«Московскую» ждет ремонт ( 1 фото )
- 13.08.2021
- 4 953
В Петербурге Главная государственная экспертиза России проверила достоверность сметной стоимости капитального ремонта подземного комплекса и южного вестибюля станции метро «Московская». Учреждение выдало положительное заключение.
По проекту, на станции полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели и торговые киоски. После выполнят гидроизоляцию и покраску стен с потолками. В вестибюле разместят новые светодиодные светильники и отремонтируют системы дренажной канализации. Помимо этого, на «Московской» поставят ворота, которые перекрывают пассажирам вход в метро ночью.
Уточняется, что ремонт подземного комплекса, вестибюля №2 и пешеходного перехода профинансирует сам метрополитен. Проектную документацию подготовил Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Станцию метрополитена «Московскую» построили в 1969 по проекту двух архитекторов — Н. В. Каменского и С. Г. Майофиса. Ее решили создать по типу «горизонтальный лифт». Когда выход с платформы к путям, куда прибывают поезда, полностью закрыт, а для пассажиров открываются только автоматические двери.
По проекту, на станции полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели и торговые киоски. После выполнят гидроизоляцию и покраску стен с потолками. В вестибюле разместят новые светодиодные светильники и отремонтируют системы дренажной канализации. Помимо этого, на «Московской» поставят ворота, которые перекрывают пассажирам вход в метро ночью.
Уточняется, что ремонт подземного комплекса, вестибюля №2 и пешеходного перехода профинансирует сам метрополитен. Проектную документацию подготовил Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Станцию метрополитена «Московскую» построили в 1969 по проекту двух архитекторов — Н. В. Каменского и С. Г. Майофиса. Ее решили создать по типу «горизонтальный лифт». Когда выход с платформы к путям, куда прибывают поезда, полностью закрыт, а для пассажиров открываются только автоматические двери.