Станция "Римская" Люблинско-Дмитровской линии ( 6 фото )
- 06.12.2023
- 4 279
Станция московского Метрополитена "Римская" известна тем, что на ее территории находится самый глубоко расположенный памятник столицы. На расстоянии пятидесяти с лишним метров под поверхностью земли установлена скульптурная группа — фигуры младенцев — Ромула и Рема, будущих основателей Рима. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка "Чкаловская" — "Волжская". Одна из немногих станций московского метро, получивших название не по расположенному поблизости городскому объекту.
Проектное название станции "Серп и молот" – в честь крупного металлургического завода, который расположен неподалёку, потом – "Площадь Ильича". Однако на волне переименований эта площадь обрела своё прежнее название – площадь Рогожской заставы, после чего "Серп и молот" трансформировались в "Рогожскую". Окончательное название "Римская" станция получила благодаря тому, что в ее художественном оформлении участвовали итальянские архитекторы Имбриги и Куатроччи.
Конструкция станции - колонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по новому проекту - без подплатформенных помещений в центральном зале, колонны и путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту.
Невысокие массивные колонны пронзают подвесные алюминиевые карнизы, упираясь в тяжёлый свод. Подсветка центрального зала осуществляется из овальных ниш, расположенных у основания свода. Впервые подобные светильники, прозванные среди архитекторов "писсуарами", были использованы в Праге на станции "Московская" московским же архитектором Львом Поповым. Спустя несколько лет этот приём был повторен на столичной станции "Боровицкая". Ещё через десять лет была открыта станция "Римская", главным архитектором которой был все тот же Лев Попов. Необычно на станции выполнен пол. В отличие от привычных нам квадратов и полосок, расположенных параллельно или перпендикулярно оси станции, здесь пол выложен диагональными разноцветными гранитными полосами.
Путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту, нет подплатформенных помещений.
Наибольшее внимание пассажиров привлекает композиция "Ромул и Рэм, восседающие на колонне", расположенная в южном торце станции, откуда начинается выход в город. Согласно легенде, двух братьев-близнецов, которые якобы в 754 году до нашей эры основали город Рим, в детстве вскормила волчица – ее скульптуру мы тоже вскоре увидим на станции. Благодаря правильно подобранному освещению, фигуры двух маленьких мальчиков, сидящих на обломках коринфской колонны, легко вписаны в интерьер зала. В глухой стене над ступенчатым парапетом Вы увидите нишу, в которой расположен единственный в Московском метро фонтан.
Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях".
Кто еще не видел, заходите.
Всё самое оперативное можно смотреть у меня в запрещенных в РФ соцсетях Facebook и Инстаграм, а также в VKontakte. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.
>Понравился журнал? Добавь в друзья!
Проектное название станции "Серп и молот" – в честь крупного металлургического завода, который расположен неподалёку, потом – "Площадь Ильича". Однако на волне переименований эта площадь обрела своё прежнее название – площадь Рогожской заставы, после чего "Серп и молот" трансформировались в "Рогожскую". Окончательное название "Римская" станция получила благодаря тому, что в ее художественном оформлении участвовали итальянские архитекторы Имбриги и Куатроччи.
Конструкция станции - колонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по новому проекту - без подплатформенных помещений в центральном зале, колонны и путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту.
Невысокие массивные колонны пронзают подвесные алюминиевые карнизы, упираясь в тяжёлый свод. Подсветка центрального зала осуществляется из овальных ниш, расположенных у основания свода. Впервые подобные светильники, прозванные среди архитекторов "писсуарами", были использованы в Праге на станции "Московская" московским же архитектором Львом Поповым. Спустя несколько лет этот приём был повторен на столичной станции "Боровицкая". Ещё через десять лет была открыта станция "Римская", главным архитектором которой был все тот же Лев Попов. Необычно на станции выполнен пол. В отличие от привычных нам квадратов и полосок, расположенных параллельно или перпендикулярно оси станции, здесь пол выложен диагональными разноцветными гранитными полосами.
Путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту, нет подплатформенных помещений.
Наибольшее внимание пассажиров привлекает композиция "Ромул и Рэм, восседающие на колонне", расположенная в южном торце станции, откуда начинается выход в город. Согласно легенде, двух братьев-близнецов, которые якобы в 754 году до нашей эры основали город Рим, в детстве вскормила волчица – ее скульптуру мы тоже вскоре увидим на станции. Благодаря правильно подобранному освещению, фигуры двух маленьких мальчиков, сидящих на обломках коринфской колонны, легко вписаны в интерьер зала. В глухой стене над ступенчатым парапетом Вы увидите нишу, в которой расположен единственный в Московском метро фонтан.
Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях".
Кто еще не видел, заходите.
Всё самое оперативное можно смотреть у меня в запрещенных в РФ соцсетях Facebook и Инстаграм, а также в VKontakte. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.
>Понравился журнал? Добавь в друзья!
Материал взят: Тут