Завод по производству тракторов. Часть 1. ( 25 фото )
- 24.10.2013
- 1 878
От автора: Продолжаю смотреть и рассказывать как работают различные промышленные предприятия Чувашии. Сегодня представилась возможность попасть за закрытые двери самого крупного завода в Чебоксарах – на завод по производству бульдозеров, погрузчиков, экскаваторов и другой тяжелой техники «ПРОМТРАКТОР»
И несмотря на то, что экскурсия продолжалась почти 4 часа, мы просто физически не могли попасть во все цеха и посмотреть весь цикл производства. Поэтому здесь не будет фотографий из литейки и места нарезки деталей. Но даже при этом, решил разбить фотоотчет на две части.
Если посмотреть на территорию завода из космоса, то это несколько отдельных больших корпусов и открытый полигон для испытания техники:
Давайте начнем знакомство с заводом с участка, где детали уже прошли предварительную обработку и поступили на окраску. Цех представляет собой несколько закрытых кабин, через которые детали перемещаются последовательно. Чистота здесь такая, что пол сверкает и здесь же вы можете видеть те самые кабинки:
Итак детали подвешивают на кран-балку, и сотрудница толкает их в первую "кабинку"
На первом этапе все детали хорошенько моют
Далее они покидают первую кабинку и помещаются между лампами, с помощью которых производится сушку:
Следующая кабина полностью закрытая, в ней производится механическая очистка деталей мелкой дробью:
после очистки детали готовы к окраске и поступают в кабину порошковой окраски. Два сотрудника, в самых серьезных средствах защиты, производят окраску:
Заключительный этап это сушка и после этого детали уже отправятся в сборочные цеха:
Сборка жгутов
Одним из сборочных цехов является цех сборки жгутов:
Здесь установлен аппарат для нарезки проводов нужной длины, при этом он автоматически производит зачистку и маркировку кабеля:
Маркировка производится с помощью принтера, в которому установлены обычные чернила:
Место нанесения надписей:
Узнав, что надпись можно быстро запрограммировать, напросился выпустить спец.партию кабелей, на которых будет написан адрес моего блога http://z-alexey.livejournal.com:
к сожалению кабель с этой надписью я где-то умудрился посеять, а такая классная вещь была. эх!
После нарезки кабели группируются и связываются в жгуты:
martin мечтает завязать с блоггерством и пойти работать на завод:
Длинные жгут вяжут на специальном стенде:
Здесь же готовые жгуты укладываются в коробки:
Цех сборки кабин
Окрашенные кабины, и прочие необходимые детали поступают в цех сборки кабин. Здесь же укладывают кабель, собранные в предыдущем цехе:
Кабины по цеху передвигаются на тележках. На каждом этапе производится строго определенные манипуляции: прокладка кабеля, установка кресел, установка обшивки и т.д.:
Здесь собирают как кабины для бульдозеров, так и для сельхозтехники:
Кондиционер идет как опция. Если заказчику он нужен, то устанавливается здесь же:
Финальный этап на данном участке – это проверка кабины на герметичность:
Проверка кабин на герметичность
Блогеры люди недоверчивые и поэтому одного из них решили поместить в кабину и включить "режим дождя":
Проверка кабин на герметичность
И несмотря на то, что экскурсия продолжалась почти 4 часа, мы просто физически не могли попасть во все цеха и посмотреть весь цикл производства. Поэтому здесь не будет фотографий из литейки и места нарезки деталей. Но даже при этом, решил разбить фотоотчет на две части.
Если посмотреть на территорию завода из космоса, то это несколько отдельных больших корпусов и открытый полигон для испытания техники:
Давайте начнем знакомство с заводом с участка, где детали уже прошли предварительную обработку и поступили на окраску. Цех представляет собой несколько закрытых кабин, через которые детали перемещаются последовательно. Чистота здесь такая, что пол сверкает и здесь же вы можете видеть те самые кабинки:
Итак детали подвешивают на кран-балку, и сотрудница толкает их в первую "кабинку"
На первом этапе все детали хорошенько моют
Далее они покидают первую кабинку и помещаются между лампами, с помощью которых производится сушку:
Следующая кабина полностью закрытая, в ней производится механическая очистка деталей мелкой дробью:
после очистки детали готовы к окраске и поступают в кабину порошковой окраски. Два сотрудника, в самых серьезных средствах защиты, производят окраску:
Заключительный этап это сушка и после этого детали уже отправятся в сборочные цеха:
Сборка жгутов
Одним из сборочных цехов является цех сборки жгутов:
Здесь установлен аппарат для нарезки проводов нужной длины, при этом он автоматически производит зачистку и маркировку кабеля:
Маркировка производится с помощью принтера, в которому установлены обычные чернила:
Место нанесения надписей:
Узнав, что надпись можно быстро запрограммировать, напросился выпустить спец.партию кабелей, на которых будет написан адрес моего блога http://z-alexey.livejournal.com:
к сожалению кабель с этой надписью я где-то умудрился посеять, а такая классная вещь была. эх!
После нарезки кабели группируются и связываются в жгуты:
martin мечтает завязать с блоггерством и пойти работать на завод:
Длинные жгут вяжут на специальном стенде:
Здесь же готовые жгуты укладываются в коробки:
Цех сборки кабин
Окрашенные кабины, и прочие необходимые детали поступают в цех сборки кабин. Здесь же укладывают кабель, собранные в предыдущем цехе:
Кабины по цеху передвигаются на тележках. На каждом этапе производится строго определенные манипуляции: прокладка кабеля, установка кресел, установка обшивки и т.д.:
Здесь собирают как кабины для бульдозеров, так и для сельхозтехники:
Кондиционер идет как опция. Если заказчику он нужен, то устанавливается здесь же:
Финальный этап на данном участке – это проверка кабины на герметичность:
Проверка кабин на герметичность
Блогеры люди недоверчивые и поэтому одного из них решили поместить в кабину и включить "режим дождя":
Проверка кабин на герметичность
Материал взят: Тут