Для европейского рынка E-Outback предлагается с полным приводом на двух электромоторах, совокупная мощность которых составляет 381 л.с. Установлена одна батарея ёмкостью 74,7 кВт·ч. На норвежском сайте указано, что запас хода в зависимости от комплектации варьируется от 482 до 523 км по циклу WLTP. При этом в анонсах на некоторых других европейских сайтах марки фигурируют иные цифры — от 472 до 526 км. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает у кроссовера 4,4 секунды.

В базовой комплектации для Норвегии кроссовер оснащается 18-дюймовыми колёсами, электроприводом крышки багажника, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, обивкой из кожзама, подогревом руля и всех сидений, цифровым зеркалом заднего вида, а также комплексом систем безопасности Subaru Safety Sense (включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе). Более дорогая версия получает 20-дюймовые диски, вентиляцию передних сидений и камеры кругового обзора. За дополнительную плату для этой комплектации можно заказать панорамную крышу.

Стоимость Subaru E-Outback в Норвегии начинается от 584 900 местных крон, что примерно эквивалентно 4,8 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, в этой же стране продаётся близнец модели — Toyota bZ4X Touring, который дешевле, поскольку у него есть переднеприводная модификация (от 538 000 крон или около 4,4 млн рублей).

Как вы думаете, сможет ли Subaru E-Outback составить конкуренцию другим электрическим кроссоверам в своём классе?

Материал взят: Тут