Паровоз 9П в Новосокольниках ( 9 фото )
- 26.06.2025
- 20 472
Танк-паровоз 9П-21582 установлен рядом со станцией Новосокольники Псковской области в память о подвигах железнодорожников в годы войны, а также в честь 90-летнего юбилея города. Памятник был открыт в 1991г.
Снято в августе 2024г
Текст на табличке:
"Паровоз-памятник установлен в память о мужестве и героизме, проявленных Новосокольническими железнодорожниками в годы Великой Отечественной войны.
Маневровый паровоз серии 9П построен в 1955г Муромским паровозостроительным заводом. Более 20 лет работал в депо Новосокольники."
Заводской номер паровоза 2182.
Работал до апреля 1985г, официально списан в 1986г.
Танк-паровоз - паровоз без тендера, запас угля и воды размещается непосредственно на самом паровозе.
Использовались такие паровозы в основном на маневровых работах и в промышленности.
Серия 9П строилась в 1935 — 1941, 1946 — 1957гг, всего выпущено чуть более 3000 шт.
Это был последний советский паровоз нормальной колеи.
Формула 0-3-0, служебный вес 55 т, мощность 320 л.с., скорость 35 км/ч.
Парораспределительный механизм Вальсхарта:
Небольшой сквер рядом:
Памятник путейцу:
Указ Николая II от 2 июня 1897г о начале работ по постройке участков Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги, в т. от станции Сокольники до ст. Дно:
Скамейка из колёсной пары:
-
Псковская обл., г.Новосокольники, ул. Воровского, 2
Доступ свободный.
Точка на Яндекс-картах
Координаты 56.3407, 30.1492
Снято в августе 2024г
Текст на табличке:
"Паровоз-памятник установлен в память о мужестве и героизме, проявленных Новосокольническими железнодорожниками в годы Великой Отечественной войны.
Маневровый паровоз серии 9П построен в 1955г Муромским паровозостроительным заводом. Более 20 лет работал в депо Новосокольники."
Заводской номер паровоза 2182.
Работал до апреля 1985г, официально списан в 1986г.
Танк-паровоз - паровоз без тендера, запас угля и воды размещается непосредственно на самом паровозе.
Использовались такие паровозы в основном на маневровых работах и в промышленности.
Серия 9П строилась в 1935 — 1941, 1946 — 1957гг, всего выпущено чуть более 3000 шт.
Это был последний советский паровоз нормальной колеи.
Формула 0-3-0, служебный вес 55 т, мощность 320 л.с., скорость 35 км/ч.
Парораспределительный механизм Вальсхарта:
Небольшой сквер рядом:
Памятник путейцу:
Указ Николая II от 2 июня 1897г о начале работ по постройке участков Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги, в т. от станции Сокольники до ст. Дно:
Скамейка из колёсной пары:
-
Псковская обл., г.Новосокольники, ул. Воровского, 2
Доступ свободный.
Точка на Яндекс-картах
Координаты 56.3407, 30.1492
Материал взят: Тут