Станции фиолетовой ветки не позволяют назвать петербургский метрополитен идеальным ( 2 фото )

Петербургский метрополитен всегда считался не только средством передвижение, но и своеобразным музеем архитектуры и истории города. Многие станции отличаются друг от друга индивидуальным оформлением. Однако назвать подземку идеальной не поворачивается язык.

Накануне в СМИ появилась статья, посвященная 65-летию петербургского метро, состоявшееся в 2020 году. В материале собрали 8 самых интересных станций. Например, «Автово» называли самой красивой, а «Адмиралтейскую» самой глубокой.

«В 2014 году “Автово” включили в список 12 самых красивых станций мира по версии британской газеты The Guardian, а The Daily Telegraph причислила ее к самым красивым станциям в Европе», — утверждают журналисты.

На самом же деле ситуация далеко не идеальная. От местных жителей регулярно поступают жалобы. Особо возмущены во Фрунзенском районе Петербурга, где находятся одни из самых молодых станций.


На «Дунайской» с самого открытия (3 октября 2019 года) наблюдаются проблемы. Дошло до того, что в прошлом году там вынуждено проводили ремонт. Однако метростроевцы не довели дело до конца. На платформе регулярно видны протечки воды, а отделка не закончена.

Аналогичная обстановка наблюдается на «Проспекте Славы». Там вместо оригинальных качественных витражей установили реплику. Это могло быть связано с тем, что «Метрострой» не успевал сдать объект в срок.

Мелкие нюансы не дают возможности назвать петербургское метро идеальным. Вдобавок, если метростроевцы продолжат обслуживать подземку, то вид этого «музея» может заметно испортиться.