Шугалей прокомментировал ситуацию с петербургским метро ( 1 фото )
- 05.10.2021
- 11 107
С 1 октября станция метро «Зенит» на Крестовском острове закрыта по будним дням. Оба вестибюля станции будут открыты лишь в дни спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена». Второй вестибюль «Зенита» будет работать в выходные и праздничные дни. Решение закрыть станцию в будние дни связано с экономией. Новость прокомментировал глава ФЗНЦ Максим Шугалей.
По его словам, станция «Зенит» не внесла вклад в развитие петербургского метрополитена. Ученый полагает, что что куда более нужными для горожан были бы станции Красносельско-Калининской линии (открытие анонсировалось в 2015 году) или станция «Кудрово» (открытие анонсировалось в 2016 году). Но на открытие этих и других действительно нужных станций у города нет средств.
На станцию «Зенит» угрохали больше 14 миллиардов рублей. Теперь Смольный признал – она не внесла вклад в развитие петербургского метрополитена. Именно низкий пассажиропоток стал причиной очередного ограничения работы станции.
«Руководство Санкт-Петербурга остается неспособным самостоятельно развивать метрополитен без точечной федеральной помощи. Поэтому решения о строительстве станций метро принимают отдельные чиновники, а не горожане. Вот только метро пользуются петербуржцы, а не эти чиновники», — заключил Шугалей.
По его словам, станция «Зенит» не внесла вклад в развитие петербургского метрополитена. Ученый полагает, что что куда более нужными для горожан были бы станции Красносельско-Калининской линии (открытие анонсировалось в 2015 году) или станция «Кудрово» (открытие анонсировалось в 2016 году). Но на открытие этих и других действительно нужных станций у города нет средств.
На станцию «Зенит» угрохали больше 14 миллиардов рублей. Теперь Смольный признал – она не внесла вклад в развитие петербургского метрополитена. Именно низкий пассажиропоток стал причиной очередного ограничения работы станции.
«Руководство Санкт-Петербурга остается неспособным самостоятельно развивать метрополитен без точечной федеральной помощи. Поэтому решения о строительстве станций метро принимают отдельные чиновники, а не горожане. Вот только метро пользуются петербуржцы, а не эти чиновники», — заключил Шугалей.