Строительство эстакады между Инженерной улицей и улицей 800-летия Москвы. Часть 2 ( 77 фото )

Сегодня снова посмотрим, как продвигается строительство эстакады, которая свяжет Инженерную улицу и улицу 800-летия Москвы. Со времени прошлого поста про эту стройку, прошло немало времени, а это значит, что изменения скорее всего уже существенные и можно снова приехать сюда и посмотреть. Проект, конечно эпичный, он включает в себя не только эстакаду, но и ремонт улиц, благоустройство и строительство развязок. Кроме того в рамках этого проекта, очистили прилегающую к железной дороге и станции "Бескудниково" территорию, которую, скорее всего в последствии благоустроят. В общем работа идет комплексная, что, конечно же хорошо. Это значит, что после проведения работ в рамках этой большой стройки, жители получат нормальное благоустройство и инфраструктуру и не надо будет потом снова затевать реконструкцию спустя время. Помните как было раньше? Сначала проложили дорогу, потом оказалось, что нужно переложить канализацию, потом электрические сети. Дальше посеяли газон, потом пришли люди, занимающиеся благоустройством, сняли газон, начали устанавливать качели-карусели... и так далее. Если же работа идет сразу по всем фронтам, то есть шанс сделать все качественно, увязать все проекты всех подрядчиков и самое главное не переплачивать лишних денег за бесконечные переделки! В принципе - это и есть нормальная работа, так и должно быть всегда. Но у нас получается это не всегда.

А мы продолжаем смотреть как идут работы по соединению двух районов с помощью эстакады вблизи станции МЦД "Бескудниково". Сегодня несколько фотографий с двух прогулок вдоль стройки. Один раз я приехал весной, а второй уже вот совсем недавно, на той неделе. Начнем с весенних фото.
Работы идут не только на Инженерной улице и улице 800-летия Москвы, но в том числе и на Бибиревской улице в месте её пересечения с Алтуфьевским шоссе.


Раскопали по обе стороны Бибиревской улице, похоже, что перекладывают коммуникации. Смотрите какие интересные таблички откопали.


На пересечении Алтуфьевского и новой дороги, которая идет аж от Речного вокзала, не будет эстакады, развязка будет плоскостной. Решение, как мне кажется такое себе, так как поток с Дмитровки хлынет сюда и Алтушка встанет в пробках.


В последнее время на этом месте ничего не было, только газон, теперь эту территорию взял в оборот город.


Уже начали делать какую-то дорогу, возможно это будет съезд с дублера Алтушки на Бибиревскую улицу.


Довольно широкая дорога выходит. На заднем плане гаражи, для прокладки этой дороги, часть их была снесена. Вообще с гаражами в Столице довольно грустная история. Практически все они вне закона, не смотря ни на какие бумажки. Если городу понадобится земля под вашим гаражом, то он её заберет без колебаний.


Этот пустырь здесь уже более 10 лет, может и дольше, просто я этого не помню.


Как мило, это проводят культурный досуг местные жители, стыдливо скидывая пустую тару за ограждение стройки.


Развязка Алтушки и Бибревской улицы. Пока тут относительно спокойно, что будет с открытием новой трассы можно только предположить.


Дальше на ту сторону, через парк "Марс", от которого  дорога тоже отрежет небольшой кусочек. Впереди уже видна Инженерная улица.


Клумба на круговом движении. Весной здесь, как и везде, коммунальщики сажают цветы. Этой клумбы тоже не будет, через нее пройдет трасса.


Прогуляемся по Инженерной, в этот раз по нечетной стороне.



Мне нравятся старые советские школы с вот этими пилястрами и барельефами советских и русских писателей. Самого правого не узнал, Маяковский что-ли?


Весной как-то даже повеселее здесь, за счет зелени, когда зелени не было, казалось, что тут только-что закончилась война. =)


В общем на этой стороне улицы также идет работа по перекладке коммуникаций.


Рамповая часть эстакады.


Ммммм, как ровно! =)


Весной гаражи еще функционировали, однако это не на долго, чуть позже мы посмотрим, что с ними стало сейчас!


