Парк культуры и детская железная дорога в Нижнем Новгороде. ( 23 фото )
- 11.11.2022
- 9 922
1) Детские железные дороги - это уникальное явление транспортной инфраструктуры в мире, которые появились исключительно в странах бывшего СССР и государств социалистической ориентации (плюс Китай, КНДР и Куба), ставшими вполне полноценными городскими или парковыми узкоколейками (750мм) с настоящими техникой и оборудованием, и "детскими" они были потому, что работали на них дети и подростки. ДЖД строили как наглядные пособия при Школах юного железнодорожника.
Ближайшие от Москвы Детские жд расположена в подмосковном Жуковском, Ярославле и Новомосковске Тульской области, посчастливилось лишь увидеть, но прокатиться пока не довелось. То не в сезон, а то пандемийные ограничения, как это было в августе 2020 в Новомосковске. Так как мне до сих пор не довелось покататься, но хотя бы прогулялся по жд-путям, нравятся мне прогулки по железной дороге.
2) Столкнулся с реальным примером жертвы запрета монетизации от Youtube. один мужичок моего возраста вёл канал на протяжении 5 последних лет по вселенной сериала "Ходячим мертвецы". Число подписчиков было под 100,000, регулярно стримы выпускал с возможностью задавать ему вопросы за финансовую поддержку (за донаты на вопрос). После 24 февраля начал пробовать канал вести на яндекс дзен (видимо, не взлетело, там долгие видео не в почёте), потом на потреоне стал материалы выкладывать за подписки за 100 р. Уже затем совсем перестал что-либо выкладывать. Проходит месяца два, он пишет эмоциональный пост о "грёбаном феврале, сцуко, который лишил его стримов, общения, контента" (подписчики некоторые его подкалывали, что это его реакция на исчезновение донатов). Я неудачно ему один раз написал, что надо ему сейчас работу подыскать, на что он меня забанил (неудачно выразился). Уже позднее, когда шли серии сериала, он ничего не выкладывал, а тут пошёл поток уже иностранных видео под его ником канала по выдавливанию прыщей.. такой адище (если хочешь проблеваться , можно минутку посмотреть этот процесс). Сам он написал кратко - канал продан. Фаны аж расстроились, ему понаписали, что прилично было бы, если бы он попрощался с людьми. У мужика жёсткая депрессия от потери любимого дела, хоть он часто просил полупринудительно донаты на свою творческую деятельность.
3) К чему я это выше написал? Я просто сам в последнее время просматриваю опубликованные посты за все минувшие годы активного ведения блога с 2014 года. Был момент в первые годы, когда я, будучи учителем школы в Брянской области, стремясь преодолеть внутреннюю фрустрацию и чувство ressentiment, то бишь, озлобленности на внешний мир, на окружение, на топ-блогеров от Варламовых до Беленьких, старался писать и тратил почти всё моё тогдашнее свободное время. Думал или о монетизации или о том, что меня заметят и на основе контента журнала, будут предлагать сотрудничество. После приезда из Алжира, была мотивация писать, так как считал, что материал уникален и на просторах интернета подобного не будет. Так же и с поездкой-командировкой в Эмираты. В случае с российскими регионами, постоянно возникают мысли о том, что о рассказываемом месте уже написано-перенаписано туча постов других авторов, я здесь ничего нового не покажу, да и стал терять удовлетворение от фотографий.
4) Да, чаша сие меня не миновала. В начале осени потерял работу, теперь перебиваюсь случайными заработками. 3,5 года хорошей жизни закончились после депортации из Египта в конце 2018 года, по крайней мере, сумел себя обеспечить полноценно минимальным набором благ, а то так бы и жил до сих на съёме комнаты на севере Москвы в тогдашнем "теремке" и ездил на старой машине. Понимаю, что и ввязываться в Яндекс-дзен сейчас тоже дохлый номер, не взлетит, во-вторых, не хочу творчество превращать в погоню за материальной выгодой, в третьих, это только хобби. Да, в чём-то даже ностальгия по 2019-2020-м гг., когда садился вечером в пятницу в машину и ездил все выходные или по субботам, затем даже во время рабочего дня мог пост написать от редактуры фоток и набора текста. Это был момент именно что чистого творчества ради удовольствия и отдыха, казалось, это приложение к тому, что счастлив приходить на работу, когда тебя уважают, ценят.
5) Ещё этой осенью для себя стал очевиден крах принципа "единство в противоположностях" в мировоззрении в выстраивании личной жизни. Окрылённый поездкой в Дубай так здорово было полюбить человека, стиль жизни которого коренным образом отличается от твоего. Пытался даже заставить себя свыкнуться с мыслью о том, что выходные с бокалом вина и пиццой вместо поездок по выходным - это тоже круто, но нет. Поехали как-то вместе на Плещеево озеро, после чего человек свалился с тепловым ударом и температурой на 4 дня, пришлось всё это время сидеть. Пришлось слушать просьбы пойти пойти в ресторан, посидеть на веранде с кальяном. Устаёшь порой объяснять, что рестораны - это не моё, по которым не хожу, зато заменяю это поездкой по отечественной глубинке. Потом и думаешь, что одиночкой плохо быть, но и быть с человеком, у которого жизненные цели другие, тоже плохо. А найти своего по духу не получается, увы, из-за в чём-то внутренней застенчивости и недостаточного навыка сделать первый шаг.
