Власти Петербурга намерены создать новую компанию по строительству и ремонту метрополитена ( 1 фото )

Петербургские власти в очередной раз заявили о необходимости создания в городе единой компании, которая займется строительством и ремонтом метрополитена.

Нужно сказать, что подобные изменения в работе питерской подземки назрели давно. «Метрострой» давно продемонстрировал, что не в состоянии справится со всем комплексом образовавшихся проблем. Регулярно срываются и переносятся сроки по строительству новых станций. Ситуация с ремонтом, находится вообще в удручающем состоянии.

В этом случае красочным примером, является станция «Зенит», которая с момента открытия перед чемпионатом мира по футболу проработала два месяца, а недочеты, допущенные при строительстве, устраняют уже более двух лет.

Не лучше дела обстоят на открытых в 2019 году станциях «Дунайская» и «Проспект Славы», на которых регулярно происходят протечки и проблемы с гидроизоляцией.

Станция метро «Беговая» давно стала притчей во языцех. У жителей и гостей Петербурга, пользующихся Невско-Василеостровской линией складывается впечатление, что протечки на этой станции происходят даже в жаркую, солнечную погоду. Она постоянно «течет». К этому можно добавить и проблемы с траволаторами, что создает значительные трудности для маломобильных групп граждан.

Все эти проблемы питерской подземки, свидетельствуют о некачественном выполнении работ «Метростроем». Эксперты из строительных организаций и учреждений неоднократно указывали на ошибки, допускаемые метростроевцами при возведении станций и монтаже оборудования.

Но судя по всему, руководство «Метростроя» озабочено лишь получением новых контрактов, средства по которым осваиваются явно не по назначению. В связи с этим, идея городских властей сменить подрядную организацию по строительству и ремонту метрополитена, представляется здравой и осмысленной.