Череповецкий аэропорт ( 20 фото )
- 11.01.2022
- 5 107
Аэропорт Череповец был основан в 1933 году и до 1981 года располагался в деревне Матурино под Череповцом. В 1970 году его передали Вологодскому объединённому авиационному отряду. С 1981 года аэропорт Череповец располагается на своём современном месте. В 1991 году череповецкий аэропорт стал структурным подразделением Череповецкого металлургического комбината, а с 21 мая 2002 года структурное подразделение ОАО «Северсталь» Аэропорт «Череповец» было преобразовано в ООО «Авиапредприятие «Северсталь».
В 2017 году напротив аэропорта был установлен памятник самолету ИЛ-103 (бортовой № RA-61915). Самолёт был выпущен 25 января 1998 года. С 27 января 1999 года Ил-103 (бортовой № RA-61915) находился в эксплуатации у Клуба любителей авиации. 24 июля 2006 года произошла авария, в результате которой самолёт был повреждён и восстановлению не подлежал. А через 11 лет после аварии Ил-103 получил вторую жизнь в качестве монумента возле череповецкого аэропорта.
Памятник самолету ЯК-40. Самолет родился на авиазаводе в Саратове в 1976 году, получив «имя» СССР-88180 (бортовой номер 88180) и заводской номер 9622047 (через 16 лет перерегистрирован как RA-88180). RA-88180 обитал где-то на Дальнем Востоке. Эксплуатировался с 1976 года Благовещенским объединенным авиаотрядом Дальневосточного управления гражданской авиации. С 2003 года самолет стал летать над череповецким небом. Прожив долгую, насыщенную полётную жизнь до 2012 года, авиапамятник RA-88180 с начала эксплуатации налетал 31 726 часов, совершил 24 652 посадки и, выработав свой лётный ресурс, поднялся на пьедестал как символ развития авиапредприятия «Северсталь».
Ещё один памятник в аэропорту Череповца - Bombardier CRJ200LR RA-67231 а/к «Северсталь». А появился он на этом месте в июне 2020 год.
Ещё из моих поездок в Череповец:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
В 2017 году напротив аэропорта был установлен памятник самолету ИЛ-103 (бортовой № RA-61915). Самолёт был выпущен 25 января 1998 года. С 27 января 1999 года Ил-103 (бортовой № RA-61915) находился в эксплуатации у Клуба любителей авиации. 24 июля 2006 года произошла авария, в результате которой самолёт был повреждён и восстановлению не подлежал. А через 11 лет после аварии Ил-103 получил вторую жизнь в качестве монумента возле череповецкого аэропорта.
Памятник самолету ЯК-40. Самолет родился на авиазаводе в Саратове в 1976 году, получив «имя» СССР-88180 (бортовой номер 88180) и заводской номер 9622047 (через 16 лет перерегистрирован как RA-88180). RA-88180 обитал где-то на Дальнем Востоке. Эксплуатировался с 1976 года Благовещенским объединенным авиаотрядом Дальневосточного управления гражданской авиации. С 2003 года самолет стал летать над череповецким небом. Прожив долгую, насыщенную полётную жизнь до 2012 года, авиапамятник RA-88180 с начала эксплуатации налетал 31 726 часов, совершил 24 652 посадки и, выработав свой лётный ресурс, поднялся на пьедестал как символ развития авиапредприятия «Северсталь».
Ещё один памятник в аэропорту Череповца - Bombardier CRJ200LR RA-67231 а/к «Северсталь». А появился он на этом месте в июне 2020 год.
Ещё из моих поездок в Череповец:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Материал взят: Тут