6) А сейчас нет ни того, ни постоянной стабильной работы, попытки рассылки резюме заканчиваются тем, что отдают должное опыту, но ставку на постоянке предложить не могут, максимум, разовые подработки на раз в несколько месяцев. Один хрен мне даже заявил, что так живут все арабисты и в целом переводчики, разовые подработки от мероприятия к мероприятию. Остаётся радоваться тому, что не забыт навык преподавания и педагогической деятельности.
7) А сейчас даже такой пост с трудом даётся, даже нет вдохновения публиковать фотки, без текста уже не то, не получается само творчество. Однозначно для себя осознаю, что я задыхаюсь без поездок, а без работы нет мотивации на эти поездки. Ощущение того, что меня поглощает планомерно депрессия из-за тщетных попыток улучшить ситуацию. Для меня самое ужасное, это удалённая работа, хотя мечта многих. Я, напротив, утром хочу ездить на метро, общественным транспортом, затратить 1,5 часа на поездку из дома до работу, потом так же обратно. Я считаю, что только так ты растёшь.
8) К сожалению, Нижегородская ДЖД работает только летом с июня по конец августа, ежегодно здесь катаются в среднем 13,000 пассажиров.
9) Открыли движение по детской железной дороге в 1939 году с перерывом в 1941-1946 гг. на фоне Великой Отечественной войны.
10) Дорога имеет 3 станции и общая протяжённость линии — 4,1 км. Колея узкая — 750 мм.
11) В 1994 году достроено небольшое продление по болоту и станция, линия приобрела форму треугольника.
12)
13)
Схема детской железной дороги.
15) Рядом с детской узкоколейкой красивый Нижегородский парк культуры и отдыха имени 1 мая - один из старейших парков в городе, заложенный в 1894 году к началу строительства в Нижнем Новгороде Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки.
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23) Традиционно, можно приложить номер банковской карты со словами "если хотите, можете поддержать журнал на новые исследования", но не хочу. На душе гадко, ощущение того, что прошу. Нет, не будет этого. В конце концов, после нехорошей полосы были и расцвет жизни. После тюрьмы и депортации, заработать на свою квартиру и машину за 4 года, возможностью обеспечить полноценно себя я горд. Я обязательно справлюсь, хоть непредсказуемость и нестабильность сильно выбивают из колеи. Блог будет по-прежнему вестись по мере вдохновения и возможности.
Ближайшие от Москвы Детские жд расположена в подмосковном Жуковском, Ярославле и Новомосковске Тульской области, посчастливилось лишь увидеть, но прокатиться пока не довелось. То не в сезон, а то пандемийные ограничения, как это было в августе 2020 в Новомосковске. Так как мне до сих пор не довелось покататься, но хотя бы прогулялся по жд-путям, нравятся мне прогулки по железной дороге.
2) Столкнулся с реальным примером жертвы запрета монетизации от Youtube. один мужичок моего возраста вёл канал на протяжении 5 последних лет по вселенной сериала "Ходячим мертвецы". Число подписчиков было под 100,000, регулярно стримы выпускал с возможностью задавать ему вопросы за финансовую поддержку (за донаты на вопрос). После 24 февраля начал пробовать канал вести на яндекс дзен (видимо, не взлетело, там долгие видео не в почёте), потом на потреоне стал материалы выкладывать за подписки за 100 р. Уже затем совсем перестал что-либо выкладывать. Проходит месяца два, он пишет эмоциональный пост о "грёбаном феврале, сцуко, который лишил его стримов, общения, контента" (подписчики некоторые его подкалывали, что это его реакция на исчезновение донатов). Я неудачно ему один раз написал, что надо ему сейчас работу подыскать, на что он меня забанил (неудачно выразился). Уже позднее, когда шли серии сериала, он ничего не выкладывал, а тут пошёл поток уже иностранных видео под его ником канала по выдавливанию прыщей.. такой адище (если хочешь проблеваться , можно минутку посмотреть этот процесс). Сам он написал кратко - канал продан. Фаны аж расстроились, ему понаписали, что прилично было бы, если бы он попрощался с людьми. У мужика жёсткая депрессия от потери любимого дела, хоть он часто просил полупринудительно донаты на свою творческую деятельность.
