Тайпейское метро ( 15 фото )
- 17.03.2025
- 8 113
Приезжая в крупный мегаполис основным видом транспорта, которым вы будете пользоваться, является метро. Причем, во многих городах начинать пользоваться этим видом транспорта вы начнёте сразу в аэропорту. Так и и в Тайбэе. Прилетели, прошли паспортный контроль и в метро. Поэтому расскажу сегодня не только про тайбэйское метро, но и про то, как им пользоваться.
Итак, тайбэйское метро было открыть 28 марта 1996 года. В метро два типа станций — подземные и эстакадные. На всех станциях установлена система горизонтального лифта, а также бесплатные туалеты и информационные киоски.
Все станции Тайбэйского метро оснащены эскалаторами и лифтами для пожилых людей и инвалидов.
Оплата проезда зависит от расстояния. Жетоны продаются в автоматических кассах. Для покупки жетона нужно сначала указать цену и количество приобретаемых билетов, а затем оплатить нужную сумму. Цена одной поездки колеблется от 20 до 50 новых тайваньских долларов и стоимость проезда до нужной станции видно на схеме. Билет записывается на смарт-жетон синего цвета.
Для входа на станцию его надо приложить к сенсору турникета, а для выхода-выбросить в отверстие для жетонов. Для частый поездок удобнее преобрести EasyCard, что-то типа нашей Тройки. Комично, но когда в Москве только стали появляться карты "Тройка" я сравнивал их с тайваньской EasyCard. В отличии от карты "Тройка" с помощью EasyCard можно совершать небольшие покупки в супермаркетах Seven-Eleven, оплачивать поездки на пригородных поездах имногое другое.
Навигация в метро очень простая. Все надписи и объявления на станциях и в вагонах дублируются на английском языке.
Платформы закрытого типа, в местах входови выходов в вагон нанесена разметка для ожидания входа. Тайваньцы, в отличии от материковых китайцев, очень дисциплинированы, и никто не лезет вперед, все ждут свой очереди.
Тайбэйский метрополитен оснащен шестивагонными поездами типа C301, C321, C341 и C371. В вагонах предусмотрены специальные места синего цвета для пожилых людей, инвалидов и беременных женщин.
На станциях есть дежурные, которые помогают пассажирам и следят за безопасностью. Метро очень чистое!!! Есть и пить напитки на станциях нельзя, также, как и жевать жевательную резинку. Лет 10 назад ко мне подошли, и попросили утилизировать жвачку.
На некоторых незагруженных станциях есть инсталяции, рассказывающие про район, где станция находится. Это станция Xinbeitou и на ней находятся горячие источники, и даже озеро с температурой воды 96С.
Вот, вкраце и все, что хотел рассказать про тайпейское метро. У меня, кстати, уже был пост про него в 2012 году, и там была вот эта фотография 2010 года.
А эта фото на том же месте, но спустя 15 лет в феврале 2025 года :). Фото прекрасно показывает тайваньскую стабильность.
Понравилось? Подписывайтесь на журнал!
Итак, тайбэйское метро было открыть 28 марта 1996 года. В метро два типа станций — подземные и эстакадные. На всех станциях установлена система горизонтального лифта, а также бесплатные туалеты и информационные киоски.
Все станции Тайбэйского метро оснащены эскалаторами и лифтами для пожилых людей и инвалидов.
Оплата проезда зависит от расстояния. Жетоны продаются в автоматических кассах. Для покупки жетона нужно сначала указать цену и количество приобретаемых билетов, а затем оплатить нужную сумму. Цена одной поездки колеблется от 20 до 50 новых тайваньских долларов и стоимость проезда до нужной станции видно на схеме. Билет записывается на смарт-жетон синего цвета.
Для входа на станцию его надо приложить к сенсору турникета, а для выхода-выбросить в отверстие для жетонов. Для частый поездок удобнее преобрести EasyCard, что-то типа нашей Тройки. Комично, но когда в Москве только стали появляться карты "Тройка" я сравнивал их с тайваньской EasyCard. В отличии от карты "Тройка" с помощью EasyCard можно совершать небольшие покупки в супермаркетах Seven-Eleven, оплачивать поездки на пригородных поездах имногое другое.
Навигация в метро очень простая. Все надписи и объявления на станциях и в вагонах дублируются на английском языке.
Платформы закрытого типа, в местах входови выходов в вагон нанесена разметка для ожидания входа. Тайваньцы, в отличии от материковых китайцев, очень дисциплинированы, и никто не лезет вперед, все ждут свой очереди.
Тайбэйский метрополитен оснащен шестивагонными поездами типа C301, C321, C341 и C371. В вагонах предусмотрены специальные места синего цвета для пожилых людей, инвалидов и беременных женщин.
На станциях есть дежурные, которые помогают пассажирам и следят за безопасностью. Метро очень чистое!!! Есть и пить напитки на станциях нельзя, также, как и жевать жевательную резинку. Лет 10 назад ко мне подошли, и попросили утилизировать жвачку.
На некоторых незагруженных станциях есть инсталяции, рассказывающие про район, где станция находится. Это станция Xinbeitou и на ней находятся горячие источники, и даже озеро с температурой воды 96С.
Вот, вкраце и все, что хотел рассказать про тайпейское метро. У меня, кстати, уже был пост про него в 2012 году, и там была вот эта фотография 2010 года.
А эта фото на том же месте, но спустя 15 лет в феврале 2025 года :). Фото прекрасно показывает тайваньскую стабильность.
Понравилось? Подписывайтесь на журнал!
Материал взят: Тут