Как прогреть двигатель без автозапуска, даже если вы не в машине ( 1 фото )
- 06.11.2024
- 6 063
Статистика показывает: примерно три четверти российских автомобилистов предпочитает прогревать двигатель зимой. Учитывая, что в оставшиеся 25% входят владельцы тёплых гаражей и жители южных регионов, доля тех, кто начинает движение "на холодную", совсем невелика. Но во многих случаях прогрев нельзя назвать приятной процедурой, так как водителю приходится ждать несколько минут в холодном салоне. Этого можно избежать даже без сигнализации с автозапуском, если воспользоваться проверенными хитростями.
На протяжении многих лет автопроизводители пытаются переубедить водителей в необходимости прогрева двигателя, но их старания тщетны. Климатические условия многих регионов не позволяют начинать движение сразу после запуска агрегата, так как ехать будет попросту некомфортно. С технической точки зрения, прогрев в сильный мороз целесообразен даже на современных двигателях, так как позволяет добиться оптимальной вязкости моторного масла в наиболее щадящем режиме.
Автопроизводители, в свою очередь, советуют всегда прогревать мотор не более 30 секунд. Предполагается, что этого времени достаточно для обеспечения нормальной циркуляции масла по системе. Во многом подобные советы вызваны ужесточением экологических стандартов в мире, а руководство по эксплуатации не переделывают специально для стран с холодным климатом. Именно поэтому многие водители не обращают внимания на рекомендацию отказаться от прогрева двигателя.
Учитывая приверженность водителей прогреву, высоким спросом стали пользоваться сигнализации с автозапуском, но у подобного решения тоже есть свои недостатки. Например, многие страховые компании повышают стоимость полиса каско, если автомобиль оснащён подобной системой. В целом хорошая сигнализация стоит недёшево, и далеко не каждый водитель способен её установить. Но и мёрзнуть – не лучший вариант, поэтому стоит воспользоваться способами прогрева двигателя, находясь в тепле.
Не все знают, но во многих автомобилях существует возможность вынуть ключ зажигания, не заглушив двигатель. Этой функцией оснащены многие простые системы сигнализации, которые не имеют режима автозапуска. Алгоритм действий зависит от производителя и модели устройства, поэтому рекомендуется искать информацию для каждого конкретного случая. Выполнив несложный алгоритм действий, система позволит вынуть ключ, закрыть автомобиль, а затем отправиться в тепло, чтобы дождаться прогрева.
Схожую хитрость можно использовать, если у водителя есть два комплекта ключей. Один из них будет использоваться для запуска двигателя и оставаться в замке зажигания, а при помощи второго нужно закрыть двери. Такой способ подходит для всех автомобилей и тоже делает прогрев комфортнее, особенно для тех, кто живёт на нижних этажах домов. Тем не менее, важно помнить о небезопасности этого решения, так как защищать имущество будет лишь центральный замок.
На протяжении многих лет автопроизводители пытаются переубедить водителей в необходимости прогрева двигателя, но их старания тщетны. Климатические условия многих регионов не позволяют начинать движение сразу после запуска агрегата, так как ехать будет попросту некомфортно. С технической точки зрения, прогрев в сильный мороз целесообразен даже на современных двигателях, так как позволяет добиться оптимальной вязкости моторного масла в наиболее щадящем режиме.
Автопроизводители, в свою очередь, советуют всегда прогревать мотор не более 30 секунд. Предполагается, что этого времени достаточно для обеспечения нормальной циркуляции масла по системе. Во многом подобные советы вызваны ужесточением экологических стандартов в мире, а руководство по эксплуатации не переделывают специально для стран с холодным климатом. Именно поэтому многие водители не обращают внимания на рекомендацию отказаться от прогрева двигателя.
Учитывая приверженность водителей прогреву, высоким спросом стали пользоваться сигнализации с автозапуском, но у подобного решения тоже есть свои недостатки. Например, многие страховые компании повышают стоимость полиса каско, если автомобиль оснащён подобной системой. В целом хорошая сигнализация стоит недёшево, и далеко не каждый водитель способен её установить. Но и мёрзнуть – не лучший вариант, поэтому стоит воспользоваться способами прогрева двигателя, находясь в тепле.
Не все знают, но во многих автомобилях существует возможность вынуть ключ зажигания, не заглушив двигатель. Этой функцией оснащены многие простые системы сигнализации, которые не имеют режима автозапуска. Алгоритм действий зависит от производителя и модели устройства, поэтому рекомендуется искать информацию для каждого конкретного случая. Выполнив несложный алгоритм действий, система позволит вынуть ключ, закрыть автомобиль, а затем отправиться в тепло, чтобы дождаться прогрева.
Схожую хитрость можно использовать, если у водителя есть два комплекта ключей. Один из них будет использоваться для запуска двигателя и оставаться в замке зажигания, а при помощи второго нужно закрыть двери. Такой способ подходит для всех автомобилей и тоже делает прогрев комфортнее, особенно для тех, кто живёт на нижних этажах домов. Тем не менее, важно помнить о небезопасности этого решения, так как защищать имущество будет лишь центральный замок.
Материал взят: Тут