3) К чему я это выше написал? Я просто сам в последнее время просматриваю опубликованные посты за все минувшие годы активного ведения блога с 2014 года. Был момент в первые годы, когда я, будучи учителем школы в Брянской области, стремясь преодолеть внутреннюю фрустрацию и чувство ressentiment, то бишь, озлобленности на внешний мир, на окружение, на топ-блогеров от Варламовых до Беленьких, старался писать и тратил почти всё моё тогдашнее свободное время. Думал или о монетизации или о том, что меня заметят и на основе контента журнала, будут предлагать сотрудничество. После приезда из Алжира, была мотивация писать, так как считал, что материал уникален и на просторах интернета подобного не будет. Так же и с поездкой-командировкой в Эмираты. В случае с российскими регионами, постоянно возникают мысли о том, что о рассказываемом месте уже написано-перенаписано туча постов других авторов, я здесь ничего нового не покажу, да и стал терять удовлетворение от фотографий.
4) Да, чаша сие меня не миновала. В начале осени потерял работу, теперь перебиваюсь случайными заработками. 3,5 года хорошей жизни закончились после депортации из Египта в конце 2018 года, по крайней мере, сумел себя обеспечить полноценно минимальным набором благ, а то так бы и жил до сих на съёме комнаты на севере Москвы в тогдашнем "теремке" и ездил на старой машине. Понимаю, что и ввязываться в Яндекс-дзен сейчас тоже дохлый номер, не взлетит, во-вторых, не хочу творчество превращать в погоню за материальной выгодой, в третьих, это только хобби. Да, в чём-то даже ностальгия по 2019-2020-м гг., когда садился вечером в пятницу в машину и ездил все выходные или по субботам, затем даже во время рабочего дня мог пост написать от редактуры фоток и набора текста. Это был момент именно что чистого творчества ради удовольствия и отдыха, казалось, это приложение к тому, что счастлив приходить на работу, когда тебя уважают, ценят.
5) Ещё этой осенью для себя стал очевиден крах принципа "единство в противоположностях" в мировоззрении в выстраивании личной жизни. Окрылённый поездкой в Дубай так здорово было полюбить человека, стиль жизни которого коренным образом отличается от твоего. Пытался даже заставить себя свыкнуться с мыслью о том, что выходные с бокалом вина и пиццой вместо поездок по выходным - это тоже круто, но нет. Поехали как-то вместе на Плещеево озеро, после чего человек свалился с тепловым ударом и температурой на 4 дня, пришлось всё это время сидеть. Пришлось слушать просьбы пойти пойти в ресторан, посидеть на веранде с кальяном. Устаёшь порой объяснять, что рестораны - это не моё, по которым не хожу, зато заменяю это поездкой по отечественной глубинке. Потом и думаешь, что одиночкой плохо быть, но и быть с человеком, у которого жизненные цели другие, тоже плохо. А найти своего по духу не получается, увы, из-за в чём-то внутренней застенчивости и недостаточного навыка сделать первый шаг.
6) А сейчас нет ни того, ни постоянной стабильной работы, попытки рассылки резюме заканчиваются тем, что отдают должное опыту, но ставку на постоянке предложить не могут, максимум, разовые подработки на раз в несколько месяцев. Один хрен мне даже заявил, что так живут все арабисты и в целом переводчики, разовые подработки от мероприятия к мероприятию. Остаётся радоваться тому, что не забыт навык преподавания и педагогической деятельности.
7) А сейчас даже такой пост с трудом даётся, даже нет вдохновения публиковать фотки, без текста уже не то, не получается само творчество. Однозначно для себя осознаю, что я задыхаюсь без поездок, а без работы нет мотивации на эти поездки. Ощущение того, что меня поглощает планомерно депрессия из-за тщетных попыток улучшить ситуацию. Для меня самое ужасное, это удалённая работа, хотя мечта многих. Я, напротив, утром хочу ездить на метро, общественным транспортом, затратить 1,5 часа на поездку из дома до работу, потом так же обратно. Я считаю, что только так ты растёшь.
8) К сожалению, Нижегородская ДЖД работает только летом с июня по конец августа, ежегодно здесь катаются в среднем 13,000 пассажиров.
9) Открыли движение по детской железной дороге в 1939 году с перерывом в 1941-1946 гг. на фоне Великой Отечественной войны.
10) Дорога имеет 3 станции и общая протяжённость линии — 4,1 км. Колея узкая — 750 мм.
11) В 1994 году достроено небольшое продление по болоту и станция, линия приобрела форму треугольника.
12)
13)
Схема детской железной дороги.
15) Рядом с детской узкоколейкой красивый Нижегородский парк культуры и отдыха имени 1 мая - один из старейших парков в городе, заложенный в 1894 году к началу строительства в Нижнем Новгороде Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки.
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23) Традиционно, можно приложить номер банковской карты со словами "если хотите, можете поддержать журнал на новые исследования", но не хочу. На душе гадко, ощущение того, что прошу. Нет, не будет этого. В конце концов, после нехорошей полосы были и расцвет жизни. После тюрьмы и депортации, заработать на свою квартиру и машину за 4 года, возможностью обеспечить полноценно себя я горд. Я обязательно справлюсь, хоть непредсказуемость и нестабильность сильно выбивают из колеи. Блог будет по-прежнему вестись по мере вдохновения и возможности.
Материал взят: Тут