FomaEl
Опорная стойка для автомобиля под домкрат своими руками ( 8 фото )
Всем привет, друзья! Для грядущей переобувки я решил заранее подготовиться. Уже на драйве есть похожие темы, мужики классно делали похожие опорные стойки, конструкция у всех одна.
Но есть отличия. У меня домкрат подкатной на 2 тонны, но с коротки ходом, для седанов подходит, а вот кроссовер поднять может только через резиновую шайбу-проставку. И то, под переднее колесо надо ставить еще и доску дюймовку, т.к. ход подвески большой.
Как обычно, кто не хочет многабукаф, смотрите ролик. Остальным — читаем ниже. В ролики все тесты, переобувка и подробное описание изделия. Кто хочет сделать такой же — думаю, справитесь без проблем!
Материал опорной балки — труба 40*40 с толщиной стенки 2мм. Сверху приварены две трубы 15*15 и по середине труба 10*10. Таким образом получилась выемка под шов кузова. Туда подкладывается РЕЗИНОЧКА шириной 10мм.
Под опорные стойки я выбрал кусок трубы диаметром 60мм, который у меня остался от вырезания катализаторов. Год валялась, наконец пригодилась)) И получилось так, как я делал в гриндере. Колбу опорой стойки можно крутить вокруг своей оси. Там я сделал 2 отверстия с разбежкой, чтобы более точнее можно было фиксировать высоту стойки.
Для опорных пяток сделал квадраты из листа металла 4мм.
Диаметр отверстий 16мм. Сверлил коронкой с помощью своей стойки для дрели. Специально выбрал большой диаметр и толстый фиксатор, чтобы металл не порвало.
Т.к. труба по диаметру больше, то я все заваривал, чтобы не было лишний отверстий. Варил полуавтоматом. Проволока 1мм.
Чтобы домкрат не вылетел при подъеме, была изготовлена опорная чашка
В нее полностью заходит шток и жестко фиксируется
Опорная чашка состоит из куска трубы 60мм, внутри вварена труба 40*40 для жесткости, а снаружи сделано обвязачное кольцо. Таким образом шток утапливается в посадочное место и опорная стойка уже не слетит
Даже при перекосе шток не вылетает
Боковые стойки я также сделал разборными, но иной конструкции. Вообще данные стойки получись довольно универсальными. Я отдельно сделал Т-образный шток из трубы 40*40 для фиксации квадроцикла
Колба опорной стойки имеет два отверстия с разбежкой по сверловке, чтобы можно было подобрать оптимальную высоту фиксации
У меня по дну кузова идет шов. И под него была сделана вот такая выемка. Само собой ТУДА ПРОКЛАДЫВАЕТСЯ РЕЗИНОЧКА =)
Но есть отличия. У меня домкрат подкатной на 2 тонны, но с коротки ходом, для седанов подходит, а вот кроссовер поднять может только через резиновую шайбу-проставку. И то, под переднее колесо надо ставить еще и доску дюймовку, т.к. ход подвески большой.
Как обычно, кто не хочет многабукаф, смотрите ролик. Остальным — читаем ниже. В ролики все тесты, переобувка и подробное описание изделия. Кто хочет сделать такой же — думаю, справитесь без проблем!
Материал опорной балки — труба 40*40 с толщиной стенки 2мм. Сверху приварены две трубы 15*15 и по середине труба 10*10. Таким образом получилась выемка под шов кузова. Туда подкладывается РЕЗИНОЧКА шириной 10мм.
Под опорные стойки я выбрал кусок трубы диаметром 60мм, который у меня остался от вырезания катализаторов. Год валялась, наконец пригодилась)) И получилось так, как я делал в гриндере. Колбу опорой стойки можно крутить вокруг своей оси. Там я сделал 2 отверстия с разбежкой, чтобы более точнее можно было фиксировать высоту стойки.
Для опорных пяток сделал квадраты из листа металла 4мм.
Диаметр отверстий 16мм. Сверлил коронкой с помощью своей стойки для дрели. Специально выбрал большой диаметр и толстый фиксатор, чтобы металл не порвало.
Т.к. труба по диаметру больше, то я все заваривал, чтобы не было лишний отверстий. Варил полуавтоматом. Проволока 1мм.
Чтобы домкрат не вылетел при подъеме, была изготовлена опорная чашка
В нее полностью заходит шток и жестко фиксируется
Опорная чашка состоит из куска трубы 60мм, внутри вварена труба 40*40 для жесткости, а снаружи сделано обвязачное кольцо. Таким образом шток утапливается в посадочное место и опорная стойка уже не слетит
Даже при перекосе шток не вылетает
Боковые стойки я также сделал разборными, но иной конструкции. Вообще данные стойки получись довольно универсальными. Я отдельно сделал Т-образный шток из трубы 40*40 для фиксации квадроцикла
Колба опорной стойки имеет два отверстия с разбежкой по сверловке, чтобы можно было подобрать оптимальную высоту фиксации
У меня по дну кузова идет шов. И под него была сделана вот такая выемка. Само собой ТУДА ПРОКЛАДЫВАЕТСЯ РЕЗИНОЧКА =)
Взято: Тут
643