МИ-10К ( 4 фото )
- 04.02.2022
- 10 021
Лето 2009 года, находясь в командировке в Красноселькупском районе был свидетелем одного из последних рабочих вылетов легендарного вертолета-крана МИ-10К.
Созданный на базе вертолета МИ-10 в 1965 году, как его гражданская версия, МИ-10К был предназначен для строительно — монтажных работ на большой высоте и в труднодоступной местности.
За годы эксплуатации эти вертолеты принимали участие в монтаже Харьковской и Якутской телебашен, установке шпиля на здании «Триумф-Палас», реконструкции Горьковского автозавода, транспортировке и установке буровых вышек в труднодоступных районах Севера и Сибири.
К 2009 году в эксплуатации остался последний МИ-10К, с заканчивающимися летными часами. Рулевой винт вертолета изготовлен из прессованной древесины и больше не производится, заменить его нечем.
В свои последние рабочие вылеты МИ-10К монтировал вышки связи вдоль строившегося нефтепровода.
На видео стропальщики зацепляют секцию вышки и вертолет переносит её к месту монтажа. Осторожно, громкий шум))
Созданный на базе вертолета МИ-10 в 1965 году, как его гражданская версия, МИ-10К был предназначен для строительно — монтажных работ на большой высоте и в труднодоступной местности.
За годы эксплуатации эти вертолеты принимали участие в монтаже Харьковской и Якутской телебашен, установке шпиля на здании «Триумф-Палас», реконструкции Горьковского автозавода, транспортировке и установке буровых вышек в труднодоступных районах Севера и Сибири.
К 2009 году в эксплуатации остался последний МИ-10К, с заканчивающимися летными часами. Рулевой винт вертолета изготовлен из прессованной древесины и больше не производится, заменить его нечем.
В свои последние рабочие вылеты МИ-10К монтировал вышки связи вдоль строившегося нефтепровода.
На видео стропальщики зацепляют секцию вышки и вертолет переносит её к месту монтажа. Осторожно, громкий шум))
Материал взят: Тут