В Москве показали новый российский автомобиль «Атом» ( 9 фото )
- 13.05.2023
- 5 262
Российский стартап АО «Кама» показал на специальном мероприятии в Москве функциональный образец перспективного электромобиля «Атом» и назвал дату начала серийного производства.
Автор: Дарья Климова
Фото: Atom
Габаритная длина «Атома» составляет 3 995 мм, ширина – 1 780 мм, высота – 1 615 мм. По размеру он близок к Renault Sandero Stepway, но немного короче и выше французского «паркетника». Дизайн новинки разрабатывала итальянская Torino Design. Он отличается лаконичностью с горизонтальными полосами светодиодов на «капоте» и корме. Блоки ближнего и дальнего света размещены в углах переднего бампера, пишет «Дром». В салоне сиденья и передняя панель обтянуты тканью, а цифровая приборная панель встроена в рулевое колесо.
Медиасистема будет работать на собственном программном обеспечении Atom OS, безопасность которого гарантируют решения от «Лаборатории Касперского». В список доступного оснащения обещают включить систему полуавтономного вождения и автоматический парковщик.
Электрокар получит литий-ионную тяговую батарею производства компании «Рэнера». С ней автомобиль сможет проезжать до 500 километров без подзарядки и разгоняться с места до «сотни» за 7 секунд. Максимальная скорость – 170 км/ч.
С производственной площадкой пока нет полной определенности. В числе возможных претендентов называют бывший завод Ford в Набережных Челнах, бывший завод Toyota в Петербурге и, конечно, заводы в Китае. Предсерийные прототипы сойдут с конвейера в конце 2024 года, а на рынок «Атом» выйдет в середине 2025 года.
Автор: Дарья Климова
Фото: Atom
Габаритная длина «Атома» составляет 3 995 мм, ширина – 1 780 мм, высота – 1 615 мм. По размеру он близок к Renault Sandero Stepway, но немного короче и выше французского «паркетника». Дизайн новинки разрабатывала итальянская Torino Design. Он отличается лаконичностью с горизонтальными полосами светодиодов на «капоте» и корме. Блоки ближнего и дальнего света размещены в углах переднего бампера, пишет «Дром». В салоне сиденья и передняя панель обтянуты тканью, а цифровая приборная панель встроена в рулевое колесо.
Медиасистема будет работать на собственном программном обеспечении Atom OS, безопасность которого гарантируют решения от «Лаборатории Касперского». В список доступного оснащения обещают включить систему полуавтономного вождения и автоматический парковщик.
Электрокар получит литий-ионную тяговую батарею производства компании «Рэнера». С ней автомобиль сможет проезжать до 500 километров без подзарядки и разгоняться с места до «сотни» за 7 секунд. Максимальная скорость – 170 км/ч.
С производственной площадкой пока нет полной определенности. В числе возможных претендентов называют бывший завод Ford в Набережных Челнах, бывший завод Toyota в Петербурге и, конечно, заводы в Китае. Предсерийные прототипы сойдут с конвейера в конце 2024 года, а на рынок «Атом» выйдет в середине 2025 года.
Материал взят: Тут