Причины поломки стартера в автомобиле ( 1 фото )

Звук загибающегося стартера - самое противное, что можноуслышать в утреннее время, когда на улице мороз, а ты сидишь вледяном салоне и опаздываешь на работу. Особенно неприятно, еслиавтомобиль оснащается АКПП и метод толкача здесь не выручит. Звукпри поломке стартера может быть разным. Иногда автомобилисты слышатпостукивания, недостаточное вращение. Наиболее худший симптом -отсутствие какого-либо звука. Порой ситуация бывает обратной -холодный пуск дается с легкостью, а на горячую стартер не хочетприступать к работе. Рассмотрим, почему такое может происходить икак решать проблему.

Для начала вспомним, что такое стартер и какую функцию он выполняет в автомобиле. Этоэлектромеханическое оборудование, которое помогает запускатьдвигатель. Основной частью устройства является обычныйэлектрический мотор. Он не отличается сложным принципом работы.Многие полагают, что для полноценного запуска нужно толькораскрутить электромотором коленчатый вал, но это не совсем так.Коленвал для запуска двигателя нужно разогнать хотя бы до стаоб/мин. В таком режиме шестеренка стартера должна совершать околотысячи об/мин. После запуска мотора коленчатый вал развивает 1000об/мин, а шестеренка доходит до 10 тысяч. От такого интенсивноговращения стартер может просто развалиться, поэтому специалистыпредусмотрели в конструкции обгонную муфту, которая такженазывается бендиксом. Ее устройство несложное - 2 втулки во времявключения стартера приводят в движение ролики на пружинах. Послезапуска мотора, ролики не способны клинить втулку, из-за чего роторпрекращает вращение. На словах весь процесс очень сложный, на деле- отключение стартера от мотора очень простое.

Еще одна важная часть в стартере - втягивающее реле. Онопредназначено для выполнения сразу нескольких задач. После того,как подается ток, соленоид продвигает бендикс к маховику, а послеэтого включает электрический мотор. Так реле соединяет бендикс смаховиком и снимает нагрузку с группы системы зажигания. Пусковойток доходит до 400 А. Если бы в конструкции отсутствовало реле, тозамок зажигания не служил бы долго. Однако, даже в такой системепорой возникают поломки. Рассмотрим, почему это может происходитьпри запуске.

На холодную. В таком случае проблема можетзаключаться в плохом контакте. Стартер требует очень много тока.Особенно высокое значение можно наблюдать на дизельных двигателях,где для вращение требуется больше усилий. При плохой работестартера на холодный пуск нужно сначала проверить массу и широкийпровод с плюсом, который идет на стартер. Можно также попробоватьзапустить стартер, замкнув при помощи железки контакты втягивающегореле. Если во время процесса стартер запустился, то проблема точнокроется в проводке. Еще одна проблема может заключаться в износеэлектромотора. Обмотка внутри может коротнуть. Есть способ провестидиагностику неполадки без снятия стартера. Нужно ударить помеханизму чем-нибудь тяжелым - если после этого он заработал, топроблемы может заключаться в щетках.

Если автомобиль старый, то элемент может прекратить функционироватьиз-за скопившейся грязи. Периодически следует проводить очисткуэлемента. Еще одна вероятная причина - износ бендикса. Черезопределенное время ролики внутри начинают приходить внеисправность. В таком случае стартер вращается, а маховик стоит наместе. Еще одна интересная причина - поломка магнитов. Они неломаются, а просто отпадают.

На горячую. И в этом случае нужно изначальнопроверять проводку. Но самой распространенной причиной являетсяперекос якоря стартера. Это случается из-за износа опорных втулок.Якорь встает криво, из-за чего щетки не могут прилегать на 100% кколлектору. В таком случае стартер начинает потреблять намногобольше тока. Здесь владельцу нужно проводить капитальный ремонт -менять щетки, втулки. Иногда есть смысл просто купить новыйстартер.

Интересно, что стартер очень редко перестает работать в один момент. Какправило, он сигнализирует о поломке задолго до полного отказа -запускается через раз, крутит мотор медленнее. Если еще несколькопричин, из-за которых исправный стартер может не запускаться -поломка замка зажигания и износ венца маховика.

Итог. Стартер выполняет важную функцию вавтомобиле. Если он отказывается от работы, искать причину нужносразу в нескольких местах.

Материал взят: Тут