3 поколения BMW 3 series ( 1 фото )

Все семейство 3 серии BMW, на протяжении всей историидлиной 45 лет, продемонстрировало наибольший уровень продаж.

Это поколение пользуется большой популярностью нарынках всех стран, где оно выпускается. Около 30% от общего уровняпродаж автомобилей торговой марки BMW приходится именно на этусерию, помимо этого, она имеет самое большое количество наград вистории.

На протяжении всего периода существования, серия выпускалась вразных типах кузова. Поначалу производилась в кузове купе икабриолет. После этого, были добавлены седан, универсал, хэтчбек идаже лифтбек.

Первое поколение, E21. Годы производства -1975-1983. Причиной его появления стало резкое падение продажпродукции баварскойкомпании в этот период. Новинка была с размахом презентована наОлимпийском стадионе, расположенном в Мюнхене в мае 1975 года.Поначалу модель планировалась к продаже в качестве компактнойверсии Е12, хотя в техническом плане это была совершеннонезависимая машина и эволюция 02 серии.

Выпускалась Е21 в кузове купе и кабриолет. Внешний вид машинынапоминал Е12. Первыми моделями стали BMW 316, 318 и 320. Вкачестве силовой установки на них использовались моторы с четырьмяцилиндрами, объемом 1.6, 1.8, 2 литра соответственно. Но, послеэтого, инженеры компании не остановились на достижении и под капотмашины была установлена рядная «шестерка». Предельная скоростьавтомобиля составляла 190 км/ч. Отличительной чертой внешнего видастали сдвоенные передние фары. До 1983 года было произведенопорядка 1,3 миллиона машин.

Второе поколение, E30. Производилось с 1982 по1994 год. В начале производства, машина представляла собой всеголишь улучшенную версию Е21, а не самостоятельной моделью.В подкапотное пространство были установлены моторы, полностьюзаимствованные у предыдущего поколения. Наиболее серьезныеизменения в конструкции коснулись подвески и эргономики внутреннейчасти салона.

Дизайнерами была доработана внешняя часть машины с учетомнастроения пользователей на тот момент. Начиная с нее, было приняторешение отказаться от «акульей» решетки радиатора. Помимо этого,поколение получило ряд инноваций:

• На этой модели впервые были использованы дизельные моторы вкачестве силовой установки;
• На машинах был не только задний, но и полный привод;
• Было использовано несколько разных типов кузовов.

Общее количество выпущенных машин составило 2,3 миллиона.

Третье поколение, E36. Производилось напротяжении 10 лет, с 1990 по 2000 год. Оно имело очень немногообщего с предыдущими. Новыми моментами стала квадратная формаоптических приборов, обновленный дизайн, большое разнообразиекузовов и модификаций.

Эта модель автомобиля находит своих поклонников во многихстранах мира и по настоящее время. Во время выпуска, онапользовалась настолько большой популярностью, что баварскийпроизводитель был вынужден расширить географию продаж. Былаувеличена высота и ширина кузова, а также колесной базы. Отделкавыполнялась самыми дорогими материалами, а дизельная силоваяустановка получила систему охлаждения в виде интеркулера и турбину.Привод на всех машинах был только задний.

Заключение. Эти три первых поколения BMWпользовались высоким уровнем популярности, одним из самых большихна всей территории России, а также в других мировых государствах.Они имели собственные отличительные черты как во внешности иоформлении салона, так и в техническом плане и силовых установках.При выборе машины третьего поколения, нужно быть внимательным, таккак приемлемая цена не означает доступную стоимостьобслуживания.

Материал взят: Тут