Строительство эстакады между Юрловским проездом и ул. Костромская. Часть 7 ( 70 фото )

Похоже, что скоро завершится строительство путепровода, который соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд. На днях сходил, посмотрел, как там обстоят дела сейчас. Путепровод полностью готов в бетоне и сейчас уже начали класть финишное асфальтовое покрытие. Готовность очень высокая. Остается сделать облицовку рамповых частей, поставить ограждение, нарисовать разметку и... пожалуй всё. По ощущениям кажется, что эстакаду откроют уже в конце этого года. По крайней мере со стороны Костромской улицы, путепровод выглядит практически готовым. В прошлые выходные приезжал Собянин и рассказывал про нашу эстакаду в своем блоге. Примерно в это же время и я решил пройтись и посмотреть как там обстоят дела. С Собяниным не пересекся, но зато увиденное меня очень порадовало, по ощущениям финиш действительно уже не за горами. Давайте пройдемся и поглядим своими глазами на готовность.

Со стороны Костромской улицы готовность уже почти 100%, здесь даже выросла трава, которую посадили в рамках благоустройства.


Хотя мачты освещения стоят тут довольно давно, но пока по вечерам они не работают. Также с двух сторон готова выложенная камнем пешеходная дорожка и асфальтовая дорога для велосипедистов. Предполагаю, что как всегда по этой дорожке будут идти мамаши с колясками, мешая велосипедистам и первые с последними будут ругаться, кудахтая на всю улицу. Классика.


Чтобы не было конфликтов, как мне кажется, нужно было велодорожку отгородить от пешеходной поребриком, создавая таким образом небольшой, но не преодолимый барьер для родителей с колясками.


Главное событие этой недели - начали класть финишный слой асфальта.


Также облагораживают остановку напротив торгового центра. Интересно, какие автобусы запустят по новой эстакаде.


Катки фирмы AMMANN. Я думал, что это какой-то очередной одноразовый китай, а фирма оказалась аж из Швейцарии. А как же "нам не надо ничего европейского у нас и так всё есть"?



Асфальтоукладчик немецкий, тоже почему-то не наш, импортозамещенный. На самом деле конечно хорошо, что при укладке асфальта использую качественную импортную технику, это гарантирует, что покрытие получится тоже качественное (если сам асфальт качественный). Просто удивляет, что наши руководители говорят, что мы сами можем все произвести, а с другой стороны те же немцы говорят, что мы не сотрудничаем с Россией сейчас. Оказывается, что деньги нужны всем и техника из Европы каким-то образом к нам все-таки попадает. Очень хорошо, что техника европейская, а не китайское барахло. =)


Смотрите какой газончик. Здесь были гаражи, но их снесли под предлогом строительства эстакады, а сейчас оказалось, что эти гаражи строительству и не мешали. Парадокс.


Дорожка эта шла между гаражей к железной дороге, теперь она не нужна. Наверняка ее уберут, как только откроют эстакаду. Может быть даже поставят тут забор вдоль железно дороги. Хотя движение здесь не такое интенсивное, может быть все оставят как есть.


Всё это шикарное зеленое поле было раньше застроено гаражами, а теперь здесь... ничего. Но красиво. Может быть теперь местные жители будут устраивать здесь пикники или даже администрация района на этой поляне организует Октоберфест в следующем году, кто знает. Дарю идею нашим чиновникам из администрации, которые не могут организовать нормальный праздник в районе, вот отличная идея. Тем более под травкой все равно слой мусора из гаражей, можно будет для праздника просто выкопать большую яму, а после праздника весь мусор бульдозером сгрести в эту яму и просто закопать. Конечно наш Октоберфест будет не таким, как у немцев. Конечно останутся пиво, калачи (нафиг эти брецели), колбаски (кстати рядом есть заброшенный колбасный завод, его можно было под это дело возродить), капуста, девчонки в откровенных нарядах, но сам праздник будет посвящен Великой Октябрьской Революции и всем участникам можно будет повязать пионерские галстуки, как символ фестиваля. =)


Съезды с эстакады уже заасфальтировали, осталось только нанести разметку.


Работа кипит.


На самом деле осталось только сделать благоустройство между эстакадой съездом и тут будет полная готовность. Хотя еще нужно сделать ограждение и нарисовать "зебру" для пешеходов.


