В развитие завода Москвич инвестируют 5 млрд рублей ( 3 фото )
- 01.08.2022
- 16 976
Правительство Москвы и ПАО «Камаз» хотят направить на развитие завода «Москвич» 5 млрд рублей. Уже подписано соглашение между сторонами, в рамках которого стороны согласовали, что в течение 60 календарных дней со дня заключения договора обеспечат финансирование общества на указанную сумму в долях, равных доле участия каждого акционера в уставном капитале компании. Деньги пойдут в локализацию узлов и компонентов и адаптацию производственных мощностей. Порядок и срок финансирования каждой из сторон будет согласован сторонами до 1 сентября 2022 года.
Итак, стороны соглашения - правительство Москвы в лице мэра города Сергея Собянина и ПАО «Камаз» в лице его гендиректора Сергея Когогина - предполагают, что "приобретение ПАО «Камаз», его аффилированным или иным предложенным им лицом по договору купли-продажи" акций завода «Москвич», составляющих на момент продажи 50% в его уставном капитале, состоится не позднее 1 октября. Доли правительства Москвы и ПАО «Камаз» в акционерном обществе "Московский автомобильный завод "Москвич", согласно данному документу, равны 50% каждая. Кроме того, предусмотрено согласование стратегии развития завода на восемь лет не позднее 15 августа 2022 года.
Напомню, французская компания «Рено» владела московским автозаводом с 1998 года. В марте 2022 года она объявила о том, что закрывает предприятие и покидает российский рынок. Почти 70 % пакет акций «Автоваза» получило управление ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ), а столичный завод «Рено Россия» стал собственностью правительства Москвы. В июне автозавод ЗАО «Рено Россия» переименован в АО «Московский автомобильный завод «Москвич». Теперь приоритетом завода "Москвич" станет производство электрических машин - в качестве как личного транспорта, так и городского: такси и каршеринга для Москвы и Московской области, других регионов Центральной России и крупных агломераций страны. Ежегодная потребность только для такси и каршеринга в Москве и Подмосковье составляет от 40 до 60 тысяч электромобилей.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 550 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Итак, стороны соглашения - правительство Москвы в лице мэра города Сергея Собянина и ПАО «Камаз» в лице его гендиректора Сергея Когогина - предполагают, что "приобретение ПАО «Камаз», его аффилированным или иным предложенным им лицом по договору купли-продажи" акций завода «Москвич», составляющих на момент продажи 50% в его уставном капитале, состоится не позднее 1 октября. Доли правительства Москвы и ПАО «Камаз» в акционерном обществе "Московский автомобильный завод "Москвич", согласно данному документу, равны 50% каждая. Кроме того, предусмотрено согласование стратегии развития завода на восемь лет не позднее 15 августа 2022 года.
Напомню, французская компания «Рено» владела московским автозаводом с 1998 года. В марте 2022 года она объявила о том, что закрывает предприятие и покидает российский рынок. Почти 70 % пакет акций «Автоваза» получило управление ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ), а столичный завод «Рено Россия» стал собственностью правительства Москвы. В июне автозавод ЗАО «Рено Россия» переименован в АО «Московский автомобильный завод «Москвич». Теперь приоритетом завода "Москвич" станет производство электрических машин - в качестве как личного транспорта, так и городского: такси и каршеринга для Москвы и Московской области, других регионов Центральной России и крупных агломераций страны. Ежегодная потребность только для такси и каршеринга в Москве и Подмосковье составляет от 40 до 60 тысяч электромобилей.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 550 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Материал взят: Тут