Что умеют танкисты? ( 45 фото )
- 29.07.2022
- 9 259
- советский диафильм 1984 г.
Товарищи, в это суровое время горячее племя встало на защиту во... нет, не то. В эти славные дни, когда решаются судьбы Российской Федерации, решительно взявшейся за выполнение своей главной исторической задачи - остановить продвижение Украины к Уралу - полезно напомнить некоторым поджигателям войны о той могучей силе, которую из-под себя представляют российские танковые войска.
Созданный еще в XV веке братьями Элефантовыми (из крестьян они) проект русского вагенбурга долгое время лежал на и под полкой, отложенный туда царским режимом княжеской Москвы, и получил широкое распространение только в прогрессивные времена опричнины, когда нагонял ужас на татарских, ливонских, литовских, польских и шведских феодалов в качестве "гуляй-города".
Так закладывались основы отечественной бронетехники.
А в годы Первой мировой войны неподалеку от Могилева был продемонстрирован первый русский "тэнк" - рабочий образец вошел в историю, как Царь-Лохань, но был забракован лично Николаем II, нашедшим у машины внешнее сходство с П.Н. Милюковым. Лохань передали генералу А.Н. Куропаткину в Туркестанский край, для усмирения непокорных туркмен, и о проекте надолго забыли.
Но руководящий состав ЦК стальной партии ленинцев-сталинцев никогда не забывал о своей великой миссии освобождения трудящихся масс и к 1984 году у Советского Союза их ("тэнков") было, что у умника вкладышей. К сожалению, в годы культа личности оказался незаконно репрессированным маршал М.Н. Тухачевский, а потому у СССР не было сельскохозяйственных танков, танков-паровозов, танков-пассажирских самолетов и танков-общественных автобусов.
Зато СА располагала плавающими, ныряющими, летающими и, собственно, ездящими машинами, чем неизменно приводила в ужас генералов НАТО и других военных недружественных к нам стран. Раздавались голоса - зачем Москве столько танков? Теперь мы знаем ответ на этот вопрос. Историческое противостояние с режимом бесноватого клоуна Зеленского требовало тщательной подготовки, начавшейся еще при маршале Гречко, который и на смертном одре указывал на карту УССР, как бы предупреждая о грядущей опасности.
Маршал Гречко был прав. И сегодня, когда грозные танковые клинья вспарывают страницы рапортичек генерала И.Е. Конашенкова, вот уже полгода мужественно зачитывающего их своим интеллектуальным лицом в очках, мы можем лишь отдать должное проницательности советских вождей прошлого, заранее знавших, что судьбы России будут определяться между Северодонецком и Лисичанском.
А теперь, товарищи, давайте пройдем к экрану и посмотрим на приключения танкистов Пирожкова и Кукушкина.
Товарищи, в это суровое время горячее племя встало на защиту во... нет, не то. В эти славные дни, когда решаются судьбы Российской Федерации, решительно взявшейся за выполнение своей главной исторической задачи - остановить продвижение Украины к Уралу - полезно напомнить некоторым поджигателям войны о той могучей силе, которую из-под себя представляют российские танковые войска.
Созданный еще в XV веке братьями Элефантовыми (из крестьян они) проект русского вагенбурга долгое время лежал на и под полкой, отложенный туда царским режимом княжеской Москвы, и получил широкое распространение только в прогрессивные времена опричнины, когда нагонял ужас на татарских, ливонских, литовских, польских и шведских феодалов в качестве "гуляй-города".
Так закладывались основы отечественной бронетехники.
А в годы Первой мировой войны неподалеку от Могилева был продемонстрирован первый русский "тэнк" - рабочий образец вошел в историю, как Царь-Лохань, но был забракован лично Николаем II, нашедшим у машины внешнее сходство с П.Н. Милюковым. Лохань передали генералу А.Н. Куропаткину в Туркестанский край, для усмирения непокорных туркмен, и о проекте надолго забыли.
Но руководящий состав ЦК стальной партии ленинцев-сталинцев никогда не забывал о своей великой миссии освобождения трудящихся масс и к 1984 году у Советского Союза их ("тэнков") было, что у умника вкладышей. К сожалению, в годы культа личности оказался незаконно репрессированным маршал М.Н. Тухачевский, а потому у СССР не было сельскохозяйственных танков, танков-паровозов, танков-пассажирских самолетов и танков-общественных автобусов.
Зато СА располагала плавающими, ныряющими, летающими и, собственно, ездящими машинами, чем неизменно приводила в ужас генералов НАТО и других военных недружественных к нам стран. Раздавались голоса - зачем Москве столько танков? Теперь мы знаем ответ на этот вопрос. Историческое противостояние с режимом бесноватого клоуна Зеленского требовало тщательной подготовки, начавшейся еще при маршале Гречко, который и на смертном одре указывал на карту УССР, как бы предупреждая о грядущей опасности.
Маршал Гречко был прав. И сегодня, когда грозные танковые клинья вспарывают страницы рапортичек генерала И.Е. Конашенкова, вот уже полгода мужественно зачитывающего их своим интеллектуальным лицом в очках, мы можем лишь отдать должное проницательности советских вождей прошлого, заранее знавших, что судьбы России будут определяться между Северодонецком и Лисичанском.
А теперь, товарищи, давайте пройдем к экрану и посмотрим на приключения танкистов Пирожкова и Кукушкина.
Материал взят: Тут