Виновники сизого дыма — маслосъемные кольца или колпачки? ( 1 фото )

Клубы сизого дыма из выхлопной трубы говорят о том, что в камеру сгорания попало моторное масло. Под воздействием высокой температуры смазка сгорает, а на клапанах и поршнях образуется нагар. Грязные газы направляются в трубу. Из-за этого двигатель теряет приемистость, начинает перегреваться, а топливо расходуется в большем объеме.

В конструкции силового агрегата предусматриваются компрессионные и маслосъемные кольца, которые размещаются на поршнях блока. Первые используются для уменьшения зазора между поршнями и зеркалами цилиндров. Вторые выполняют другую задачу - убирают тепло от разогретого поршня. Еще одна задача маслосъемных колец - предотвращать попадание масла в камеру сгорания. Вместе с кольцами такую функцию в конструкции мотора выполняют колпачки или сальники. Данные элементы расположены под ГБЦ. Они убирают лишнее масло, которое появляется в верхней части головки.

Когда маслосъемные кольца и колпачки изнашиваются, угар масла значительно возрастает. Мотор может перегреваться, а в его работе возникают сбои. Именно в этот момент из выхлопной трубы можно увидеть клубы сизого дыма.

Причина. Начальная стадия износа маслосъемных колец определяется в процессе переключения передач. Готовиться к замене данных элементов следует, если из выхлопной трубы идет дым сизого цвета. Провести диагностику можно своими силами. Можно замерить компрессию внутри цилиндра. После этого внутрь можно залить немного масла и провести проверку повторно. Стабильное значение укажет на износ колец. Кроме того, можно запустить холодный двигатель автомобиля. О проблемах скажет дым из выхлопной трубы. Еще один метод проверки предполагает разгон разогретого мотора до 4000 оборотов за минуту. В это время стоит следить за выхлопом. Если из трубы идет густой белый дым, это говорит о проблемах.

Колпачки. Если в транспортном средстве изношены колпачки, выхлоп будет иметь сизый цвет. Кроме того, можно провести диагностику сальников. Для этого следует прогреть силовой агрегат до рабочей температуры, оставить его работать на 7 минут, резко выжать педаль газа на 10 секунд и контролировать выхлопные газы. Если появляется дым сизого цвета, это говорит об износе сальников.

Износ сальников и маслосъемных колец - проблемы, которые имеют схожие признаки. Один из них - появление сизого дыма из выхлопной трубы.