Поглядим еще немного по сторонам. Для меня эта картина очень непривычная, так как всю жизнь, что мы живем здесь, в этом месте был целый район гаражей. Теперь "земля очистилась" и появились какие-то альпийские луга! =)


Какую-то часть мусора от разрушенных гаражей вывезли, но что-то все равно осталось, весь этот мусор просто разровняли, сверху засыпали землей и посадили травку.


Прекрасный новый мир!


Высотки тут не построишь, поэтому непонятно, что же хотят сделать городские власти, расчищают территорию подо что?



Гаражи с этой стороны эстакады держались дольше всего, сносить их начали вот только сейчас, когда эстакада, по сути уже почти готова. Чем они вдруг стали мешать, не понятно. Сплошные загадки.


Ну что ж, на какое-то время городские власти обеспечили нас вот такими немного апокальными пейзажами. На заднем плане уже новые домики по улице Римского-Корсакова, там тоже когда-то была промзона. Кстати раньше (да впрочем и сейчас) автобусы по Римского-Корсакова ходили до метро "Отрадное", а теперь могут запустить автобусы до "Бибирево", это несколько сократит время "добирания" до метро для жителей этих человейников.


Мне кажется, что со временем, все эти провода должны убрать в коллектор, чтобы на поверхности можно было строить так любимые нашим мэром высотки. Столько земли пропадает просто так! =)


По обе стороны этой дорожки стояли гаражи, теперь тут ничего. Вдалеке еще вроде осталось немного гаражей, надо будет туда сходить, посмотреть, что там и как.


В интересное время живем. Все меняется буквально на глазах.


Вполне возможно, что эстакада была лишь поводом, чтобы освоить эту огромную территорию. Ведь эстакада в принципе была не обязательна, можно было просто устроить обычный переезд со шлагбаумом. =)


Зато теперь, когда нет гаражей, можно посмотреть на эстакаду с бОльшего расстояния.



Интересные теперь открылись ракурсы. При Лужкове такого не было.


Но мы все же пришли посмотреть, как идут работы на эстакаде, окрестные территории исследуем позже.


Подойдем и посмотрим поближе.


Интересно, боковую стенку рампы решили зачем-то облицевать, насверлили отверстий и установили огромное количество клеевых анкеров. Судя по количеству крепежа, облицовывать собираются натуральным камнем не меньше. Кроме того, сверху на эстакаде идет монтаж ограждения.


Ограждение, конечно же нужно, чтобы велосипедисты не сваливались с эстакады на проезжающие снизу машины, а вот насчет облицовки, не уверен. И в бетоне эстакада смотрится вполне себе неплохо.


Стойки ограждения.


Внизу тоже идет работа, там доделывают пешеходную зону под эстакадой.


Стену под эстакадой тоже будут облицовывать чем-то, здесь также установили кучу шпилек.


Хоть работы еще много, но видно, что это уже завершающая стадия. Самое главное, саму эстакаду, уже построили и заканчивают класть асфальт на проезжую часть.



А вот и та самая чахлая железнодорожная ветка, ради которой тут устроили такое грандиозное строительство.


Здесь тоже начали устанавливать ограждение. Кроме того, рабочие шлифуют колонны, чтобы они были ровными и красивыми =)


На этом участке совершенно другой тип ограждения и крепится оно не сверху, а в торцевую часть пролетного строения.


Смотрите какая интересная конструкция ограждающих элементов. Как раз в качестве образца, смонтировали один элемент в сборе (хотя может быть еще что-то предполагается навесить на эту конструкцию) Но с точки зрения безопасности не очень впечатляет. А если человек или пьяный велосипедист угодит вот в это пространство между бетонным парапетом и панелью ограждения? В общем пока не понятно.


Монтаж этих конструкций также идет довольно бодро.


Тут же внизу лежат элементы ограждения, ждут своей очереди, чтобы их смонтировали. Каждый элемент предполагается крепить аж на 16 точек, похоже не только велосипедиста выдержит это ограждение, но и небольшую (а может и большую) легковушку.


Судя по выпускам шпилек на торце пролетного строения, эти ограждения будут только здесь, дальше на рампе шпилек уже не видно.


Странно, с этой стороны такое ограждение, а со стороны Костромской улицы будет какое-то другое, судя по стойкам, которые там устанавливают.


Поглядим с другого бока на эстакаду.


Здесь были гаражи и их тоже снесли. Забавно, на станцию "Медведково" пригнали какие-то старые вагоны для перевозки авто. Все ржавые, исписанные граффити. Куда их интересно?


