Прототипы культового внедорожника «Нива» ( 1 фото )

Всем известный автомобиль «Нива» прошелуже довольно большой путь с момента выпуска первого авто. Началосоздания российского внедорожника было положено в 1970 году, вовремена СССР. Изначально планировалось создать автомобиль, которыйподойдет и для городских условий, и для сельской местности. В ходеразработок на конвейер встал автомобиль «Нива» первого поколения,который вскоре претерпел множество изменений.

Второе поколение. Тупик. Разработка второгопоколения российского внедорожника пришлось на тяжелые времена встране. Впервые о втором поколении на автозаводе заговорили в 1980году, но испытания автомобиля начались только спустя 10 лет, в 1990годах. И только в 1998 году, прообраз внедорожника «Нива» былпредставлен в виде концепт-кара на Московском автосалоне.Планировалось, что автомобиль сразу же встанет на конвейер, но вситуацию вмешался экономический кризис, на планах по выпускувнедорожника поставили крест. Всего за период с 1999 по 2001 год сконвейера сошло только 1 000 автомобилей, которые разошлись подилерским центрам и заводам, в качестве образцов. И тольконесколько сотен моделей смогли доехать до своих покупателей.

В 2001 году АвтоВАЗ и General Motors заключили соглашение, врезультате которого появилось предприятие «GM-АвтоВАЗ». АвтоВАЗуступил все свои права на автомобиль, а также на бренд Niva, а GM врамках договора должен был построить новый цех для выпуска машин.Производство было развернуто рядом с основными цехами АвтоВАЗа идаже часть деталей выпускалась на этих конвейерах.

В 2002 году стартовало полномасштабное производство Niva, но уже под новым брендом Chevrolet. С моментавыпуска первого авто под новым брендом, «Нива» менялась неоднократно.

Chevrolet успешно просуществовал до 2018 года и строил наавтомобиль грандиозные планы. Этому даже есть подтверждение, в 2014году на Московском автосалоне был представлен совершенно новыйконцепт-кар Chevrolet Niva. В отличии от предыдущей модификации«Нивы», АвтоВАЗ теперь не имел никакого отношения к созданиюмодели. Дизайн авто был разработан чешским специалистом,техническое оснащение было от итальянского конструктора.

Планы у «GM-АвтоВАЗа» были колоссальными, концепрт-кар даже былпризнан одним из самых лучших на ММАС-2014. Планировалось оснаститьмашину дизельным двигателем от Peugeot, мощностью в 135 лошадиныхсил.

Компания даже смогла получить гос.гарантии на выпуск обновленноймодели, но в дело вмешался очередной экономический кризис 2014года. Вынуждено был закрыт завод под Санкт-Петербургом, а проектбыл заморожен на неопределенный срок. В сети довольно частопоявлялись слухи о возрождении производства, но все закончилосьпродажей GM обратно АвтоВАЗу, бренд «Нива» и все права на негообратно вернулись заводу.

В 2020 году модель Niva стала вновь выпускаться под брендомLADA. При этом классический вариант ВАЗ-2123 не прекращалвыпускаться с 1978 года по настоящее время. После перехода брендаNiva обратно заводу, модель получила приставку к своемуклассическому названию Legend. Планируется, что выпуск продолжитсяеще пару лет, а АвтоВАЗ готовит еще одну модель с аналогичнымназванием.

АвтоВАЗ не дремлет. Модель ВАЗ-2123, котораявыпускалась на заводе не смотря на продажу Niva, не отставала всвоих обновлениях от конкурента. В 2002 году автомобиль получил рядзначительных обновлений двигателя, руля и центральной консоли,также изменилось название модели на Lada 4x4. Следующее глобальноеобновление было произведено в периоды с 2009 по 2011 года. Быладоработана трансмиссия, заменена светотехника и задняя подвеска.При этом часть компонентов была унифицирована со «Шнивой». Сходствомоделей могло бы стать более глобальным, если бы не очереднойэкономический кризис. В 2009 году АвтоВАЗ разработал проектВАЗ-21214М, но ему не суждено было встать на конвейер. Начиная с2012 года, 4х4 обновляли каждый год. Сначала была улучшена окраскакузова, на нее теперь давали гарантию от коррозии на пять лет.Годом позже, в 2013 году, автомобиль получил пакет из 10обновлений.

Представленный концепт на Московском автосалоне в 2018 году 4x4Vision, подтверждение тому, что АвтоВАЗ не стоит на месте в своихразработках. Концепт даже сравнивали с Дастером.

Кто лучше? За все время выпуска автомобилейNiva и ВАЗ-2123 оба производителя пытались не раз представитьпроекты обновленных автомобилей. Дизайнеры и независимые художникине раз представляли на обозрение рендеры внедорожника. Так, в 2010году бразильский художник представил «Ниву» для молодежи. И он даже высказал свое предположение, чтоего эскиз пойдет в серию. В 2015 году появился еще один вариант«Нивы», который был более похож на своего предшественника.

В 2017 году, на выставке Automania, дизайнер из Тольятти представилсвое видение внедорожника под названием Niva California. Это не всеверсии художников, в сети довольно часто появляются рисункироссийского внедорожника. Но вот какой в будущем станет Lada Nivaмы сможем узнать уже через пару лет.

Итог. Российский внедорожник «Нива» прошелдолгий пусть с момента выпуска первого автомобиля и претерпелбольшие изменения от модернизации до слияния компании. Но это немешает ему оставаться самым лучшим автомобилем для российскихдорог.

Материал взят: Тут