Надеюсь, что после постройки эстакады, возьмутся и за саму станцию. Уже сколько, три года прошло, а тут все также. И та же высоченная неудобная лестница.


Огородили место под строительство очередной опоры эстакады.


Фрагменты эстакады лежат со стороны улицы 800-летия. Я в прошлый раз удивлялся, что конструкции не собирают. Однако потом дело пошло быстрее, мы чуть дальше посмотрим, как дело обстоит сейчас.


На той стороне доделывают еще одну опору.


Она же, но чуть ближе.



Интересно, поставят ли шумозащитные экраны вдоль эстакады, а то у жителей близлежащих домов от шума постоянно проезжающего транспорта может и крышу сорвать.



Интересное место. Справа, вдоль путей идет Керамический проезд, где тоже идет какой-то ремонт.


Смотрите какая машинка.


Похоже, что Керамический проезд тоже расширят и реконструируют. По крайней мере весь самострой у железки снесли. А может не будут расширять, может быть это освободили место для дополнительных путей.


Однако вернемся к эстакаде и прогуляемся по ул. 800-летия Москвы. С этой стороны строят аналогичную рампу.


Большая часть стройки скрыта за забором.


Это пересечение с Дубнинской улицей.


Дубнинскую улицу разорвут, сделают кольцо, а новую трассу пустят через него напрямую. Как я говорил, Керамический проезд расширят, по крайней мере в районе станции. В верхней части схемы видно большое асфальтовое поле, это перехватывающая парковка или может отстойник для автобусов. Пока на местности ничего нет, под это дело расчищают территория, поэтому пока визуально не ясно, что же здесь будет.


Перед строительством кольца снова перекладывают коммуникации. Это вид на Дубнинскую в сторону области.


Как всегда обращает на себя внимание проеб сроков работ. Даже не стали стыдливо делать заплатку с новыми сроками.


Другая сторона. На этом участке та же история с перекладыванием коммуникаций.


Это вид в сторону железной дороги, здесь похоже все уже переложили, засыпали свежим песочком и готовятся к устройству полотна дороги.


Чуть ближе к эстакаде.


А теперь давайте посмотрим, что творится у самой станции "Бескудниково". Когда я ездил снимать станцию, с этой стороны у меня не было фото. Решил, чтобы два раза не вставать, пофоткать и станцию, может добавлю эти фото в пост про станцию.


Симпатичная станция, тихая, спокойная с этой стороны.



Чего-то я не слышал о том, когда же сюда придет реконструкция и жители получат удобный "городской вокзал" со всеми благами цивилизации.


Рядом с выходом идут земляные работы.


Предположу, что это то самое место, которое мы видели на схеме, то ли парковка, то ли отстойник для транспорта. Поглядите, слева еще остались артефакты из прошлого, не все еще снесли.


Снимают верхний слой земли, уже привезли песок... думаю скоро уже можно будет посмотреть, что же тут построят.


А теперь перенесемся в наши дни. Несколько дней назад я также приезжал сюда посмотреть, как идет работа.  Гаражи около железной дороги, которые, как мне показалось в тот раз, будут оставлены, в итоге пошли под снос. Двери сняли, все содержимое вытащили, остались только стены.


Тут и с той стороны железки было довольно много гаражей, они никому не мешали, так как стояли вдоль железной дороги. Теперь, когда город забрал землю под гаражами себе, а людей выкинул на улицу, совершенно не понятно, куда автовладельцы будут ставить свои авто, которые раньше ставили вот в эти боксы.


Вместе со сносом гаражей идет и благоустройство. Поглядите-ка, скоро появится пешеходная дорожка с освещением.


Жизнерадостное граффити на воротах одного из боксов, что интересно, оставили. А еще можете потренировать свою внимательность и найти на фото котика! Он хоть никуда и не прячется, но окрас его прекрасно сочетается с грязью вокруг.


Опора будущей эстакады. Интересно, что с этой стороны, со стороны Инженерной улицы, монтаж металлоконструкций эстакады не ведется, хотя, наверное при работе с двух сторон, монтаж можно было осуществить пусть и не в два раза, но быстрее.