Со стороны Юрловского проезда бетон еще только предстоит облагородить, видите какой он некрасивый, его отшлифуют и покрасят.



Помню как совсем недавно монтировали эти стальные элементы пролетного строения, теперь здесь все зачищено и покрашено - красота.


Идем дальше вдоль эстакады.


На этом участке устанавливают подсистему под облицовку. На шпильки вешают направляющие под облицовку. Березки вокруг, как красиво!


Интересно, что шаг шпилек по вертикали неравномерный, наверное сверлили как придется. =) С другой стороны такого кол-ва шпилек на одну направляющую хватит, чтобы повесить сюда абсолютно любую облицовку. Мне кажется даже, что со шпильками перебор. Но строителям виднее, наверняка они количество крепежа взяли по результатам расчёта.


Направляющая - это какой-то алюминиевый "омега" профиль, по виду направляющей все равно не стало понятно, что будут вешать в итоге, посмотрим.


Смонтировали уже довольно много подсистемы. С этой стороны, со стороны Юрловского проезда, финишный асфальт на объездную дорожку еще не положили и пешеходные дорожки тоже не готовы.


А так и здесь готовность высокая, вполне реально за пару месяцев все доделать. Будем надеяться, что зима в этом году будет такая же теплая, как в прошлом и даже газон сможет прижиться до холодов.


С другой стороны дороги. Здесь также почти все готово. Во время стройки тут был высокий забор и ничего не было видно, теперь его убрали, газоны засадили травкой, осталось уложить финишный асфальт и облицевать стену.


Интересно, что с этой стороны сделали лестницу для подъема на эстакаду. Наверное для местных жителей, чтобы им было удобнее. Хотя... могли бы сделать и лифт, все-таки уже XXI век на дворе, неплохо бы позаботится о маломобильных пешеходах. Но может быть проектировщики решили, что подниматься на мост надо в начале рампы, а эту лестницу сделали для "молодых и успешных" жителей соседнего ЖК.


Довольно высокая лестница.


За эстакадой еще не сделали благоустройство, тут готовность гораздо ниже, чем со стороны Костромской.


С той стороны казалось, что путепровод можно открывать хоть завтра, но здесь видно, что работы дофига.



Труба какая-то лежит прямо посреди дороги, зачем она здесь? =)


Очень интересно смотрится практически готовый подземный пешеходный переход с лифтом... посреди поля.


Понятно, что накидать земли, раскатать рулонный газон и выложить дорожки плиткой не требует большого количества времени.


Смотрите какие высоченные лифтовые павильоны, зачем такие, интересно?


Судя по паллетам с бордюрами, благоустройство с этой стороны начнется буквально со дня на день.


Еще одна лифтовая шахта на другой стороне дороги. Интересно, что от этого места до ближайших домов довольно далеко, зачем тут построили такой серьезны подземный переход с лифтами, не очень понятно. Неужели недостаточно было бы нарисовать зебру и поставить светофор с кнопкой?


И в конце стройки висит плакат, похоже обновленный, на котором указан срок окончания работ - 1 апреля (это что, шутка?) 2026 года, хотя, приезжавший на стройку Собянин обещал, что строительство закончится до конца года. На самом деле вполне реальный срок. Будем ждать. Кроме этой эстакады, доделали еще Сельскохозяйственную улицу в районе парка Свиблово, теперь можно будет по этой эстакаде, по Юрловскому проезду и обновленной Сельскохозяйственной доехать напрямую до Проспекта Мира, довольно удобно. Забавно получилось, строительство эстакады началось практически в одно время с началом работ по реконструкции путевых стен на станции метро "Бибирево". Получается так, что эстакада практически готова, тут проведен колоссальный объем работ, а на "Бибрево" за это же время успели только снять старую облицовку со стен и навесить подсистему под новую. =)


Еще про строительство связки Костромской улицы и Юрловского проезда:

Часть 1. Дестрой
Часть 2. Дестрой. Продолжение
Часть 3. Начало активного строительства

Часть 4. Сборка пролетного строения
Часть 5. Заливка бетона. Начало благоустройства

Часть 6. Соединение эстакады. Подготовка к финальным работам

Часть 7. Эстакада готова. Укладка финишного асфальта

ДОРОГИ. ПУТЕПРОВОДЫ. ЭСТАКАДЫ

Материал взят: Тут