Все больше внедорожных версий без рамы — это нормально? ( 1 фото )

Практически все автобренды придерживаются этого тренда.При этом возникает вопрос, а нужна ли вообще рама для езды вусловиях бездорожья?

Специалисты отмечают, что обязательным атрибутом серьезныхвнедорожников всегда считали раму. Рассматривая новую версию LandRover Defender, автомобилисты начинают задумываться, а не устарелли данный подход?

По заявлению экспертов так оно и есть. Однако тенденция неявляется новой. Стоит вспомнить ту же Ниву. Хотя у моделиотсутствует рама, она обладает отличными внедорожнымихарактеристиками.

Нужно заметить, что спрос на рамные внедорожные версии по всемумиру неуклонно уменьшается. Дороги становятся все лучше. При этомуменьшается количество отраслей, в действительности нуждающихся внастоящих рамниках.

В свою очередь производители считают, что от рамы большеминусов, чем плюсов. Тенденция отказа от рамы усиливается попричине роста прочности, долговечности несущего кузова, а такжеразвития электроники, максимально эффективно помогающей водителямполноприводных авто в вопросе проходимости.

Материал взят: Тут