Да, грустно.


Поднимемся на пешеходный мост и посмотрим с высоты на изменения, которые прошли за пару месяцев.


Пешеходная дорожка вдоль гаражей будет заворачивать к станции МЦД "Бескудниково", территорию вокруг дорожки скорее всего облагородят.


Для установки опоры под эстакаду, часть путей пришлось разобрать! На фото 5 мы видели еще одну опору, она расположена слева перед гаражами. В прошлый раз я как раз задавался вопросом, как же они в такое насыщенное путями "поле" воткнут бетонные опоры, оказалось, что всё просто, пути разбирают или меняют их конфигурацию, а опору ставят туда, куда нужно.


Кроме наблюдения за строительством, отсюда можно понаблюдать еще и за поездами, поглядеть, чем загружены вагончики. Интересно, почему щебень засыпают не до верха? Или его грузят не под завязку, а до предельной грузоподъемности вагона?


Кроме того здесь стоит готовый к работе состав рельсоукладчик.


Вид в другую сторону.


А вот со стороны улицы "800-летия Москвы" эстакада строится бодрее, уже накинули несколько секций, прошли над Керамическим проездом.


Для временной опоры также пришлось изменить конфигурацию путей.


А вот как тут было раньше.


Интересно, что гаражи убирают, а вот этот кусочек самостроя и автосервис пока что не трогают.


Эстакада чуть поближе.


Было бы интересно посмотреть, как накидывают секции эстакады и как это все собирают в единое целое. Но пока мне не удалось застать сам процесс, может повезет в другой раз. Хотя скорее всего секции над дорогой и путями собирают ночью. Хотя... ночью нельзя шуметь.



На этой стороне железки также мы видим, что идет благоустройство. Дорожка, ведущая от станции МЦД к автобусной остановке. Керамический проезд расширили, теперь тут наверное сделают по две полосы в каждую сторону.


Вместо старой остановки (что на фото слева), установили новую.


Остановка стандартная, такие сейчас ставят везде. Слева, вдоль всей дороги, как я помню, был зеленый забор, за которым прятались гаражи, теперь это все убрали, но пока не понятно, что будет на освободившемся месте.


Пароль от wi-fi небось! =) Записали, чтобы не забыть. Обратил внимание, кстати, что у этих новых остановок очень херово сделан каркас из черного металла. Он ржавеет и покрывается рыжими пятнами. Такая же история происходит на остановке около дома, также весь каркас в ржавых пятнах. Похоже производитель не умеет наносить защитную краску, и конструкции свои красит каким-то говном.


За остановкой дорожка пошла дальше. Помните была эпопея с заменой асфальта на пешеходных дорожках сначала на плитку, а потом на натуральный камень. Говорили, что асфальт вреден, так как что-то выделяют на солнышке. Именно поэтому, наверное, вместо камня тут решили положить асфальт. В принципе мэрия считает жителей окраин людьми второго сорта и это очень заметно по качеству работ по благоустройству или вот по применению асфальта вместо камня.


Вид в сторону эстакады.


И еще немного фоток. Это я прогулялся в сторону соседней станции "Дегунино". На протяжении всей железной дороги между этими двумя остановкам гаражи, примыкавшие к железке были снесены. Снова возникает вопрос "Зачем?". Или может тут проложат еще пути?


В районе Поморской улицы есть проход под путями. В принципе, если бы его чуть расширить, чтобы проезжали машины... то и эстакада была бы не нужна. =) В любом случае решение по организации тут переезда для авто просто напрашивается.


Такое... довольно маргинальное место.


Вид с другой стороны.


Чуть дальше еще один мостик, скорее всего по нему также был проложен путь к близлежащей промзоне. Рельс давно уже нет, а вот остов от моста остался. Давайте на этом закончим, постик и так получился довольно объемным.


Строительство эстакады между Инженерной улицей и улицей 800-летия Москвы.

Часть 1
Часть 2

Материал взят: Тут